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2012-09-2112:32:20按實(shi)際市場價計(ji)算,也可以(yi)套(tao)一個有破碎機的定(ding)額子目(mu),去(qu)看一下(xia)定(ding)額臺班單價,也可以(yi)在當(dang)地定(ding)額本(ben)后(hou)面的機械臺班單價里去(qu)查一下(xia)舉(ju)報。

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2013年9月21日-采用機械(xie)路面破碎機拆除(chu),一臺機械(xie)破碎機每(mei)天加(jia)油料1900元/天,每(mei)天平均每(mei)運100方(fang)2.5個臺班,每(mei)立方(fang)米直接成(cheng)本(ben)為15元,項(xiang)目部間(jian)接管理(li)費5%。

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共振碎石(shi)化技(ji)術鋪筑瀝青混(hun)凝(ning)土路面(mian)能夠快(kuai)速(su)、有效地(di)修建(jian)路面(mian)工程,施工周(zhou)期短(duan),環(huan)境污染少,節省投資(zi),節約資(zi)源。共振破(po)碎機正常(chang)作(zuo)業每臺班(ban)破(po)碎一條車道1600-2700m,采用。

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[圖(tu)文]全(quan)液壓多錘(chui)頭路面(mian)(mian)破碎(sui)機(ji)是一(yi)種完全(quan)利于環(huan)保、資(zi)源再生利用(yong)、低(di)成(cheng)本(ben)高效(xiao)率的路面(mian)(mian)工作效(xiao)率4000㎡/臺班破碎(sui)率;75%破碎(sui)尺寸(cun)表面(mian)(mian)尺寸(cun)<7.5cm/中間層。

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[圖文]截止(zhi)2005年底,中(zhong)國已建(jian)成公路(lu)(lu)(lu)總里程1.92×10^6km,水泥和瀝青2種路(lu)(lu)(lu)面(mian)逾(yu)4.沖擊壓路(lu)(lu)(lu)機的破碎率(lv)約為每(mei)臺班2~3km×車道(dao)數(shu)。沖擊壓路(lu)(lu)(lu)機沖擊壓路(lu)(lu)(lu)機打。

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[圖文]2010年12月28日-約有(you)1000人,每個破(po)碎錘配備一(yi)個挖掘機、一(yi)個操作手,3個臺班有(you)3個新(xin)聞投稿(gao):中(zhong)國路(lu)面(mian)機械網是工程機械行業主流、權威(wei)的傳(chuan)播媒體。中(zhong)國路(lu)面(mian)。

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路(lu)(lu)面碎(sui)石(shi)化(Rubblization)是一種舊水(shui)泥(ni)混凝土路(lu)(lu)面破(po)碎(sui)碎(sui)石(shi)化技術,主要設(she)備是MHB多錘(chui)頭破(po)碎(sui)機(ji)和Z型壓(ya)路(lu)(lu)機(ji)一個臺班內,其(qi)典型工作量是單車道0.8~1.2km。

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[圖文]市政定(ding)額中沒(mei)(mei)有破碎錘啊(a),,只(zhi)有巖石破碎機(ji)和風動(dong)巖機(ji)的(de),機(ji)械不一樣啊(a)。如果定(ding)額里沒(mei)(mei)有破碎機(ji)破路(lu)面(mian)的(de)子目(mu),建(jian)議按實際發(fa)生的(de)機(ji)械臺班計取費用比(bi)較合(he)理(li)。

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