混凝土參數_百度文庫
本發明涉及(ji)一種超緩(huan)凝、高(gao)泊松比(bi)、可調保坍性的C55預應力張拉混凝土(tu),該混凝土(tu)成分及(ji)配比(bi)如下:成分,單方用量配比(bi)(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級(ji)礦粉(fen),6080;粉(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明(ming)涉及一種超(chao)緩凝、高泊(bo)松比(bi)、可調保(bao)坍性的C55預應力張拉混(hun)凝土(tu),該混(hun)凝土(tu)成分及配比(bi)如下:成分,單方用(yong)量配比(bi)(kg/m3);水泥,410430;S95級礦(kuang)粉(fen),6080;粉(fen)煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模(mo)型簡化三維渲染圖圖2模(mo)型簡化節點單元圖2.2選取結構(gou)參數(shu)(shu)2.2.1混(hun)凝土參數(shu)(shu)主(zhu)梁采(cai)用C55混(hun)凝土,彈性模(mo)量(liang)為(wei)(wei)36000MPa,泊松(song)比為(wei)(wei)0.2;預應(ying)力混(hun)凝土結構(gou)容重為(wei)(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)凝土(tu)泊松(song)比νc可(ke)采用0.2。混(hun)凝土(tu)剪變模(mo)量(liang)Gc可(ke)按表4.1.5中混(hun)凝土(tu)彈性模(mo)量(liang)的0.4倍采用。上一篇:結構工(gong)程(cheng)師(shi)(shi):混(hun)凝土(tu)結構設計規范(fan)(八)下一篇:結構工(gong)程(cheng)師(shi)(shi):。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混凝(ning)土,簡(jian)稱為“砼(tóng)”,是指由(you)膠結料(liao)、顆(ke)粒狀集料(liao)、水以及需要混凝(ning)土制品(pin)3.長齡期再生混凝(ning)土彈性模量及泊(bo)松比試(shi)驗(yan)研(yan)究徐(xu)金俊;陳宗平(ping);余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實橋角隅節點1:5的比例建立模型(xing),定義材料屬性為C55混凝土,彈性模量E=3.55e10Pa,泊松(song)比u=0.2。采用(yong)自由(you)劃(hua)分的方式劃(hua)分四面體網格。(如圖(tu)一和圖(tu)二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝土(tu)泊松比cv可按0.20采用。表4.1.5混(hun)凝土(tu)的彈性模量(×104N/mm2)混(hun)凝土(tu)強度等(deng)級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級(ji)囪預虛力體系(xi)采(cai)用符會(hui)GB5224熬裹強度低(di)松(song)(song)弛鋼絞線(xian),fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如下:C55混(hun)凝土:容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性模量(liang)3.60×1041VIPa;泊松(song)(song)比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳(chen)小峰(feng);;C55自密(mi)實混(hun)凝(ning)(ning)土在橋梁維(wei)修加固工程中的(de)應用[J];商品混(hun)凝(ning)(ning)土;20107元豐,梁亞平;高性(xing)(xing)能混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)彈性(xing)(xing)模量(liang)與泊松比[J];北方交通大學(xue)學(xue)報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預(yu)虛力(li)體(ti)系采(cai)用符會(hui)GB5224熬(ao)裹強度低松弛(chi)鋼(gang)絞線,fpk=1860MPa,各種材(cai)料特(te)性(xing)及取值如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性(xing)模量3.60×1041VIPa;泊(bo)松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性(xing)骨架及(ji)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)的作用.建立(li)了(le)(le)高墩(dun)連續剛構(gou)橋較精確的穩定分(fen)析模型.計(ji)算得(de)到了(le)(le)kg/m3’泊松比取o.2主梁混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)為C55混凝(ning)(ning)(ning)土(tu),彈(dan)性(xing)模量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方(fang)試件(jian)在壓力(li)機上受壓時,在沿加荷方(fang)向發生縱向變形的同時,也按泊松比效應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等(deng)十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴(hu)蓍Ii高(gao)墩懸臂(bei)施工(gong)狀態的(de)有(you)限元模(mo)型2、材料參數取(qu)值(zhi)主(zhu)梁(liang)混(hun)凝土為C55混(hun)凝土,彈性模(mo)量取(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)2.65×103kg/m3,泊松(song)比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈線烏(wu)龍江特大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方案(an)比(bi)(bi)選(xuan)研究西(xi)南交通大學碩士(shi)學位論文福廈線烏(wu)龍江特大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方案(an)比(bi)(bi)選(xuan)C55混凝土:容(rong)重26.5kN//m3;彈性模量3.60×104MPa:泊松比(bi)(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝土的泊(bo)松比(bi)μc迅速(su)超過鋼管(guan)的泊(bo)松比(bi)μs,使(shi)得(de)混(hun)凝土的徑向變形受到鋼管(guan)的約束鋼管(guan)和腹腔內填(tian)充C55無(wu)收縮混(hun)凝土。兩拱(gong)肋(lei)之間共設5道橫撐,拱(gong)頂(ding)處設X型撐,。
混凝土_百度百科
對(dui)于(yu)變截(jie)面的(de)(de)塔柱(zhu),采用單(dan)元(yuan)(yuan)截(jie)面的(de)(de)幾何(he)特性(xing)進(jin)行計算,索塔采用C55混(hun)凝(ning)土,其彈性(xing)模(mo)量為3.55×10”Pa,泊松比(bi)采用O2,材料密度2600kg/m3。建立的(de)(de)有限(xian)元(yuan)(yuan)模(mo)型如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號(hao)2.2.1材(cai)料性(xing)能cE——混(hun)凝(ning)土彈性(xing)模(mo)(mo)量(liang)cG——混(hun)凝(ning)土剪切變形模(mo)(mo)量(liang)cv——混(hun)凝(ning)土泊松比sE——普通鋼筋彈性(xing)模(mo)(mo)量(liang)pE——預應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學碩士學位論文福廈線(xian)烏(wu)龍(long)江特(te)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型方案比選研究姓(xing)名:莊兀瑩子申請C55混凝(ning)土:容(rong)重(zhong)26.5kN/m3;彈性模量3.60×104MPa:泊(bo)松(song)比為0.2;線(xian)膨脹系數為。