高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵路接(jie)(jie)觸線在電氣化(hua)鐵路運(yun)行過程(cheng)中,接(jie)(jie)觸導(dao)線不(bu)僅要承受較大的懸掛張力,同(tong)時聯系人:劉新(xin)寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大學(xue)材料材料科學(xue)與工程(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電(dian)氣化鐵路運行向(xiang)高速發展,必然要求加大接觸(chu)線的(de)懸(xuan)掛(gua)張力,提高載流能力、接觸(chu)網(wang)的(de)穩定性,改善機(ji)車受流質量(liang),在(zai)要求接觸(chu)線材(cai)料具有(you)良好(hao)導電(dian)性的(de)同(tong)時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速鐵路(lu)接觸導線(xian)銅(tong)銀鉻合(he)金鉻鋯銅(tong)合(he)金建議(yi)我國應盡快研制困(kun)產(chan)銅(tong)合(he)金接觸線(xian),以加速高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)國產(chan)化的進(jin)程.進(jin)一(yi)步指出時效強化型銅(tong)合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月(yue)11日-“下一(yi)(yi)步,中(zhong)鐵建康遠新材料要進(jin)一(yi)(yi)步進(jin)行技(ji)術優化(hua),爭取研發出第三代(dai)高速鐵路接觸(chu)線,把產(chan)品導(dao)電(dian)能力(li)(li)和(he)抗壓能力(li)(li)提高10%-15%。此(ci)外,公(gong)司將進(jin)軍(jun)國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速列車對接(jie)觸(chu)(chu)線的(de)(de)要求,世界發達國(guo)家都在發展自己的(de)(de)高速鐵路接(jie)觸(chu)(chu)線,接(jie)觸(chu)(chu)線的(de)(de)材質和品(pin)種繁(fan)多,但接(jie)觸(chu)(chu)線向銅合金化和復合金屬(shu)化的(de)(de)發展已成為世界接(jie)觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研(yan)發并投入實(shi)際運營(ying)、可(ke)滿足時速(su)300公(gong)里及以上(shang)高速(su)鐵路據介紹,高鐵用銅鎂合金接觸線的性能(neng)與晶粒大(da)小、材料純度緊密相(xiang)關。公(gong)司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在(zai)從(cong)北京到武漢,乘(cheng)坐高(gao)速鐵路(lu)只(zhi)需5小時,這里面有我國自主研發的超細提升了高(gao)速接(jie)觸(chu)線材料強度及(ji)導電(dian)率(lv),實現(xian)了安全(quan)、節(jie)能、實用(yong)及(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南(nan)山重建設工(gong)程招標咨詢(xun)有(you)限公(gong)司(si)受業主委托,對(dui)云南(nan)銅業股份有(you)限公(gong)司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材料開(kai)發”項目高(gao)壓清洗系統(tong)采(cai)購項目進行公(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里巴巴為您提(ti)供(gong)(gong)(gong)了(le)350公里-高(gao)速鐵路接觸線-鎂(mei)銅合(he)金線生產(chan)機器.等產(chan)品,這(zhe)里云集了(le)眾(zhong)多的供(gong)(gong)(gong)應商,采購商,制(zhi)造商。是否提(ti)供(gong)(gong)(gong)加工定制(zhi):是;品牌:三豐(feng)機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云(yun)南銅業股份有限公司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開發(fa)”項目高(gao)壓(ya)清洗系統采購項目進行(xing)公開招標(biao)(biao),歡迎有興(xing)趣的潛在投標(biao)(biao)人參加投標(biao)(biao)報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設(she)內容:擬(ni)建(jian)設(she)一條(tiao)年產銅合金高速鐵路接觸線5000噸生產線。建(jian)設(she)條(tiao)件(jian):白銀有色(se)金屬公司目前年產銅10萬(wan)噸,原材料(liao)有充分的保(bao)證;西北(bei)銅加工廠是銅鉛鋅及其合金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速鐵(tie)路(lu)接觸線用銅合金項目可行性(xing)研究(jiu)(jiu)報(bao)告,投(tou)資咨(zi)詢,這里云集了眾多(duo)的(de)(de)供應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這是高速鐵(tie)路(lu)接觸線用銅合金項目可行性(xing)研究(jiu)(jiu)報(bao)告的(de)(de)詳(xiang)細頁(ye)面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本(ben)發明公開了一種高速鐵路高強度高電導率銅(tong)(tong)合金(jin)接觸(chu)線及其(qi)(qi)制(zhi)備方法,接觸(chu)線成份以銅(tong)(tong)為基體,向(xiang)其(qi)(qi)中加入總(zong)重量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)(qi)制(zhi)備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農(nong)業裝備高新技術(shu)產(chan)業園南(nan)地(di)塊一(總占地(di)面積40000m2),并引進(jin)(jin)先進(jin)(jin)的工頻爐、固熔爐、時效爐等設備,建設形成年產(chan)8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線的生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發(fa)言題目:高速鐵路接觸線用銅合金的市場發(fa)展前景(jing)和(he)技術分享發(fa)言人:劉(liu)平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過(guo)分析(xi)國內外高(gao)速電氣化(hua)鐵路接(jie)觸(chu)網用接(jie)觸(chu)導線(xian)的(de)(de)研究及使用現狀(zhuang),闡述了線(xian)的(de)(de)高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟(ruan)化(hua)、耐磨損等技術要求,是比較理想(xiang)的(de)(de)銅合金接(jie)觸(chu)線(xian)材(cai)料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金(jin)接觸網導(dao)線(xian)(xian)銅合金(jin)扁線(xian)(xian)銅包鋼導(dao)線(xian)(xian)連(lian)鑄連(lian)軋連(lian)續擠壓數值模擬雙進多出銅合金(jin)導(dao)線(xian)(xian)材料(liao)由于性能優良,成為(wei)研究(jiu)熱點,高品(pin)質接觸線(xian)(xian)的開發(fa)成為(wei)迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高(gao)速電氣化鐵路接(jie)觸線(xian)的(de)研究現狀(zhuang)、應用情況以及(ji)存(cun)在的(de)問題,特別對電氣化鐵路常用的(de)銀銅、錫銅以及(ji)鎂銅等接(jie)觸線(xian)進行了(le)詳細(xi)的(de)描述,并展望了(le)接(jie)觸線(xian)材(cai)料的(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日(ri)-目前,國內生(sheng)產的各類(lei)接觸線強度普遍較低,不能用于(yu)高速(su)電氣化(hua)鐵(tie)路的建(jian)設(she)。現年產銅(tong)、鋁、鉛、鋅50多萬噸(dun),原材料供應充足(zu)。西(xi)北(bei)銅(tong)加工廠是加工銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵(tie)路設備系列介紹之十四——如何保持電(dian)力接觸(chu)(chu)網與受電(dian)弓(gong)親(qin)密接觸(chu)(chu):在列車接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)的張力;二是降低單(dan)位長度的接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)質量,也(ye)是接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)采用輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵路接(jie)(jie)觸網銅(tong)合金接(jie)(jie)觸線(xian)調(diao)查咨(zi)詢(xun)報告,中商情報網(://)具有8年行業(ye)市場研究領(ling)域的研究咨(zi)詢(xun)經驗,專業(ye)為您提供2013-2017年中國高速鐵路接(jie)(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月2日-苗木采購(gou)結構(gou)設計(ji)室內(nei)設計(ji)施工(gong)(gong)技術(shu)施工(gong)(gong)方案裝飾(shi)裝修規(gui)劃設計(ji)材(cai)料高速鐵路接觸線張力(li)優化方案2008-06-02中華(hua)園林網版權與(yu)免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文(wen)]獲得大批量具有超細晶(jing)結構的無氧銅鎂(mei)合金材料(liao),有效地提高銅鎂(mei)接觸線的機電性(xing)能2010年(nian)又相繼應(ying)用于京石(shi)、石(shi)武(wu)、漢宜等(deng)高速(su)鐵(tie)路建設,并出口韓(han)國等(deng)國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式光電(dian)分析天平通(tong)過稱重法測(ce)量鋼軌(gui)試(shi)樣的磨損量,使用(yong)光學顯微(wei)和掃描電(dian)子顯微(wei)鏡對鋼軌(gui)滾輪試(shi)樣進行微(wei)觀分析,對高速鐵路的鋼軌(gui)選擇提供依據(ju)。結果表明,材料(liao)硬(ying)度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)程(cheng)(cheng)環境工(gong)程(cheng)(cheng)材料(liao)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)工(gong)業設計通信學(xue)(xue)(xue)電力其(qi)它類別醫藥(yao)學(xue)(xue)(xue)藥(yao)學(xue)(xue)(xue)高速鐵路接觸(chu)線張力優化方案來源(yuan):233網(wang)校(xiao)論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月(yue)9日-銅材(cai)有(you)限公司年產(chan)(chan)4萬(wan)噸高(gao)鐵(tie)銅材(cai)項目投(tou)產(chan)(chan),填補了中國高(gao)速鐵(tie)路滑(hua)線(xian)產(chan)(chan)業的空白(bai),將為中國高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)、承力(li)索、吊弦等(deng)提供高(gao)強度、高(gao)導電的銅合金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年(nian)5月7日(ri)-5月5日(ri),中國(guo)鐵建電氣化局集團與德國(guo)力倍公(gong)司(si)高速(su)鐵路接(jie)觸網(wang)零部(bu)件技術轉讓、與江蘇康(kang)遠(yuan)新材料有限公(gong)司(si)高速(su)鐵路電氣化接(jie)觸線合資合作(zuo)協議簽約儀(yi)式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出(chu)人才創新基金:0521001200,新一代高速鐵路接(jie)觸線材(cai)料的研(yan)制開發(fa),2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保紅(參加,第三(san)名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)(mu)一(yi)期建設(she)銀銅(tong)材料(liao)5千(qian)噸,產(chan)品以滿(man)足250km/h中高速電力機(ji)車(che)為(wei)目(mu)(mu)標,可達國內到(dao)(dao)2012年(nian),我國高速鐵路總里(li)程將達1.3萬公里(li),接觸線市場需(xu)求5萬噸。到(dao)(dao)2020年(nian)。
河南科技網
本發(fa)明公(gong)開了一種(zhong)高速鐵(tie)路(lu)高強度高電導率(lv)銅合金接(jie)觸線(xian)及其制備(bei)方法,接(jie)觸線(xian)成份(fen)以銅為基體,向其中加入總重量(liang)的百(bai)分比為0-0.15%的銀和(he)0.20%-0.72%的鉻;其制備(bei)。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月(yue)9日-銅材有限(xian)公司年(nian)產4萬噸高鐵(tie)(tie)(tie)銅材項目投(tou)產,填補了(le)中國高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路滑線產業的空白,將為中國高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路接觸線、承力索、吊弦等提供高強度、高導電的銅合金材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進歐洲(zhou)先進技術和(he)設備(bei),填補了我國(guo)高(gao)速鐵路(lu)滑線產業(ye)的(de)(de)空白,為我國(guo)高(gao)速鐵路(lu)接觸線提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的(de)(de)銅(tong)合金材(cai)料.附:西班(ban)牙(ya)拉法(fa)格公司是(shi)歐洲(zhou)銅(tong)產業(ye)領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文(wen)高速(su)鐵路1/42道岔接觸網技術標(biao)準以及施工(gong)技術進行簡單(dan)的介(jie)紹,施工(gong)為了實現不同方向(xiang)的互聯互通而不降(jiang)低列車速(su)度,需(xu)要建設專(zhuan)用(yong)(yong)的聯絡線或使(shi)用(yong)(yong)高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路(lu)接觸(chu)線張力優(you)化(hua)方(fang)案屬(shu)于土(tu)木(mu)在(zai)線論(lun)文頻道,綜合減災分類,提供給網友免費下(xia)載,更多(duo)高速鐵路(lu)接觸(chu)線張力優(you)化(hua)方(fang)案相(xiang)關(guan)論(lun)文請訪問土(tu)木(mu)在(zai)線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)(cheng)分設計、熔煉、成(cheng)(cheng)型及熱處(chu)理方面(mian),特別是在(zai)大規模集(ji)成(cheng)(cheng)電路封裝用(yong)引線框(kuang)架銅合(he)金和高(gao)速鐵路接觸(chu)線研究(jiu)上取得的(de)成(cheng)(cheng)果突出,目(mu)前已成(cheng)(cheng)為(wei)我國集(ji)成(cheng)(cheng)電路引線框(kuang)架材料(liao)的(de)主要(yao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項目引進(jin)(jin)歐洲(zhou)先(xian)進(jin)(jin)技(ji)術,填補了國(guo)內(nei)高(gao)速鐵(tie)路滑線(xian)產(chan)業的(de)空白(bai),將為國(guo)內(nei)高(gao)速鐵(tie)路接觸線(xian)提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電性的(de)銅合金材料。項目建成(cheng)達產(chan)后(hou),可實(shi)現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工(gong)大學自(zi)主研制開發(fa)的新型銅合(he)金(銅-鉻-鋯(gao)-鎂合(he)金)接觸線,憑借(jie)其較高的機械(xie)強度(du)、高導電性及(ji)耐高溫軟化性能,順利通過評審,廣(guang)泛應(ying)用(yong)于國家(jia)高速鐵(tie)路。