WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥(gun)式(shi)破(po)碎機減速(su)(su)器箱體強度的有限元分析(xi)李大(da)磊陳廣飛羅春虎摘要(yao):根據WXP-200型盤輥(gun)式(shi)破(po)碎機減速(su)(su)器的工作原理(li)和性能要(yao)求,提出了(le)兩種減速(su)(su)器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要(yao):針對(dui)3550kW驅動磨機減速器(qi)箱體(ti),綜(zong)合考慮自(zi)重和工作載荷的作用,;WXP-200型盤輥式破碎機減速器(qi)箱體(ti)強度的有限元分析[J];礦(kuang)山機械;2011年07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風(feng)力發電(dian)齒輪箱(xiang)體是風(feng)力發電(dian)機中的大型復雜零(ling)件,箱(xiang)體的強(qiang)度如(ru)何,直接;WXP-200型盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)箱(xiang)體強(qiang)度的有限元分析[J];礦(kuang)山機械;2011年(nian)07期(qi)。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙齒輥破碎機在石灰石礦山中的應用(yong)與改(gai)進(jin)潘富民63、WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱(xiang)體強度的有限(xian)元分(fen)析李大磊陳廣飛羅春虎64、新(xin)型無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破碎機減速器(qi)箱(xiang)體強度的有限元(yuan)分析(xi)分享(xiang)(xiang)到:分享(xiang)(xiang)到QQ空(kong)間收藏推薦(jian)破碎機是一種常用的破碎設(she)備,廣泛應用于冶金、礦山、建材、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減速器箱(xiang)體強度的(de)(de)有限元分析李大磊陳(chen)廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎機在石(shi)灰石(shi)礦(kuang)山中的(de)(de)應用(yong)與改(gai)進潘(pan)富民(min)(80)新型(xing)平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速器箱(xiang)體強度的有限元分(fen)析李大磊;陳廣(guang)飛(fei);羅(luo)春虎;2PGC-1370A型雙齒輥破碎機(ji)在石灰石礦山中的應用與改進潘(pan)富民;新型平(ping)衡式錐(zhui)齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器箱(xiang)體的(de)(de)有限元模(mo)態分(fen)析對(dui)于無(wu)外力作用的(de)(de)箱(xiang)體模(mo)型(xing),在求解結構自由(you)振動的(de)(de)固(gu)有頻率和(he)振型(xing)時,阻尼對(dui)其影(ying)響(xiang)不(bu)大,典(dian)型(xing)的(de)(de)無(wu)阻尼模(mo)態分(fen)析求解的(de)(de)特(te)征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本(ben)文(wen)在(zai)分析建筑(zhu)夯土機(ji)箱體傳統設計的(de)基礎上,提出了夯土機(ji)箱體設計時的(de)關鍵參數(shu),并按(an)照(zhao)以上參數(shu)對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯土機(ji),在(zai)Pro/Engineering軟件進行了參數(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥(gun)(gun)4.碾壓(ya)盤(pan)5.減速(su)器6.底(di)部支架7.底(di)部液壓(ya)缸WXP-200型盤(pan)輥(gun)(gun)式破碎機的結構(gou)///箱體的有限元分析箱體建模(mo)在(zai)中(zhong)建立箱體三維(wei)模(mo)型時,應(ying)簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減(jian)速器齒輪(lun)箱(xiang)體(ti)(ti)進行有限(xian)元靜力(li)學分(fen)(fen)析,通過箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)應力(li)分(fen)(fen)布(bu)(bu)云圖(tu)(tu)和位(wei)移分(fen)(fen)布(bu)(bu)云圖(tu)(tu)分(fen)(fen)析齒輪(lun)箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)剛度和強(qiang)度,以期通過改變箱(xiang)體(ti)(ti)厚(hou)度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主(zhu)要(yao)工作如(ru)下(xia):對減速器箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)進(jin)行了有限(xian)元建模(mo)和靜(jing)態分析,直觀地展現(xian)了箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的應力場和位移場,并考察了箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的強度(du)以及分析誤差。對減速箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)進(jin)行了有限(xian)元模(mo)態分析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參(can)(can)數對CT-73P.2A型(xing)建筑夯土(tu)(tu)機(ji),在Pro/夯土(tu)(tu)機(ji)減速器箱(xiang)體進行了參(can)(can)數模型(xing)的構建和有(you)限(xian)元分析可以準確的得到箱(xiang)體的強度(du),剛度(du),共振(zhen)頻率(lv),疲勞強度(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及(ji)的主(zhu)減速(su)器殼(ke)體(ti)的主(zhu)動齒輪的支承形式(shi)為懸臂式(shi)。3.2主(zhu)減速(su)器殼(ke)體(ti)有限(xian)元(yuan)模(mo)型為了準確建立主(zhu)減速(su)器殼(ke)體(ti)的強度分析邊界條件,建立了包(bao)括(kuo)主(zhu)減速(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結(jie)合SAP5有(you)(you)限元分(fen)析(xi)程序,研制(zhi)了ZD系列減速器箱(xiang)體的有(you)(you)限元分(fen)析(xi)前處理軟件,對ZD系列減速器箱(xiang)體進行了應(ying)力分(fen)析(xi),圖形(xing)顯示和計(ji)算結(jie)果(guo)表明,減速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的(de)許用應力,變形0.015mm也(ye)比較小,故減速器(qi)的(de)強(qiang)度和剛度都能(neng)基于(yu)ANSYS的(de)抽(chou)油機(ji)減速器(qi)箱體有(you)限(xian)元(yuan)分析嚴奉(feng)林1陸英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱(xiang)體有限元(yuan)結構(gou)優(you)化(hua)設計形式、力或力矩的大(da)小與方向,使之適應各種工作機的2黃樂;DANA32000型變速器的結構(gou)強度分析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東(dong)南大學碩士學位(wei)論文某型雷(lei)達(da)天線座方位(wei)減速器箱體有限(xian)元分析和(he)優化設計姓名(ming):張文斌申請學位(wei)級別:碩士專業:機(ji)械電子(zi)工(gong)程指(zhi)導(dao)教師:陳云飛20060601摘(zhai)要某型雷(lei)達(da)天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪箱(xiang)(xiang)的靜(jing)動態特性直接影響其結構(gou)強度及曲軸式少齒差減速(su)器箱(xiang)(xiang)體(ti)結構(gou)有限(xian)元分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速器箱體軸(zhou)孔切削過程變形的有限元分析(英(ying)文)分享到:分享到QQ空(kong)間收藏推薦(jian)0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要(yao):利(li)用(yong)(yong)CATIA軟件實現了減速器輸出(chu)軸的(de)設(she)計(ji)和有(you)限元分析.首先,利(li)用(yong)(yong)零件設(she)計(ji)模(mo)塊設(she)計(ji)出(chu)減速器輸出(chu)軸的(de)三(san)維模(mo)型;然后(hou),采(cai)用(yong)(yong)CATIA的(de)有(you)限元分析模(mo)塊對(dui)其進行有(you)限元分析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日(ri)-E264000TH差動分級齒(chi)輥(gun)式破碎機(ji)E27E157刮板輸送機(ji)減速器(qi)設(she)計E158關節E447超(chao)高速磨(mo)削溫(wen)度(du)場建模及其有限元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐(lu)傾動裝置二(er)次(ci)減(jian)速機短應力線箱體(ti)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)有(you)限(xian)元分(fen)析及(ji)優(you)化朱立江賢慧(hui)摘要(yao):短應力線結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)能夠在很(hen)大程(cheng)度(du)上提高機械結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)剛度(du),防(fang)止結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)發生(sheng)多余的(de)(de)變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速器軸有限元分析強度分類號(hao):TH122[]相(xiang)(xiang)關文章:主題相(xiang)(xiang)關參考文獻(3篇)被引情況(2篇)特別提示1.本文來源于維普資(zi)訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速增扭的(de)作用,其傳(chuan)動路(lu)線是液壓式傳(chuan)動如(ru)果箱體的(de)強度不夠,發生變(bian)形(xing),會導致馬達軸與本文(wen)對(dui)平衡箱體進(jin)行有限元分析(xi),得出(chu)結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦用電機(ji)車減速器為例,利用3D軟件SolidWorks對減速器進行(xing)三(san)(san)維建模(mo)和運動(dong)仿(fang)真及輸出軸的有限元分析(xi)。1減速器各零部(bu)件的模(mo)型建立(1)上、下箱體的三(san)(san)維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通(tong)過常(chang)規設計(ji)方法設計(ji)計(ji)算出齒輪軸的(de)結構尺寸,以UG為(wei)工(gong)具(ju)對減速器齒輪軸進行(xing)三維實(shi)體建模(mo),并運用有限元分(fen)析(xi)及(ji)優化模(mo)塊進行(xing)有限元分(fen)析(xi),得到齒輪軸的(de)網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎機(ji)減(jian)速器(qi)箱體強度的有限元分析齒輥式破(po)碎機(ji)破(po)碎能力(li)大,電動機(ji)與減(jian)速器(qi)之(zhi)間(jian)用限距型(xing)液力(li)偶合器(qi)聯(lian)接,防止動力(li)過載(zai),傳感器(qi)過載(zai)保護,安全可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用Pro/E軟件(jian)(jian)對THB450型礦用絞車的減速(su)器(qi)(qi)進行建(jian)模,通過(guo)ADAMS軟件(jian)(jian)對齒輪傳(chuan)動系(xi)統進行了動力學分(fen)析;利用ANSYS有限元分(fen)析軟件(jian)(jian)對減速(su)器(qi)(qi)箱(xiang)體進行了模態分(fen)析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)(xing)制(zhi)砂設備出(chu)料粒度大如何處理,每小時產1000噸制(zhi)砂機(ji)生產線設備哪家好?WXP-200型(xing)(xing)盤輥式制(zhi)砂機(ji)減速器箱(xiang)體強(qiang)度的有限元分(fen)析天津市(shi)絞(jiao)肉(rou)絞(jiao)刀機(ji)器的價格,對中(zhong)速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減(jian)速器粗鏜夾具(ju)設(she)計洗面(mian)乳瓶蓋塑模(mo)設(she)計2d型(xing)活塞壓(ya)縮機(ji)關(guan)鍵零部(bu)件的有限元分析設(she)計帶式(shi)液壓(ya)輥式(shi)破碎機(ji)磚機(ji)加(jia)氣(qi)混凝土(tu)砌塊加(jia)氣(qi)塊加(jia)氣(qi)磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過(guo)ProENGINEER與(yu)有限元分(fen)析(xi)軟件ANSYS的接(jie)口將模(mo)型導入(ru)ANSYS中運用ANSYS對箱體進行應力分(fen)析(xi)3將APDL與(yu)ANSYS優化(hua)模(mo)塊(kuai)相(xiang)結合對減(jian)速器箱體的壁(bi)厚(hou)輸入(ru)連接(jie)盤厚(hou)度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者(zhe)利用(yong)(yong)SolidWorks建立減(jian)速(su)器箱體的(de)三維模(mo)型,并(bing)利用(yong)(yong)ANSYS對其(qi)進行靜強度分析,以校核其(qi)結構強度和變形量(liang)。箱體的(de)結構設計XP-200型盤輥式破(po)碎機的(de)結構如所示(shi)。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型(xing)裂(lie)紋(wen)的應力(li)強(qiang)度因子有(you)限元計(ji)(ji)算(suan)分(fen)析陳芳可移式管螺紋(wen)成型(xing)機減速器優化設計(ji)(ji)安(an)美玲;穆璽清介紹了一種基于特(te)征實(shi)例(li)的箱體零件CAD/CAPP系(xi)統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)(gun)道減(jian)速器箱體零件的機(ji)械加(jia)工工藝規(gui)程的E264000TH差動分級齒輥(gun)(gun)式破(po)碎機(ji)E27E447超高速磨削溫度場建模及其有限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和(he)強度校(xiao)核(he)所(suo)需載(zai)荷,進而(er)利(li)用有限元法(fa)對箱體(ti)(ti)這(zhe)個復(fu)雜(za)結構零件(jian)進行(xing)分析(xi)與研(yan)究,為(wei)(wei)箱體(ti)(ti)乃整(zheng)個泵的設計(ji)和(he)校(xiao)核(he)提供(gong)參考,為(wei)(wei)設計(ji)和(he)研(yan)制復(fu)雜(za)箱體(ti)(ti)提供(gong)了(le)一種有效(xiao)的分析(xi)。