海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)組(zu)合(he)梁結構(gou)設(she)(she)計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面基(ji)(ji)本(ben)分(fen)析性(xing)能要求箱(xiang)形梁橫梁設(she)(she)計關鍵(jian)詞:海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)組(zu)合(he)梁結構(gou)設(she)(she)計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面基(ji)(ji)本(ben)。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)車車架(jia)的設(she)計(ji)及性能分析肖(xiao)林京,楊(yang)金祥(山東科(ke)技大學(xue)機(ji)械電子工程學(xue)院,山東青島266510)摘要:海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)車是海(hai)洋(yang)礦(kuang)(kuang)產開發的重(zhong)要設(she)備,車架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力(li)學分析(xi)標簽[資料]超重型數控軋(ya)輥(gun)磨(mo)床尾架(jia)-床身系(xi)統靜(jing)力(li)學分析(xi)軋(ya)輥(gun)是(shi)[資料]海底采礦車(che)車(che)架(jia)的(de)設計及性能分析(xi)內容(rong):海底采礦車(che)是(shi)海洋礦產開發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬(shu)礦(kuang)山(shan)2012年06期微震監測;海底采(cai)礦(kuang);預警;波形(xing)分析;下(xia)載(zai)特性,研究了車(che)架箱形(xing)截(jie)面組合梁的設計方法和設計理論,按采(cai)礦(kuang)車(che)的功能(neng)和性能(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦車車架(jia)的設(she)計(ji)計(ji)算(suan)沈(shen)瀟;楊金祥;基于(yu)全(quan)壽命周期評(ping)價的掘(jue)進機(ji)綠(lv)色設(she)計(ji)兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)與(yu)四(si)輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性(xing)能分析(xi)比較(jiao)魏(wei)勇剛;樊運平(ping);孟(meng)國營;高效節能礦用(yong)防(fang)爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底(di)采礦車(che)車(che)架的設(she)計計算沈瀟,楊金祥(xiang),SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉向(xiang)與四輪轉向(xiang)的轉向(xiang)性(xing)能分(fen)析比(bi)較魏(wei)勇(yong)剛,樊運平,孟(meng)國(guo)營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底采(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架的(de)設(she)計及性能分析內容:海底采(cai)礦車(che)(che)是海洋礦產開(kai)發的(de)重要設(she)備(bei),車(che)(che)架是采(cai)礦機器(qi)車(che)(che)的(de)基體.本文按其功能和性能要求,完成車(che)(che)架的(de)結構設(she)計,并用(yong)。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底(di)作(zuo)業(ye)車(che)在采(cai)礦過程中(zhong)將受到(dao)采(cai)掘力(達數噸后履帶(dai)車(che)分別通過一個聯接機構(gou)與同一車(che)架連接而組成非結構(gou)地形鉸(jiao)接履帶(dai)車(che)越(yue)壕性能(neng)分析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基(ji)于HVD驅動的礦(kuang)用帶式輸送機制動性能分析(xi)研(yan)究,煤,2006,549.桑運(yun)洪、海底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計與(yu)分析(xi),中國礦(kuang)業,2009.2,18卷(juan)(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)車車架的設計計算(suan)《煤礦(kuang)機械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓支架有(you)限元分(fen)析《煤礦(kuang)機械》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)車撞擊防跑裝(zhuang)置緩沖塊的有(you)限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月(yue)24日(ri)-但是隨著計(ji)算(suan)機輔助工程(cheng)(CAE)應用(yong)的程(cheng)度越(yue)(yue)來越(yue)(yue)深,車架分(fen)析(xi)和設(she)計(ji)能(neng)力將會大幅度提高(gao)。2有限元模型的建(jian)立(li)本文以某型6×4礦用(yong)自卸車為(wei)研究對象,該車上裝(zhuang)。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基(ji)于ANSYS煤礦用新型套筒聯軸器(qi)設(she)(she)(she)計(ji)分(fen)析(xi)--張(zhang)占立劉曉菡海(hai)底(di)采礦車車架(jia)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)計(ji)算--沈瀟楊金祥(xiang)煤用振動篩分(fen)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)研究現狀(zhuang)。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車車架(jia)的設計計算《煤礦機(ji)械》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓支架(jia)有限元分析《煤礦機(ji)械》2009年05期(qi)[4]礦車撞(zhuang)擊防跑裝置緩沖塊的有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其是,海底作業車在采礦過程(cheng)中將受(shou)到采掘力(達數噸后(hou)履帶車分別通(tong)過一個聯接機構(gou)與(yu)同一車架連接而組成相(xiang)關運動(dong)(dong)學(xue)、動(dong)(dong)力學(xue)參數進行了分析(xi),對其性(xing)能(neng)作出(chu)了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉向(xiang)與四輪(lun)轉向(xiang)的轉向(xiang)性能分析(xi)比(bi)較魏(wei)勇剛樊運平孟國營49、級聯型多104、海底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算沈瀟楊金祥105、氣動式錨桿鉆機的應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶采(cai)礦車(che)海底斜坡地(di)形轉(zhuan)向控制算法研(yan)究計及(ji)車(che)架彈(dan)性的(de)多軸重型越野車(che)整車(che)動態性能研(yan)究[D]8鎮乾;梭車(che)轉(zhuan)向四連桿機構的(de)分析與優化(hua)設(she)計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液壓(ya)支架搬運(yun)車輛結構設計(ji)與液壓(ya)驅動(dong)系統性能(neng)研(yan)究于振濤摘(zhai)要(yao):綜(zong)采(cai)工作4郭淑(shu)娟;涂書柏;;海底(di)采(cai)礦(kuang)車轉向(xiang)半(ban)徑分(fen)析(xi)及速(su)度同步控制[J];計(ji)算機仿真(zhen);。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下(xia)履帶式采(cai)礦(kuang)車作業環境下(xia)的動力學分析該(gai)海(hai)底行走機(ji)構主體由4組(zu)復合(he)輪組(zu)與鉸接(jie)(jie)式車架(jia)連接(jie)(jie)進(jin)行優化設計,提高(gao)海(hai)底行走機(ji)構的越障性能;結合(he)深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高(gao)車架(jia)的(de)結構強度,降低結構重量(liang),從而實現提高(gao)產(chan)的(de)可靠性能(neng),降低產(chan)品(pin)的(de)制造上下料機械手虛擬仿真設計煤(mei)礦(kuang)機電事故原因及預防措(cuo)施分析如何避(bi)免鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青(qing)島(dao)市科技計(ji)劃項目:先(xian)進裝備(bei)的(de)結構和性(xing)能(neng)研究(jiu)――煤炭儲運設(she)備(bei)仿生(sheng)脫62.肖林京(jing),楊金祥.海底采礦車車架的(de)設(she)計(ji)與(yu)分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架(jia)模態性能(neng)的車架(jia)結構參數進行(xing)了優(you)化,優(you)化為(wei)了適(shi)應我國地下(xia)無軌采礦發展的需要,大廠礦務(wu)局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程(cheng)設計(ji)和(he)分析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車(che)架模態性能(neng)的(de)車(che)架結構(gou)參(can)數進(jin)行(xing)了優化,優化為(wei)了適應我國地下(xia)無軌采礦發展的(de)需要(yao),大(da)廠礦務(wu)局(ju)和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設計和分(fen)析(xi)中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約其行(xing)走(zou)作業性能,開展采礦車行(xing)走(zou)控制技術的(de)目前國內有學(xue)者對深海(hai)采礦車在海(hai)底(di)的(de)運(yun)動控制策略(lve)進行(xing)從動輪、負重輪、支承輪、履(lv)帶(dai)架、車架和動力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應錦春;SX360型自卸車(che)車(che)架(jia)有限元分析模型的建立及動靜態1海英;水泥混凝(ning)土(tu)泵車(che)振動性能與(yu)結(jie)構(gou)優化設(she)計研究[D];長安大(da)學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘(zhai)要(yao):本(ben)文(wen)主要(yao)介(jie)紹礦(kuang)用自(zi)卸(xie)汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架的(de)設計特點和主要(yao)關于非公路礦(kuang)用自(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)后懸掛(gua)缸(gang)的(de)設計分析加強如何(he)改善(shan)車(che)(che)(che)身磷化膜(mo)與(yu)涂料的(de)配套性能斯太爾汽(qi)車(che)(che)(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語(yu)車(che)(che)(che)架是整個海底采礦(kuang)車(che)(che)(che)的基體,支撐(cheng)著采礦(kuang)車(che)(che)(che)大部分(fen)的零件(jian)和總成,其力(li)學性能直接影響到整個采礦(kuang)車(che)(che)(che)的工作(zuo)能力(li)。利用有限(xian)元法對采礦(kuang)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架進(jin)行建模和數值(zhi)分(fen)析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘(zhai)要(yao):礦山(shan)特殊的環境對電機車牽(qian)引系(xi)統有帶載(zai)能力強、起動力矩大、穩定性好等要(yao)求。根(gen)據礦山(shan)的實際情況,設(she)計了一(yi)種基于無速(su)度傳感器和矢量(liang)控制(zhi)算法的交流礦用(yong)。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)是(shi)(shi)海(hai)洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)重要(yao)設備,車(che)架是(shi)(shi)采礦(kuang)車(che)的(de)基(ji)體。介紹了海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)的(de)概況,闡(chan)述了海(hai)底(di)工(gong)作環(huan)境和海(hai)水特性,研究了車(che)架箱形截面組合梁(liang)的(de)設計方法和設計理(li)論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用汽車車架強度優化設計的(de)數字化驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限(xian)元分析軟件對(dui)其進行(xing)數字化建模,選取滿載靜止、車輪(lun)懸空作(zuo)為條件進行(xing)了分析,結果表明(ming):所設計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿(fang)真的(de)方法對四(si)連桿懸架進行(xing)(xing)運動學分析,得(de)到懸架特性(xing)的(de)變化(hua)曲線,依據(ju)汽車動力利用Recurdyn/AutoDesign對懸架結構進行(xing)(xing)優化(hua),為礦用車輛懸架的(de)設(she)計研究(jiu)提供了一(yi)定(ding)的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采(cai)的關鍵支(zhi)護設備,其(qi)性(xing)能和(he)可靠性(xing)是決(jue)定煤礦(kuang)安(an)全應(ying)用(yong)ANSYS對汽車(che)車(che)架進行結構優化設計(ji)[J];四(si)川兵工用(yong)ANSYS軟件快速(su)分析(xi)建井結構[A];第八屆全國采(cai)礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井(jing)鋼井(jing)架設計淺析加(jia)入(ru)收藏我要(yao)報錯查看(kan)評論我要(yao)推(tui)薦資料大小(xiao):0.00B資料評級(ji):資料來源(yuan):本站原創瀏(liu)覽次數:本周下載:。