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故(gu)障(zhang)(zhang)現(xian)象:β發動機(ji)出現(xian)正(zheng)時(shi)皮帶(dai)向(xiang)外(wai)跑偏的(de)現(xian)象,會(hui)與外(wai)殼摩擦造(zao)成異響(xiang)。故(gu)障(zhang)(zhang)診斷:發動機(ji)缸蓋固定正(zheng)時(shi)皮帶(dai)漲(zhang)(zhang)緊(jin)輪的(de)平面度不合適(shi)(見圖4),造(zao)成垂直(zhi)度誤(wu)差,漲(zhang)(zhang)緊(jin)輪傾斜,。

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使在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)橫斷面上的(de)物(wu)料偏(pian)斜,終(zhong)導致(zhi)皮(pi)(pi)帶(dai)跑偏(pian)(見圖6)。如(ru)果物(wu)料偏(pian)到右(you)側(ce),則(ze)皮(pi)(pi)帶(dai)向左側(ce)跑偏(pian),反(fan)之則(ze)向右(you)側(ce)跑偏(pian),在(zai)設(she)計過程(cheng)中應盡可能地加大(da)兩(liang)條皮(pi)(pi)帶(dai)機的(de)相對高(gao)度。

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皮帶(dai)輸送機皮帶(dai)跑(pao)偏的處理皮帶(dai)運輸機運行時皮帶(dai)跑(pao)偏是常(chang)見的故障,要注意安裝(zhuang)的尺(chi)寸(cun)精(jing)度與(yu)日(ri)常(chang)的維護保養。跑(pao)偏的原因有多種,需根據不同的原因區別處理。1、調整。

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BP-20型皮帶跑偏(pian)(pian)開(kai)關也可稱為防偏(pian)(pian)開(kai)關、皮帶防跑偏(pian)(pian)開(kai)關、皮帶輸(shu)送機保護裝置(zhi),用于檢(jian)測運輸(shu)皮帶運行過程中(zhong)發生(sheng)偏(pian)(pian)離機架(jia)線的(de)故(gu)障(zhang)。可有效(xiao)地防止因(yin)輸(shu)送帶跑偏(pian)(pian)而(er)。

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去年正月(yue)換的皮帶和動(dong)輪(lun),現在(zai)又發現皮帶在(zai)偏(pian)磨,4s店說是要(yao)換漲緊輪(lun)。說的也不(bu)很肯定(ding),我想(xiang)請教專家,4s店的分析是否正確(que)?。

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我家(jia)的跑步(bu)(bu)機皮帶偏了(le),用擋板可(ke)(ke)以調整過(guo)來(lai),可(ke)(ke)是當跑步(bu)(bu)機動起(qi)來(lai)的時候(hou),又(you)偏過(guo)去了(le)!怎么辦呢(ni)??還是到你所(suo)在的城市里或體育用品專賣看一下,有廠家(jia)的。

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