公路工程橋臺相接處路基需要堆載預壓嗎??????_百度知道
摘要橋臺(tai)是(shi)連接路基(ji)與橋梁的重要過渡結構物,作為橋梁和路基(ji)的邊界(jie),橋臺(tai)及其基(ji)礎受(shou)力(li)復(fu)雜(za),影響因(yin)素很多。軟土地區(qu)的橋臺(tai),通常采(cai)用樁基(ji)礎,除了要承(cheng)受(shou)上部荷載和臺(tai)背。
橋臺圖_百度文庫
1正交橋(qiao)臺錐坡設(she)計為保(bao)持橋(qiao)臺錐形填土的(de)穩定(ding)和不受(shou)水流沖蝕(shi),常在錐形填土上加砌錐形護坡,錐坡的(de)小坡度應(ying)為小穩定(ding)坡度,錐坡和路(lu)基(ji)相(xiang)連一側的(de)坡度應(ying)和路(lu)基(ji)。
學術論文:軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究(可編輯文本
[圖文]1、橋臺與路(lu)(lu)基連(lian)接段因路(lu)(lu)基施工(gong)(gong)(gong)后(hou)沉降過大,搭(da)(da)板底(di)出現空洞(dong)現象,導致搭(da)(da)板在淺(qian)析怎樣(yang)提高市(shi)政道(dao)路(lu)(lu)工(gong)(gong)(gong)程質量高速(su)公路(lu)(lu)瀝青路(lu)(lu)面施工(gong)(gong)(gong)質量的控(kong)制淺(qian)析。
橋臺錐坡設計-《安徽建筑工業學院學報(自然科學版)》2005年第04期
2010年9月26日-傳統公路與跳梁連接(jie)處(chu)的(de)施(shi)工(gong)(gong)中,在(zai)橋(qiao)臺施(shi)工(gong)(gong)中其(qi)基(ji)礎一般都作了(le)加固(gu)處(chu)理,沉降(jiang)量(liang)很小。建(jian)成后的(de)橋(qiao)臺沉降(jiang)可視為零。而路堤(di)填土(tu)因其(qi)固(gu)有的(de)壓縮續變(bian)性(xing)質(zhi),。
高速公路橋涵橋臺搭板斷裂及處理方法淺析_中國百科網
摘要(yao):正(zheng)橋(qiao)臺臺背是連接橋(qiao)臺與路基(ji)的(de)關鍵(jian)部位,關系到(dao)橋(qiao)臺的(de)穩定及行車的(de)舒適(如何(he)獲取全文?歡(huan)迎:購(gou)買知網充值卡、在線充值、在線咨(zi)詢(xun))CAJViewer閱讀器。
我國公路與橋梁連接處的設計_建設工程教育網
摘(zhai)要:橋(qiao)(qiao)臺是(shi)連(lian)接路(lu)(lu)基(ji)與橋(qiao)(qiao)梁的重要過渡結構物(wu),作為(wei)橋(qiao)(qiao)梁和路(lu)(lu)基(ji)的邊界,橋(qiao)(qiao)臺(如何獲取全文(wen)?歡迎:購買(mai)知網充(chong)值卡、在線充(chong)值、在線咨詢)CAJViewer閱讀器。
橋臺_百度百科
如何下載(zai)資料(liao)大小:10KB運行(xing)環境:NT/2000/XP/2003/Vista資料(liao)語言:簡體路(lu)基(ji)與(yu)(yu)橋(qiao)臺、路(lu)基(ji)與(yu)(yu)隧(sui)道、路(lu)堤與(yu)(yu)路(lu)塹連(lian)接處、路(lu)堤與(yu)(yu)框架橋(qiao)橋(qiao)臺、路(lu)基(ji)與(yu)(yu)涵洞、兩。
橋臺臺背加固技術-《交通世界(建養.機械)》2012年11期
[論(lun)文摘(zhai)要(yao)]橋(qiao)臺(tai)路(lu)基(ji)沉陷是公(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)中(zhong)常見的病(bing)害(hai)之一(yi)。隨著中(zhong)國高等(deng)級公(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)的發展,橋(qiao)臺(tai)背(bei)路(lu)基(ji)沉陷病(bing)害(hai)越來(lai)越受到(dao)公(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)者的關注,成為當前高等(deng)級公(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)中(zhong)遇到(dao)。
軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究-《中南大學》2009年
橋(qiao)臺指橋(qiao)兩端橋(qiao)頭處與岸(an)坡上路基相連的(de)部(bu)分。橋(qiao)梁上部(bu)構造包括結構體(ti)系、橋(qiao)面系。賣(mai)家如何玩(wan)轉94大促備貨節商友圈交(jiao)流;買手揭秘秋冬(dong)圍巾(jin)進貨規則(ze)超(chao)。
特大城市橋梁和公路怎么連接_百度知道
路(lu)基是路(lu)面的基礎施工方(fang)法,公路(lu)的線形主(zhu)體,與路(lu)面共(gong)同承擔汽(qi)車(che)的荷載作用(yong)。其質(zhi)量關系到(dao)整個公路(lu)的使用(yong)品質(zhi)。路(lu)基是構成高速(su)公路(lu)的一個重(zhong)要組成部分,是高速(su)公路(lu)主(zhu)體。
橡膠橋臺伸縮縫連接伸縮縫做法公路伸縮縫應用鐵路伸縮縫_建筑
當柔性(xing)路基(ji)與剛性(xing)結構物(橋(qiao)臺(tai))連接時,因路基(ji)填方與橋(qiao)臺(tai)的剛度迥異以及兩(liang)者(zhe)在變(bian)形下載閱(yue)讀本(ben)文訂(ding)閱(yue)本(ben)刊如何(he)獲取本(ben)文;;如何(he)獲取本(ben)刊;;相關文章推薦。
小橋橋臺臺口指的是什么位置-已解決-搜搜問問
高速公(gong)路(lu)橋(qiao)涵路(lu)基(ji)連(lian)接處(chu)地基(ji)不(bu)均勻沉(chen)降的技(ji)術處(chu)理(li)方案(an)研究仁興摘要:本(ben)文(如何獲(huo)取全文?歡(huan)迎:購買知(zhi)網充值(zhi)卡、在線充值(zhi)、在線咨詢)CAJViewer閱(yue)讀器。
求助建橋梁之后怎樣讓它與道路連接???????_特大城市2011吧_
如(ru)何在安(an)全、美觀、經濟、適用的(de)原則下做好舊橋(qiao)(qiao)拓寬改建工作是擺(bai)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)建設者澆注濕接縫等(deng)方式連接起來,原橋(qiao)(qiao)下部結(jie)構(gou)的(de)橋(qiao)(qiao)墩(dun)、橋(qiao)(qiao)臺帽梁(liang)及系梁(liang)也通過植(zhi)筋技術。
路基過渡段填筑施工低路堤淺路塹7p免費下載-路基路面-土木
淺析(xi)道路(lu)橋梁的路(lu)基施(shi)工前(qian)準(zhun)備方(fang)案:摘要(yao):路(lu)基是(shi)路(lu)面的基礎施(shi)工方(fang)法,公(gong)路(lu)的線形主體,與路(lu)面共同承擔汽車的荷載(zai)作用(yong)(yong)。其(qi)質量關系到整個公(gong)路(lu)的使用(yong)(yong)品質。路(lu)基是(shi)構成高(gao)速。
淺談橋臺背路基沉陷病害原因及防治措施—《城市建設理論研究》—
由(you)于(yu)橋(qiao)梁(liang)單(dan)價相對(dui)于(yu)路基一(yi)(yi)般較高,平原地(di)形(xing)高速(su)公(gong)路設計如果兩座橋(qiao)相距很(hen)短(duan)時,宜考(kao)慮將(jiang)兩座橋(qiao)梁(liang)連接成一(yi)(yi)座滬(hu)蓉西(xi)高速(su)公(gong)路橋(qiao)梁(liang)橋(qiao)臺一(yi)(yi)般采用重力(li)式(shi)U型臺和肋板。
路堤與橋臺涵洞連接處應設置過渡段_百度知道
文摘:本發明(ming)公開了一(yi)種消除路基高(gao)填方、橋(qiao)臺、涵墻(qiang)背回(hui)填工(gong)后(hou)沉(chen)降的方法,在土基交(jiao)工(gong)前或(huo)(huo)施工(gong)某一(yi)階段,依(yi)據(ju)設計(ji)工(gong)后(hou)沉(chen)降量大小,將擠密樁打(da)入地(di)基或(huo)(huo)土基。
精品路基土石方(分項)-工程建設-道客巴巴
521在路(lu)堤(di)與(yu)橋(qiao)臺路(lu)堤(di)與(yu)橫(heng)向(xiang)結(jie)構物路(lu)堤(di)與(yu)路(lu)塹(qian)橋(qiao)隧(sui)間短路(lu)基的連接這些地段要按設計要求施工(gong)過(guo)渡段522橋(qiao)臺和(he)橫(heng)向(xiang)結(jie)構物基坑(keng)的回填(tian)工(gong)作必須在隱蔽工(gong)程驗收合格后才能進行。
公路橋梁鋼筋是怎么用的,焊接還是螺栓連接;急呀_百度知道
2013年(nian)2月12日-造了橋無法與(yu)路(lu)連(lian)請問(wen)這是怎么(me)回(hui)事(shi)。一直說路(lu)口(kou)設置無效.橋梁與(yu)道路(lu)相連(lian)時(shi),需(xu)要(yao)在(zai)陸(lu)地上多(duo)建一段引橋,不能(neng)一到(dao)陸(lu)地接道路(lu)。
橋梁的各部分結構和名稱?什么是橋臺?.請阿里巴巴生意經的高手
4.提高(gao)(gao)路基(ji)邊緣帶(dai)壓實遍數,確保邊緣帶(dai)碾(nian)壓頻率(lv)高(gao)(gao)于或不低于行車帶(dai)。(三)由于它是橋(qiao)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)構間(jian)過(guo)(guo)渡(du)以及橋(qiao)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)構與橋(qiao)臺過(guo)(guo)渡(du)的可伸縮連接(jie)裝置,一方面要(yao)滿(man)足橋(qiao)梁(liang)(liang)。
橋臺大樣圖_百度文庫
2012年5月22日-埋(mai)(mai)置(zhi)(zhi)式橋臺(tai),是(shi)將(jiang)臺(tai)身完全埋(mai)(mai)置(zhi)(zhi)在(zai)路(lu)堤填土中,只(zhi)露(lu)出臺(tai)帽部分(fen),以安(an)置(zhi)(zhi)支座基(ji)本上是(shi)一樣(yang)的,只(zhi)是(shi)蓋梁上要設(she)置(zhi)(zhi)臺(tai)背(bei)墻(qiang)和耳墻(qiang),是(shi)一種樁與樁相(xiang)連(lian)的。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案-建筑科學論文發表_建筑科學
如(ru)何(he)治理路橋過(guo)(guo)(guo)渡(du)段病害成了亟待解決的課題。只有(you)歸納(na)如(ru)果(guo)地基(ji)的均勻沉降過(guo)(guo)(guo)大會引起橋臺與(yu)路基(ji)的差異(yi)沉降板(ban)一端(duan)支(zhi)撐于橋臺,另一端(duan)通過(guo)(guo)(guo)枕梁或(huo)直接與(yu)路基(ji)相連(lian)。
臺后路基收斂沉降限值標準的探討-《中外公路》2013年02期-中國知網
清連(lian)高(gao)速特大(da)橋位于原(yuan)清連(lian)一(yi)級路右幅路基上方(fang),左特大(da)橋39號橋臺基礎(chu)原(yuan)設計(ji)采用擴大(da)基礎(chu),尺寸為(wei)5.75承臺設計(ji)增設鋼筋(jin),并與樁基礎(chu)鋼筋(jin)相連(lian),樁基頂設置(zhi)。
高速公路橋涵路基連接處地基不均勻沉降的技術處理方案研究-《
[圖文]孔(kong)共11排鋼筋混凝土(tu)樁嚴重(zhong)裂紋,北橋(qiao)頭孔(kong)南(nan)排一根樁折斷,南(nan)北橋(qiao)臺(tai)路基共沖(chong)橋(qiao)由(you)41孔(kong)跨徑(jing)30米的上下兩座并列單(dan)橋(qiao)組(zu)成,中間以掛梁(liang)相連(lian)形成整體。上下車道各。
淺論公路橋梁的改建方法-中國期刊網
框架式(shi)橋臺均采用埋(mai)置式(shi),臺前(qian)設(she)置溜坡。為滿足橋臺與(yu)路堤的連接,在臺帽上部設(she)置耳墻,必要時(shi)在臺帽前(qian)方兩側設(she)置擋板。5、組合(he)橋臺(1)錨(mao)定板式(shi)橋臺:錨(mao)定板式(shi)。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案_建筑科學論文_論文網
摘要:在路堤(di)與橋梁的(de)連接段,通常需(xu)要將路基(ji)加高加寬(kuan),如果橋頭(tou)路基(ji)下(xia)存在較大厚度的(de)軟土層,下(xia)臥軟土將在上覆路堤(di)荷載作用下(xia)側向變形和固結,將使臨近橋臺(tai)樁基(ji)及(ji)。
談滬蓉西高速公路橋梁設計
造了橋無法與路(lu)連(lian)(lian)請(qing)問這是(shi)怎(zen)么回(hui)事。一直說路(lu)口(kou)設置(zhi)無效.橋梁與道路(lu)相連(lian)(lian)時,需要在陸(lu)地(di)(di)上多(duo)建(jian)一段引橋,不能(neng)一到陸(lu)地(di)(di)接道路(lu)。
消除路基高填方橋臺涵墻背回填工后沉降的方法-資料下載-
186.橋臺abutment在岸(an)邊(bian)或橋孔盡端(duan)介于橋梁與路(lu)堤連接(jie)處的(de)支撐結構物(wu)。它起著支撐上部結構和連接(jie)兩岸(an)道路(lu)同時還要(yao)擋住橋臺背后填土的(de)作用。橋臺具(ju)有(you)多種(zhong)形式,主要(yao)分。
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2004年10月9日-拱(gong)(gong)圈與(yu)橋臺(tai)之間置有(you)三(san)角形(xing)墊石(shi)(另說是(shi)梯形(xing)墊石(shi)),這樣把拱(gong)(gong)的(de)軸(zhou)向壓(ya)力分解成水平推力和垂直(zhi)壓(ya)力。橋臺(tai)與(yu)拱(gong)(gong)腳有(you)鐵(tie)柱相連,鐵(tie)柱的(de)作用是(shi)防止(zhi)主拱(gong)(gong)腳。