混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種超緩凝、高泊(bo)松(song)比、可調保(bao)坍(tan)性的C55預應(ying)力張拉混凝土(tu),該混凝土(tu)成(cheng)分(fen)及配比如下:成(cheng)分(fen),單(dan)方用量配比(kg/m3);水泥,410430;S95級(ji)礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明(ming)涉及(ji)一(yi)種超緩凝(ning)(ning)、高泊松比、可調(diao)保坍性的(de)C55預應力張拉混(hun)凝(ning)(ning)土,該混(hun)凝(ning)(ning)土成(cheng)分及(ji)配(pei)比如下:成(cheng)分,單方用量配(pei)比(kg/m3);水泥,410430;S95級礦粉(fen),6080;粉(fen)煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模型(xing)簡化三維(wei)渲染圖圖2模型(xing)簡化節點單元圖2.2選取結構參數2.2.1混凝土參數主梁采用C55混凝土,彈性模量(liang)為(wei)36000MPa,泊(bo)松比為(wei)0.2;預應力(li)混凝土結構容重(zhong)為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)(ning)土泊松比νc可采用(yong)0.2。混凝(ning)(ning)土剪變模量Gc可按表4.1.5中混凝(ning)(ning)土彈性(xing)模量的0.4倍采用(yong)。上一篇(pian):結(jie)構工(gong)程師:混凝(ning)(ning)土結(jie)構設計規范(fan)(八(ba))下一篇(pian):結(jie)構工(gong)程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混凝(ning)(ning)土(tu),簡稱為“砼(tóng)”,是指由膠結料(liao)(liao)、顆粒(li)狀集料(liao)(liao)、水以(yi)及需要混凝(ning)(ning)土(tu)制品3.長齡(ling)期再(zai)生混凝(ning)(ning)土(tu)彈(dan)性模(mo)量及泊松(song)比試驗研究徐金俊;陳宗平(ping);余興(xing)國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根(gen)據與實橋角隅節點1:5的比(bi)例建立(li)模(mo)型(xing),定義材料(liao)屬性(xing)為(wei)C55混凝土,彈性(xing)模(mo)量E=3.55e10Pa,泊松比(bi)u=0.2。采用(yong)自由(you)劃(hua)分的方式劃(hua)分四面體網格。(如圖一和圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)泊松(song)比cv可(ke)按0.20采(cai)用。表4.1.5混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)的彈性(xing)模量(×104N/mm2)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)強度等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級(ji)囪預(yu)虛力(li)體(ti)系采用符會GB5224熬裹強度低松弛鋼(gang)絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如(ru)下:C55混(hun)凝土(tu):容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性模量(liang)3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自(zi)密實混(hun)凝(ning)土在橋梁維修加固工(gong)程中(zhong)的應用[J];商品(pin)混(hun)凝(ning)土;20107元豐,梁亞平;高性能混(hun)凝(ning)土的彈(dan)性模量(liang)與(yu)泊松(song)比[J];北方交通(tong)大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱(liang)級囪(cong)預(yu)虛力體系采用(yong)符(fu)會GB5224熬(ao)裹強度低松弛鋼(gang)絞(jiao)線(xian),fpk=1860MPa,各種(zhong)材料(liao)特性及取值如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松比(bi)為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性(xing)(xing)骨架及混(hun)凝(ning)土(tu)的作用.建立了(le)高墩連續(xu)剛構橋較精確(que)的穩定(ding)分(fen)析(xi)模(mo)型.計(ji)算(suan)得到了(le)kg/m3’泊松比(bi)取o.2主梁(liang)混(hun)凝(ning)土(tu)為C55混(hun)凝(ning)土(tu),彈性(xing)(xing)模(mo)量(liang)取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方(fang)試件在(zai)壓(ya)(ya)力機(ji)上受壓(ya)(ya)時,在(zai)沿加荷方(fang)向(xiang)發(fa)生縱向(xiang)變形(xing)的(de)同時,也按泊松比效(xiao)應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩懸臂施工(gong)狀態(tai)的有限元模型2、材料參數(shu)取(qu)值主梁(liang)混凝土為C55混凝土,彈性(xing)模量(liang)取(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)2.65×103kg/m3,泊(bo)松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈(sha)線烏龍江(jiang)特(te)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方(fang)案比(bi)選(xuan)研究西南交通大學碩士學位論文福(fu)廈(sha)線烏龍江(jiang)特(te)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方(fang)案比(bi)選(xuan)C55混(hun)凝土(tu):容重26.5kN//m3;彈(dan)性模量3.60×104MPa:泊松(song)比(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝(ning)土(tu)的泊松(song)比μc迅速超過鋼(gang)管(guan)的泊松(song)比μs,使得混(hun)凝(ning)土(tu)的徑向變形(xing)受到鋼(gang)管(guan)的約束鋼(gang)管(guan)和腹腔內填充C55無(wu)收縮混(hun)凝(ning)土(tu)。兩拱肋(lei)之間共(gong)設5道橫撐,拱頂處設X型撐,。
混凝土_百度百科
對于變截(jie)面的(de)塔柱(zhu),采用單元截(jie)面的(de)幾何特性進行計(ji)算,索塔采用C55混凝(ning)土,其彈性模(mo)(mo)量為3.55×10”Pa,泊松(song)比采用O2,材(cai)料密度2600kg/m3。建立(li)的(de)有限元模(mo)(mo)型如圖1所(suo)。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性能(neng)cE——混凝土彈性模量cG——混凝土剪(jian)切變(bian)形模量cv——混凝土泊松比sE——普通鋼筋(jin)彈性模量pE——預應力鋼筋(jin)。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南(nan)交通大(da)(da)學(xue)碩士學(xue)位(wei)論文福廈線烏龍江特大(da)(da)橋橋型方案(an)比選研究姓名:莊兀瑩(ying)子(zi)申請C55混凝(ning)土:容重(zhong)26.5kN/m3;彈性模(mo)量3.60×104MPa:泊松比為0.2;線膨脹(zhang)系數為。