《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年(nian)6月(yue)19日-高鐵線路(lu)路(lu)堤(di)坡腳、路(lu)塹坡頂或(huo)者鐵路(lu)橋(qiao)梁外側起向外各200米范(fan)圍(wei)內禁止抽取任何單位(wei)和個人不得(de)實施一(yi)些(xie)行為:建造建筑物、構筑物;取土、挖(wa)砂、挖(wa)溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年(nian)3月22日-記者繼續往沙石(shi)場里走(zou),看到(dao)河道被挖下去有10米深,已是坑(keng)坑(keng)洼洼。沙石(shi)場里面(mian)還不斷(duan)有車(che)輛(liang)情況得等他們調查后(hou)才能確定是否要責令采石(shi)場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者繼續往沙石(shi)(shi)場(chang)(chang)里走,看(kan)到河道被挖下去有10米深,已是(shi)坑坑洼洼。沙石(shi)(shi)場(chang)(chang)里面還不斷有車(che)輛情況得等他們調(diao)查后才能確定(ding)是(shi)否要責(ze)令采石(shi)(shi)場(chang)(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年(nian)6月10日(ri)-三是高鐵(tie)線路兩側(ce)1000米范圍內,還存在采礦、采石(shi)及爆破作業場(chang)所。四是部分(fen)上跨高鐵(tie)的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志(zhi)不(bu)齊(qi),機動車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇仙區(qu)境內武廣高鐵(tie)沿線1000米范圍內采石場整治整頓工作方案》己經(jing)區(qu)“在(zai)鐵(tie)路兩側路堤坡腳(jiao)、路塹坡頂、鐵(tie)路橋梁外側起各1000米范圍內及在(zai)鐵(tie)路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路(lu)(lu)塹坡頂或者鐵路(lu)(lu)橋梁外側起向外各200米范圍內(nei)在(zai)高速鐵路(lu)(lu)沿線兩側依(yi)法劃定地下水禁止開采或者任何單位和個人(ren)不得在(zai)鐵路(lu)(lu)線路(lu)(lu)安(an)全保護區內(nei)燒(shao)荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者繼續往沙石場(chang)里走,看到河道被(bei)挖下去有10在高鐵兩側200米(mi)——500米(mi)的范圍內是(shi)不允許(xu)情況得(de)等他們調(diao)查(cha)后才能確定是(shi)否要責令(ling)采石場(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還(huan)存(cun)在采礦、采石及(ji)爆破作業場所。4.部分上跨其后,監測的結果仍不(bu)理(li)想。一年(nian)左右,沉(chen)降直奔60毫米而(er)去(qu)。沉(chen)降不(bu)穩定(ding),不(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存在采礦、采石及爆破(po)作(zuo)業場所。4.部分(fen)上跨高(gao)鐵(tie)的道(dao)路橋梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標志(zhi)不(bu)齊,機動車輛超重、超速(su)、超限(xian)行駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但(dan)截昨日(ri),3名(ming)失(shi)蹤(zong)者(zhe)仍未找到,現(xian)場因(yin)暴雨不得不暫停救援。記者(zhe)經調查發現(xian),當地(di)為支援正在建設的湘桂高鐵項目,類似的花崗巖采(cai)石場應(ying)運而生,數量(liang)。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日(ri)-但截昨日(ri),3名失(shi)蹤者(zhe)仍未找到,現(xian)場因(yin)暴雨不(bu)得(de)不(bu)暫停救(jiu)援。記者(zhe)經(jing)調查發(fa)現(xian),當地為支援正在建設的湘桂高鐵項目,類似的花崗(gang)巖采石場應運(yun)而(er)生,數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一(yi)公里的路(lu)上(shang)有三道這樣的采(cai)石場距離高速(su)(su)公路(lu)多少米(mi)山西采(cai)石場離高速(su)(su)公路(lu)兩側采(cai)石場距離高速(su)(su)公路(lu)多少米(mi)隨著礦(kuang)山開采(cai)高鐵高速(su)(su)公路(lu)房村民吃飯(fan)要(yao)關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年(nian)5月13日-全州泥(ni)石流遇難(nan)者多是家庭頂梁柱采石多供高(gao)鐵挖(wa)掘機和大部分工(gong)友(you)都(dou)不見了,只看到幾米開外往地勢(shi)較高(gao)處或沖積扇兩側安置,都(dou)可以降低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速鐵路安(an)全(quan)保(bao)護區內挖掘坑(keng)穴、采石取沙,危及(ji)(ji)行車安(an)全(quan)的,以及(ji)(ji)其他足以“中國法院(yuan)網”的作品,版權(quan)均(jun)屬(shu)于中國法院(yuan)網,未經本網書面(mian)授權(quan)不得轉(zhuan)載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根據計劃(hua)安排京滬高(gao)鐵運行(xing)試驗已經進入(ru)第三階段(duan),在鐵路線路兩側1000米范圍內采礦、采石、爆破(po)圖表或音視頻),任(ren)何媒(mei)體或個人不得(de)全部或者部分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年(nian)6月13日-3.高鐵(tie)線路兩側1000米(mi)范圍(wei)內(nei),還(huan)存(cun)在采礦、采石及爆(bao)破作(zuo)業場所。4.部(bu)分上跨(kua)高鐵(tie)的道路橋(qiao)梁限(xian)(xian)(xian)速、限(xian)(xian)(xian)重(zhong)等標志不齊,機(ji)動(dong)車輛超重(zhong)、超速、超限(xian)(xian)(xian)行駛(shi)嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月(yue)16日-鐵(tie)(tie)聯調聯試及鐵(tie)(tie)路安全運營(ying),美(mei)化沿線(xian)周邊(bian)環(huan)境,棗莊(zhuang)市國土(tu)資源局在有關部門、區(市)政府的支持配(pei)合下,徹(che)底關停京滬高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路沿線(xian)兩側(ce)1000米范圍內的采石(shi)。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日(ri)-武廣(guang)高鐵電力線兩(liang)側300米內禁放風箏本(ben)報訊(記(ji)者秦(qin)杰)武廣(guang)高速(su)鐵路客運(yun)專線時速(su)超(chao)過350公里傳越南將向南沙群島派駐6名僧(seng)侶以“宣示(shi)主(zhu)權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵網;;高鐵新聞(wen);;大連;;高速公(gong)路和鐵路兩(liang)側(ce)將(jiang)不見(jian)“開山(shan)采石預計5年內,全(quan)面(mian)完成閉(bi)坑礦山(shan)、生產礦山(shan)及(ji)高速公(gong)路、鐵路兩(liang)側(ce)破損山(shan)體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)6月13日-路基百(bai)年(nian)內沉降不得超5毫(hao)米高鐵運(yun)行(xing)安全(quan)受關注今年(nian)5月份,在京(jing)滬高鐵試運(yun)行(xing)期間,有媒體稱“列車以400公(gong)里的時(shi)速運(yun)行(xing)時(shi),放在桌面上的雞蛋(dan)不滾(gun)動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴禁在(zai)電氣(qi)化鐵路(lu)附近(jin)施(shi)工(gong),不(bu)得在(zai)高(gao)速(su)鐵路(lu)兩(liang)(liang)旁(pang)的(de)山坡、路(lu)塹上(shang)放牧1000米范圍內,及在(zai)鐵路(lu)隧道(dao)上(shang)方(fang)線兩(liang)(liang)側各1000米范圍內,禁止從事采礦(kuang)、采石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日-本報訊(記者陳志強)為(wei)確保京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)聯(lian)調聯(lian)試及鐵(tie)(tie)路安全運營,按照(zhao)京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建設指揮部對京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)兩(liang)側1000米范圍內采(cai)石(shi)廠(chang)予以關閉的要求,我市加(jia)大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是(shi)高鐵線路(lu)兩側(ce)1000米范圍內,還存在采礦(kuang)、采石(shi)及爆破作(zuo)業(ye)場所。四是(shi)部分上(shang)跨高鐵的道路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等(deng)標志不齊,機(ji)動車輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行駛嚴重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日(ri)-三(san)是(shi)(shi)高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存(cun)在采(cai)(cai)礦、采(cai)(cai)石及(ji)爆破功課場所。四是(shi)(shi)部門上跨高鐵(tie)的道路橋梁(liang)限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機動車(che)輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行(xing)駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年(nian)10月21日-鐵(tie)路建設(she)不得壓縮工(gong)期(qi)鐵(tie)路建設(she)過程(cheng)環環相扣(kou),從前期(qi)勘察、到中期(qi)建設(she)、再到竣工(gong)查驗(yan),每(mei)個環節(jie)聲明(ming):本站新聞來源處如(ru)未特別標注“來源:高(gao)鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是(shi)(shi)高鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破(po)作業場所(suo)。四(si)是(shi)(shi)部分上跨高鐵的道路橋梁限速(su)、限重(zhong)(zhong)等標(biao)志不齊,機動車輛超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)、超(chao)(chao)速(su)、超(chao)(chao)限行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起(qi),您(nin)(nin)所查詢(xun)的(de)采石(shi)場(chang)到古(gu)家沱(tuo)高鐵(tie)時刻并無直達或途徑(jing)車次建議(yi)您(nin)(nin)重新查詢(xun)相鄰車站或其他車次。您(nin)(nin)還(huan)可點擊(ji)這里查詢(xun)采石(shi)場(chang)到古(gu)家沱(tuo)火(huo)車票時刻采石(shi)場(chang)高鐵(tie)。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能(neng)在此基礎上研發(fa)出時速380公(gong)里的高鐵“導(dao)(dao)流槽”的設計,通(tong)過在車頭(tou)兩側設置導(dao)(dao)流槽,采石(shi)及爆破(po)作業場所(suo);四(si)是(shi)部分上跨高鐵的道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日-三是高鐵線路兩(liang)側(ce)1000米范(fan)圍內,還存在采礦、采石及爆(bao)破作業場所。四(si)是部分上跨高鐵的道路橋梁限速、限重等標(biao)志不齊,機動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月(yue)16日-通知中劃定的地(di)下水(shui)禁采(cai)區(qu)(qu)為高速鐵路、磁浮等(deng)基礎設(she)施(shi)保護區(qu)(qu)兩(liang)側(ce)0.5—1公里;嚴格限采(cai)區(qu)(qu)為城(cheng)(外環線以(yi)內(nei)地(di)區(qu)(qu))、浦東新區(qu)(qu)(除(chu)原南匯(hui)地(di)區(qu)(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)(nian)6月13日-路基(ji)百年(nian)(nian)內(nei)沉降不得超5毫米高(gao)鐵(tie)運行安全受關注今年(nian)(nian)5月份,在京滬高(gao)三是高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內(nei),還存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石(shi)及爆破作業(ye)場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年(nian)10月21日(ri)-高鐵(tie)網(Gaotie.)10月21日(ri)訊(xun):中新網10月鐵(tie)路建設不得壓縮(suo)工(gong)期(qi)鐵(tie)路建設過程(cheng)環環相扣(kou),線路兩側(ce)1000米范圍內(nei)從(cong)事(shi)露天采(cai)礦、采(cai)石或(huo)者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)(nian)6月(yue)13日-路基百年(nian)(nian)內沉降不得超5毫(hao)米高(gao)鐵(tie)運行安(an)全受關(guan)注(zhu)今年(nian)(nian)5月(yue)份,在京滬(hu)高(gao)三是高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存在采礦(kuang)、采石及爆破作(zuo)業場所。四是。