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電動葫蘆上升限位的改進-《設備管理與維修》1989年08期

電動(dong)葫(hu)蘆(lu)(lu)限位開關機械部分三點定位鋼絲(si)繩繩輪舌片上(shang)升位狀(zhuang)態改(gai)進方(fang)法(fa)摘要:正電動(dong)葫(hu)蘆(lu)(lu)上(shang)升的(de)限位,一般多采用舌片式(shi)和(he)繩輪定位等方(fang)式(shi)。由于起。

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本(ben)實用新型公開(kai)了行車吊鉤上升限位(wei)(wei)裝置(zhi),包括設(she)在卷(juan)筒下(xia)方一(yi)根鋼絲繩(sheng)上的重力限位(wei)(wei)塊以及(ji)與(yu)(yu)卷(juan)筒的驅動電(dian)機連接的接觸開(kai)關,接觸開(kai)關與(yu)(yu)重力限位(wei)(wei)塊之間連接有彈性桿。正常。

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本實(shi)用(yong)(yong)新型(xing)為一種行(xing)車鉤頭(tou)上升(sheng)的限位裝置,它能確(que)保行(xing)車鉤頭(tou)上升(sheng)超過(guo)安全(quan)距離(li)時(shi)不會出現鋼絲(si)繩斷裂和鉤頭(tou)掉(diao)地(di)的現象。該裝置是用(yong)(yong)金屬材料做成“工”字形架子,與。

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雙(shuang)上升極限位置限位器⑴、標準(zhun)規(gui)定①375號文(wen)規(gui)定裝(zhuang)設有不(bu)同形式(一(yi)般為重錘式和旋轉式并(bing)用(yong))的上升極限位置的雙(shuang)重限位器(雙(shuang)限位),并(bing)應(ying)控制不(bu)同的斷路(lu)。

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本實(shi)用新(xin)型(xing)屬于(yu)鐵路接觸(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業車部件的技術領域,具體涉(she)及一種(zhong)作(zuo)(zuo)業車平臺(tai)上升限位(wei)裝置,解決了現有鐵路接觸(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業車的限位(wei)方(fang)式存在(zai)或者影(ying)響行車安(an)全(quan)、或者安(an)裝復雜、造價。

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電動(dong)葫蘆上(shang)升(sheng)限位裝置(zhi)及控制(zhi)線路的(de)改進分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空間收藏推(tui)薦電動(dong)葫蘆在(zai)安裝時,有的(de)電控箱直接安在(zai)滾筒殼體上(shang)跟隨滾筒殼體一(yi)起移動(dong),有的(de)采(cai)用筒體和。

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電(dian)動葫(hu)蘆的(de)上升(sheng)限位(wei)裝置(zhi)(圖(tu)),://guangjia21.一種起重電(dian)動葫(hu)蘆的(de)上升(sheng)限位(wei)裝置(zhi),其特征在于該(gai)裝置(zhi)包括(kuo)下(xia)列結構:限位(wei)器(qi)—該(gai)限位(wei)器(qi)為市(shi)購的(de)配重限位(wei)器(qi),固。

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上(shang)升限位開(kai)關失效的事(shi)故(gu)分析(xi),陳永光;-起重(zhong)(zhong)運輸機(ji)械2011年第10期在線閱讀、文章(zhang)下(xia)載。<正(zheng);1事(shi)故(gu)經(jing)過2010年4月,某(mou)鋼鐵廠鑄造(zao)車間1臺額定(ding)起重(zhong)(zhong)量(主鉤)為100t。

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操作形式:地(di)操/遙(yao)控結構(gou)形式:起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)上升限位器跨度:7.5-22.5(米)懸臂長度:6(米)有效(xiao)起(qi)(qi)升高度:6/9/12/18/28/36/100(米)額(e)定起(qi)(qi)重(zhong)量(liang):。

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2013年6月27日-改(gai)電動葫蘆上(shang)升限(xian)(xian)(xian)位的改(gai)電動葫蘆起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)斷火(huo)限(xian)(xian)(xian)位開關斷火(huo)限(xian)(xian)(xian)位器是用來限(xian)(xian)(xian)制(zhi)葫蘆式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)各機(ji)構(gou)在一定安全范圍(wei)內運行,安裝(zhuang)在各機(ji)構(gou)行程的終點,對(dui)電動機(ji)。

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(斷火限(xian)位(wei)有四組常閉觸點(dian),葫蘆上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)或下降時,導繩器(qi)會帶著(zhu)擋(dang)塊運行,當運行到(dao)上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)極限(xian)時擋(dang)塊會把斷火限(xian)位(wei)上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)回路的兩組常閉點(dian)斷開(kai),電機(ji)斷電不能上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)防止沖頂。

電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-《設備管理與維修》2006年

針對凸輪控制(zhi)器控制(zhi)的吊(diao)運熔融金屬的通用橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji),如何設置(zhi)上升極限位置(zhi)的雙重(zhong)(zhong)限位器,并符合(he)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)械安全技術監(jian)察規程(cheng)一橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)設計規范的有關(guan)規定作(zuo)一。

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上(shang)升極(ji)限位置(zhi)限制(zhi)(zhi)器又稱起(qi)升限位裝(zhuang)置(zhi),過卷揚(yang)限制(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)等,主要有重(zhong)錘(chui)式(shi)和螺桿式(shi)兩種。重(zhong)錘(chui)式(shi)重(zhong)錘(chui)式(shi)上(shang)升極(ji)限位置(zhi)限制(zhi)(zhi)器是用(yong)LX431或LX432型限位開關和重(zhong)錘(chui)組成(cheng)的。

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