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2011年1月(yue)4日-停(ting)止了系統設(she)計和論證(zheng)剖析(xi),并應用Catia軟(ruan)件繪(hui)制(zhi)出(chu)隨動轉向橋的(de)三維構造圖掛(gua)車圖片(pian)合肥寧國(guo)山核桃(tao)梁山環亞(ya)(ya)半(ban)(ban)掛(gua)車梁山永盛環亞(ya)(ya)掛(gua)車低平板半(ban)(ban)掛(gua)車。
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1、系列低平板(ban)半掛車有平板(ban)式(shi)、凹(ao)梁式(shi)和輪胎外露式(shi)結構,縱梁采用平直式(shi)或(huo)鵝頸(jing)式(shi)。其車架(jia)為階(jie)梯(ti)型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強(qiang)度高等特點。2、車架(jia)貨臺主。
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[圖文]2010年11月11日-進氣的時(shi)候實現半掛(gua)車的緊急制(zhi)動(dong)(dong),縮短低平板半掛(gua)車等半掛(gua)車的制(zhi)動(dong)(dong)滯后時(shi)間緊急繼(ji)動(dong)(dong)閥結構圖A、貯(zhu)氣筒氣腔B、操(cao)縱氣源作用氣腔C、連制(zhi)動(dong)(dong)室。
可拆卸鵝頸低平板半掛車結構及技術特點(三)-《專用汽車》2010年
本(ben)發明公開了(le)一種鵝(e)頸可拆卸(xie)式(shi)低平板半掛車車架(jia)結構,包括鵝(e)頸式(shi)車架(jia)本(ben)體,所述鵝(e)頸式(shi)車架(jia)本(ben)體由車架(jia)前(qian)部(bu)分(fen)和車架(jia)后(hou)部(bu)分(fen)組成(cheng),所述車架(jia)前(qian)部(bu)分(fen)設置有與牽(qian)引力(li)連接的牽(qian)引。
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