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公司現擁(yong)有(you)疏浚和(he)輔(fu)助船舶六艘,其中包括2500、3500立方(fang)的大型絞(jiao)吸(xi)(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)船和(he)4500立方(fang)的自航耙吸(xi)(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)船,已具備(bei)建設30萬(wan)噸級港口(kou)與航道(dao)疏浚的能力,可承接中國(guo)。
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2008年(nian)2月(yue)21日(ri)-中華(hua)人民共和國交通運輸部工(gong)作動態:《3500方絞吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船長獅(shi)1號即將交付使用(yong)(yong)》-長獅(shi)1號為武漢航道工(gong)程(cheng)局利用(yong)(yong)自(zi)有資金1。7億元建造(zao)的3500方絞吸(xi)式。
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2011年(nian)3月22日(ri)-3月18日(ri),南通港閘船(chuan)舶(bo)制造(zao)有(you)限公司(si)為廣東(dong)金東(dong)海集團(tuan)建造(zao)的每小時(shi)3500立(li)方米絞吸式挖泥船(chuan)建付。該(gai)船(chuan)型技(ji)術(shu)先(xian)進(jin),擁有(you)自主知識產(chan)權,榮(rong)獲江蘇(su)省重大。
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2006年7月21日-輪(lun)和13000m3深海挖(wa)砂船(chuan)“新海獅”輪(lun),并著(zhu)手建(jian)造國內(nei)13500m3自航耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)“新海虎(hu)”輪(lun)和3500m3/h、排距達8公里的(de)絞吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)“。
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2008年2月20日(ri)-長獅1號為武漢工(gong)程局(ju)利用(yong)自有(you)資金(jin)1.7億(yi)元建造的3500方絞吸式(shi)挖泥船(chuan),即將于(yu)2月26日(ri)正式(shi)交付使用(yong),圖為該船(chuan)在江蘇南通(tong)港閘船(chuan)廠岸邊停(ting)靠待命的雄姿。
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