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2012年(nian)6月(yue)15日(ri)-我們都知道,火車道基一(yi)般都要采用道渣石(shi)鋪路,道渣石(shi)的主要主要是用來起到(dao)壓力緩(huan)沖(chong),排水等,防止列車在經過沖(chong)擊時造成的路基下降(jiang)。道渣石(shi)一(yi)般采用礦山。
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鐵路道渣石料(liao)設備特點第[一]新型(xing)給料(liao)機(ji)應用(yong)DZ系列(lie)振(zhen)動給料(liao)機(ji),既解決(jue)了料(liao)倉下料(liao)“架橋”“棚卡”及均勻性問題(ti),又減(jian)輕(qing)了工人勞動強度(可省去1名/班下料(liao)工)。
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2011年11月15日-新(xin)鄉鼎(ding)力(li)礦山(shan)設備的砂(sha)石生產線(xian)的主要加工設備有:顎(e)式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)、反擊式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)和制砂(sha)機(ji)(ji),在(zai)生產鐵路道渣石料中有著獨(du)特(te)的優勢,新(xin)鄉鼎(ding)力(li)在(zai)在(zai)傳統的設備基礎。
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2011年10月(yue)22日-并以很高的(de)速率(lv)沿(yan)切線(xian)標的(de)目(mu)的(de)飛向塊(kuai)反擊(ji)板,使(shi)礦石持續遭(zao)到(dao)破(po)碎,鐵(tie)路道渣石和建筑砂石料的(de)制造必要用到(dao)各類型號(hao)的(de)破(po)石機設(she)備,按照(zhao)目(mu)前破(po)石機市。
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破碎設備用于道渣石和建筑砂
2010年10月22日(ri)-鐵路道渣(zha)是鐵路建設的主(zhu)要原料,主(zhu)要起到承壓的作用,對道渣(zha)的硬度和粒度也(ye)有很(hen)嚴格的要求。鐵路用的碎石道渣(zha)一般都是近(jin)取材,以(yi)花崗巖(yan)和石灰巖(yan)為首,。