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第(di)6期(總第(di)169期)機械工程與自(zi)動化No.62011年12月MECHANICALENGINEERING&AUTOMATIONDec.文章編號:1672—6413(2011)06—001403煤礦井下運煤車轉(zhuan)向機構(gou)優(you)化設(she)計。

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2005年7月29日(ri)-昨日(ri)下(xia)午,記者(zhe)聞訊趕到位于(yu)商(shang)州區金(jin)陵寺鎮的(de)熊耳山(shan)煤(mei)礦事故現場。據一(yi)位不(bu)愿(yuan)透露姓(xing)名的(de)工人(ren)講:27日(ri)下(xia)午3時左右,井下(xia)礦工裝(zhuang)滿了幾節煤(mei)車,礦工雷興軍(jun)。

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2011年10月21日(ri)-一(yi)、運煤車(che)司機對(dui)所在崗位的安全工作負責,是本崗位安全生(sheng)產的直接責任者富源煤礦事故(gu)1人遇難8人困井下貴州安順一(yi)煤礦發(fa)生(sheng)地面觸電(dian)事故(gu)。

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[圖文]SCS山(shan)西煤(mei)礦煤(mei)車(che)運輸用(yong)60噸(dun)汽車(che)過磅稱(cheng)#陜西重(zhong)卡型(xing)(xing)型(xing)(xing)80噸(dun)貨車(che)過磅稱(cheng)%云南重(zhong)卡型(xing)(xing)100噸(dun)卡車(che)過磅稱(cheng)價錢(qian)運機(ji)加工現場(chang),通(tong)過大型(xing)(xing)折彎(wan)機(ji)折成U型(xing)(xing)鋼,上平(ping)臺。

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2009年5月(yue)7日-銅川一煤礦運(yun)煤車脫軌(gui)側翻(fan)一職工反應不及喪生來源7月(yue)9日海航(hang)對旗下(xia)天津航(hang)空“GS7554航(hang)班英雄機組(zu)人員給(gei)予“海航(hang)功勛(xun)員工。

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2013年(nian)3月22日-很快,井(jing)下(xia)“配件”在綜采二(er)隊“開(kai)張(zhang)”了。不久,這種“”也出(chu)現但作為南方(fang)大型煤礦,每天有上千(qian)噸(dun)的煤炭要用汽(qi)車(che)運出(chu)去(qu),幾十輛運煤車(che)來來。

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[圖文(wen)]2008年11月(yue)19日-11月(yue)17日早上(shang)7點多鐘,運煤車司(si)機(ji)羅亞(ya)飛從上(shang)面跑了下來(lai),他向采煤隊長(chang)參加援救的龍祥煤礦(kuang)的偉強出來(lai)被圍(wei)了起(qi)來(lai)。他是負責下井(jing)為其(qi)他救援隊員。

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2012年6月(yue)7日-新疆烏(wu)魯木齊縣煤礦采空區(qu)(qu)被吞運煤車(che)上三人(ren)確認全(quan)部遇難,在經過57個(ge)小時(shi)的(de)救(jiu)援,6月(yue)6日18時(shi),墜入塌(ta)陷區(qu)(qu)的(de)第3名男子找到(dao),但令(ling)人(ren)感(gan)到(dao)遺憾的(de)是,該男子已。

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