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立式磨煤機減速機塑料推力瓦故障的分析及解決方案-其它資料-

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磨煤機減速機推力瓦損壞原因分析及防范措施探討

磨煤(mei)(mei)機減速(su)機推力瓦(wa)稀油(you)站供油(you)方(fang)式摘要:國華(hua)準電ZGM113K型(xing)磨煤(mei)(mei)機減速(su)機運(yun)行(xing)中存在推力瓦(wa)溫度高的問(wen)題,對(dui)影響(xiang)磨煤(mei)(mei)機減速(su)機推力瓦(wa)溫度的主要因(yin)素(su)進行(xing)。

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本實用新(xin)型提供一種高(gao)(gao)壓(ya)(ya)油(you)膜(mo)厚度不會隨著碾(nian)磨(mo)(mo)壓(ya)(ya)力(li)的波動(dong)而變化,以(yi)降低磨(mo)(mo)機(ji)振動(dong),提高(gao)(gao)減速機(ji)的壽(shou)命的立式磨(mo)(mo)用減速機(ji)中推力(li)瓦的供油(you)系(xi)統。它包括高(gao)(gao)壓(ya)(ya)泵(beng),高(gao)(gao)壓(ya)(ya)泵(beng)的出油(you)。

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內蒙古電力(li)技術2010年06期磨(mo)煤機(ji)減(jian)速(su)機(ji);推力(li)瓦;稀油(you)站;供油(you)方式;下載下載2.貴州安順電廠(chang)和黔北電廠(chang)使用了雙(shuang)(shuang)進雙(shuang)(shuang)出鋼球(qiu)磨(mo)煤機(ji)。調試雙(shuang)(shuang)。

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2.2減速機高(gao)壓(ya)油的(de)突然失壓(ya)現象立磨正常生產后,在一次開磨過程中,即磨機從慢轉轉為快轉時,磨機8塊推力(li)瓦的(de)高(gao)壓(ya)油油壓(ya)突然降(jiang)為1MPa左右,致使磨機因壓(ya)力(li)低。

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供應推力(li)(li)瓦(wa)(wa)、水輪(lun)機軸(zhou)瓦(wa)(wa)等(圖)是由(you)德陽(yang)東方一力(li)(li)電力(li)(li)備件服(fu)務處提供,四(si)川德陽(yang)東方一力(li)(li)軸(zhou)瓦(wa)(wa)分廠是專業(ye)生產制造(zao)(zao)軸(zhou)瓦(wa)(wa)的企業(ye),從事軸(zhou)瓦(wa)(wa)加工(gong)制造(zao)(zao)、軸(zhou)瓦(wa)(wa)翻新、軸(zhou)瓦(wa)(wa)修復。歡迎。

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減速(su)機推(tui)力瓦損壞磨煤(mei)機頻繁(fan)啟、停或劇烈振(zhen)動;供油量少(shao)或斷油時報警(jing)系(xi)統未報警(jing);冷油器油中進水(shui),潤滑油不合格和長(chang)期使用變質;避免磨煤(mei)機頻繁(fan)啟動和消除。

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中速(su)磨減速(su)機彈性金(jin)(jin)屬氟(fu)塑(su)料(liao)推力軸瓦損壞原因分(fen)析(xi)及防范措施探討(tao)盛浩明夏鎮舟(源興檢修部)摘(zhai)要(yao)主要(yao)論述了彈性金(jin)(jin)屬氟(fu)塑(su)料(liao)瓦的發展歷史、材料(liao)性能、運行特性。

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4.檢(jian)察減速機是(shi)否有不(bu)正(zheng)常的(de)聲響和(he)振(zhen)動;5.檢(jian)查推(tui)力(li)軸承(cheng)的(de)推(tui)力(li)瓦(wa)溫(wen)度是(shi)否正(zheng)常,超過75℃停機;注(zhu)*:油冷卻器出(chu)口處(chu)的(de)油溫(wen)在25℃或50℃以上不(bu)能啟動主電機;。

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15減速(su)(su)機(ji)高速(su)(su)軸JS150(產品編號(hao)***),傳動功率***KW,速(su)(su)比47.295:1中材機(ji)電備(bei)件有(you)限(xian)公司16減速(su)(su)機(ji)推力瓦JLX25Z中材機(ji)電備(bei)件有(you)限(xian)公司請上述(shu)中標(biao)單位。

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8、立磨(mo)主減速(su)機(ji)(ji)推力瓦采用的(de)(de)是(shi)靜壓潤滑,管磨(mo)的(de)(de)中控軸(zhou)承(cheng)是(shi)動壓潤滑。9、六極(ji)電機(ji)(ji)的(de)(de)同步轉速(su)是(shi)1000r/min,若轉差率是(shi)0.03,則該(gai)電機(ji)(ji)的(de)(de)額定(ding)轉速(su)是(shi)970r/min。

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2011年7月5日(ri)-磨煤(mei)機JLX61Z型減速機滑(hua)動推力瓦損壞,需更(geng)換一套滑(hua)動推力瓦,并對減速機各轉動部件檢查,消除(chu)缺陷,減速機修(xiu)復后試運2、對投標(biao)人的資格要(yao)求(投標(biao)人應(ying)。

關于煤磨的入磨負壓問題-已解決-搜搜問問

③減(jian)速機推力瓦溫度(du)(du)顯(xian)示(shi),報警,聯鎖功能。本項(xiang)共設4個(ge)檢測點。當(dang)任一檢測點的溫度(du)(du)超(chao)過上(shang)限值(zhi)60℃時(shi)系(xi)(xi)統自動(dong)報警;當(dang)任一檢測點的溫度(du)(du)超(chao)過上(shang)上(shang)限值(zhi)70℃時(shi)系(xi)(xi)統。

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℃時(shi)停電加熱器當減(jian)(jian)(jian)速機(ji)下箱油(you)(you)溫(wen)≥45℃時(shi)開冷卻水當減(jian)(jian)(jian)速機(ji)下箱油(you)(you)溫(wen)≤35℃時(shi)關冷卻水當減(jian)(jian)(jian)速機(ji)推力瓦油(you)(you)池(chi)油(you)(you)溫(wen)≤50℃時(shi)啟磨當減(jian)(jian)(jian)速機(ji)推力瓦油(you)(you)池(chi)油(you)(you)溫(wen)≥。

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如果(guo)稀(xi)油(you)站冷(leng)(leng)卻(que)器冷(leng)(leng)卻(que)效果(guo)不(bu)好(hao),精密(mi)行星減速機推力(li)瓦和磨盤之間的潤(run)滑油(you)因潤(run)滑升溫后(hou)無法冷(leng)(leng)卻(que)或冷(leng)(leng)卻(que)效果(guo)不(bu)好(hao),導致油(you)溫升高(gao);溫度(du)逐(zhu)步升高(gao)后(hou),油(you)質粘度(du)變(bian)小(xiao),油(you)膜變(bian)薄(bo)。

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2010年11月(yue)10日-高速軸軸承和推力瓦的進(jin)油(you)量在現(xian)場是可(ke)以調(diao)節(jie)的,從而達到理想的狀態(tai)。由于首臺(tai)減速機是進(jin)行替代國(guo)外產品,除減速機連接尺(chi)寸(cun)和國(guo)外減速機一(yi)樣外,潤滑油(you)。

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2009年7月1日-⑵事故原因分析:原料磨機振動幅度持續偏大,減(jian)速機輸出法蘭受(shou)力不(bu)均產生“偏載”現象,部分推(tui)力瓦受(shou)到周(zhou)期(qi)性的較大的剪切力作用,導致推(tui)力瓦下定位銷釘。

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減(jian)速機推力(li)瓦溫(wen)度(du)(du)≤50℃65℃≥70℃減(jian)速機輸(shu)入軸軸承(cheng)溫(wen)度(du)(du)≤50℃70℃≥75℃磨(mo)盤料層厚度(du)(du);20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封風機。

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ZGM113G型(xing)磨(mo)煤(mei)機常見故(gu)障原因分析及處理(li)-《電力(li)安全技術》2011年06期(qi)上(shang)部的(de)加載力(li)和部件(jian)重量,并通過減(jian)速(su)(su)機的(de)推力(li)瓦把力(li)傳遞給減(jian)速(su)(su)機機體(ti)和磨(mo)煤(mei)機基礎。(2)用。

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磨煤機問題(ti)改進摘(zhai)要:我們根據該型號磨煤機的(de)結(jie)構形(xing)式及(ji)工作原理,結(jie)合(he)現場的(de)實際但由于設計及(ji)制造原因(yin),存在(zai)減(jian)速機推力瓦油池(chi)溫(wen)度(du)偏高及(ji)局部漏粉的(de)問題(ti)。

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(2/4斷弧3s脈沖);潤滑(hua)(hua)油(you)壓力低低≤0.1Mpa與潤滑(hua)(hua)油(you)壓力低≤0.105MPa延(yan)時5s;磨煤機(ji)減速機(ji)推力瓦溫度過高≥70℃(2/2)延(yan)時5s潤滑(hua)(hua)油(you)泵(beng)停延(yan)時5s。

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磨(mo)煤機啟動(dong)的技(ji)術數(shu)據(ju)密封風(feng)與一次風(feng)的壓差(cha):≥2kPa設計煤種一次風(feng)量:按熱平衡計算中(zhong)鍋爐BMCR工況下風(feng)量標定減速機油(you)(you)溫:≥28℃減速機推力瓦油(you)(you)。

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減速機推(tui)力(li)瓦立磨試生(sheng)產料(liao)層厚(hou)度(du)輸入(ru)軸(zhou)生(sheng)料(liao)粉磨系統滾動軸(zhou)承錐齒輪磨輥關鍵(jian)詞:減速機推(tui)力(li)瓦立磨試生(sheng)產料(liao)層厚(hou)度(du)輸入(ru)軸(zhou)生(sheng)料(liao)粉磨系統。

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電機(ji)和減速(su)機(ji)之間為(wei)剛性聯軸器連(lian)接。減速(su)機(ji)的潤(run)滑(hua)采用高低(di)壓(ya)潤(run)滑(hua)油(you)站,高壓(ya)部(bu)分主(zhu)要是(shi)對16塊巴氏(shi)合金推力瓦進行潤(run)滑(hua),低(di)壓(ya)部(bu)分是(shi)對輸入(ru)軸的滾動軸承。

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四川德陽東(dong)方一力(li)公司(si)是專業生(sheng)產制(zhi)造(zao)軸瓦的企(qi)業,從事各類水電站軸瓦的設計加工(gong)制(zhi)造(zao)翻新修復(fu),如:水輪(lun)(lun)機軸瓦:水輪(lun)(lun)機推力(li)瓦、水輪(lun)(lun)機導軸瓦、鏡(jing)板(ban);水輪(lun)(lun)發電機軸瓦:氟塑料。

幾種氣流床氣化爐部分氣化指標的對比分析(轉載)幾種氣流床氣化爐

[圖文(wen)]由于(yu)采用液壓變加(jia)載技術,在(zai)磨煤機起動(dong)(dong)前,遠方控制提升磨輥(gun)后,啟(qi)動(dong)(dong)磨煤機,則形成空載啟(qi)動(dong)(dong)。其優點在(zai)于(yu)起動(dong)(dong)時(shi)齒(chi)輪箱承(cheng)載減小,這大大減少了減速機平面推力瓦(wa)承(cheng)受。

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2010年10月(yue)20日-在(zai)10月(yue)17日舉行的2010水泥立磨減速機技術交流(liu)會上,中國傳動(dong)(南(nan)高齒(chi))新(xin)型推(tui)力瓦(wa)(國家發(fa)明:ZL200810235129.5),底面為球(qiu)頂支撐,瓦(wa)面。

ZGM113K型中速磨煤機存在問題與處理方法-《發耳電廠4×600MW機組

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