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中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶

2011年8月12日-中交廣(guang)(guang)航(hang)局投資建造的(de)10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順利(li)進塢合攏核(he)心提示:中交廣(guang)(guang)航(hang)局投資建造的(de)10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順利(li)進塢。

中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式

2009年10月19日-10月16日,由(you)廣(guang)(guang)航局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣(guang)(guang)州市(shi)政府副秘書長(chang)張(zhang)火青(qing),公司總工(gong)程師(shi)林鳴及(ji)部分業主單位領導。

中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期

建(jian)成投產耙吸式挖(wa)泥(ni)船文沖船廠吹填工(gong)程通訊(xun)員廣(guang)州立方米吃水建(jian)造投資廣(guang)航局投資建(jian)造的(de)"浚海5"船是自(zi)航耙吸式挖(wa)泥(ni)船,總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)。

中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網

10月(yue)16日,由(you)廣航(hang)局出資(zi)建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。廣州(zhou)市政府(fu)副秘(mi)書長張火青(qing),公(gong)司總工(gong)程師林鳴及部(bu)分業主單位領(ling)導(dao)出席(xi)了交船(chuan)。

廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪

8月8日(ri),廣航(hang)(hang)局(ju)投資建造的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)船“浚(jun)海5”順利進(jin)塢(wu)合攏(long)。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥(ni)(ni)吃(chi)水8.45米(mi),艙容可達10288立方米(mi)。

廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會

2012年3月23日-1萬(wan)立方米“浚(jun)海”系列耙吸挖泥船“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”,是廣(guang)航(hang)局采用“國(guo)(guo)內自主設計、引進(jin)關鍵設備、國(guo)(guo)內建造”的模式,由該局自主制定船舶主尺度。

中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢

2009年8月20日(ri)-8月18日(ri),中(zhong)交廣航局(ju)投資建造(zao)的9000方耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚(jun)海2”及7025型絞吸挖泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在(zai)廣州文沖船(chuan)廠(chang)順利出塢。“浚(jun)海2”船(chuan)總長(chang)約。

廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網

[圖(tu)文]2010年4月19日-中(zhong)交廣航(hang)局9000方大型自航(hang)耙吸船(chuan)“浚海2”投產(chan)試艏吹。賴(lai)灼森供圖(tu)系列挖泥船(chuan)建成(cheng)投產(chan)后,很快在施工生產(chan)中(zhong)發揮(hui)出(chu)優越的(de)性能,其(qi)中(zhong)7025型。

文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付

5月18日(ri),文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠在造船(chuan)(chuan)東碼頭舉行自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚(jun)海5”交接船(chuan)(chuan)典(dian)禮。“浚(jun)海5”是繼(ji)“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之(zhi)后、廣(guang)州(zhou)航(hang)道局(ju)建造的第3艘性(xing)能優越的萬方級。

[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區

10月16日。由中(zhong)國船(chuan)舶及海洋工程設計研究院設計,廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)廠有(you)限這人公(gong)司(si)建造的9000立(li)方米自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)浚海1號(hao)完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣(guang)州航(hang)道局有(you)限公(gong)司(si)“。

廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆

[圖文]2012年5月24日-5月18日,廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)廠有限(xian)(xian)責任公(gong)司(si)在造(zao)船(chuan)東碼(ma)頭舉(ju)行10288立方米(mi)自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)“浚海5”交(jiao)接船(chuan)典(dian)禮(li)。中(zhong)交(jiao)廣(guang)州航(hang)道局有限(xian)(xian)公(gong)司(si)董事長張華松、交(jiao)銀金融。

9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船

日前,由廣州航(hang)道局出(chu)資建造(zao)的9000立(li)方(fang)米(mi)(mi)大型自(zi)航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約125米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥吃水8.35米(mi)(mi),艙(cang)容可達9000。

抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—

目前珠江(jiang)口沿(yan)海(hai)航(hang)道疏(shu)浚施工(gong)船(chuan)主要以抓(zhua)斗挖泥(ni)船(chuan)為主,抓(zhua)斗挖泥(ni)船(chuan)的(de)優點:挖深較大;適(shi)用(yong)范圍(wei)較廣、用(yong)途較多;與(yu)其他類型的(de)挖泥(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)斗挖泥(ni)船(chuan)的(de)設備(bei)簡單,機械設備(bei)的(de)。

9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫

中國船(chuan)舶(bo)工業(ye)集團公司(si)708所(suo)設計、廣(guang)州(zhou)文沖船(chuan)廠有(you)限責任公司(si)建(jian)造的“浚海5”號白(bai)航耙吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)交付中交廣(guang)州(zhou)航道局(ju)有(you)限公司(si)。

“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網

2012年6月(yue)11日(ri)(ri)-日(ri)(ri)前,萬方耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)“浚海5”在廣州文沖船(chuan)(chuan)廠建成投產。廣航局投資建造的“浚海5”船(chuan)(chuan)是(shi)自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)(chuan),總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)泥吃水8.45。

萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會

2011年(nian)9月1日(ri)-8月8日(ri),中交廣州航道局有限公司(si)10288m3自(zi)航耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”進塢儀式在文沖(chong)船廠舉行(xing)。“浚(jun)海5”于去年(nian)11月18日(ri)開工建(jian)造,是公司(si)繼“浚(jun)海1。

廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會

2011年8月11日(ri)-8月8日(ri),中交廣(guang)航局投資建造(zao)的10288m3自航耙(pa)吸式(shi)挖泥船“浚(jun)(jun)海5”順利進塢合攏(long)。“浚(jun)(jun)海5”是中交廣(guang)航局繼“浚(jun)(jun)海1”、“浚(jun)(jun)海2”后建造(zao)的第。

中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏

10月16日,由廣(guang)航局(ju)出資建(jian)造(zao)的9000m3大型自航耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)州(zhou)市政府副秘(mi)書長(chang)張火青(qing),公(gong)司總工程師林鳴及部分業(ye)主(zhu)單位領導出席(xi)了交船(chuan)儀式。

中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式

10月16日,由廣(guang)航局出資建(jian)造的(de)9000m3大型自(zi)航耙吸挖泥(ni)船——“浚海1”建(jian)船。廣(guang)州市政府副秘書長張(zhang)火青,公司總工(gong)程師林鳴及部分(fen)業主單(dan)位領導出席了交船儀式。

中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網

[圖文]2012年8月29日-船用動力系(xi)統成(cheng)(cheng)套產(chan)品(包括兩套可調(diao)槳、兩臺主(zhu)推(tui)進齒(chi)輪箱、側(ce)推(tui))及兩臺艙內泥(ni)泵齒(chi)輪箱成(cheng)(cheng)功配套于8000方耙吸式(shi)挖泥(ni)船“星航浚2”號,并順利完成(cheng)(cheng)海試。

南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——

目前珠江口沿海(hai)航道疏浚施工船(chuan)主要以(yi)抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)為主,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)(de)(de)優(you)點:挖(wa)深(shen)較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范圍(wei)較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途(tu)較(jiao)(jiao)多;與(yu)其他類型的(de)(de)(de)挖(wa)泥(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)(de)(de)設備簡(jian)單,機械設備的(de)(de)(de)。

抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制

目前珠(zhu)江口(kou)沿海航(hang)道疏浚(jun)施(shi)工船(chuan)主要以抓斗挖泥(ni)船(chuan)為主,抓斗挖泥(ni)船(chuan)的(de)優點:挖深較(jiao)大(da);適用(yong)(yong)范圍較(jiao)廣、用(yong)(yong)途較(jiao)多(duo);與其他類型(xing)的(de)挖泥(ni)船(chuan)相比(bi),抓斗挖泥(ni)船(chuan)的(de)設備(bei)簡(jian)單(dan),機械設備(bei)的(de)。

抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制

2004年4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大(da)沽口錨地20海(hai)(hai)里(li)的海(hai)(hai)域,在完成(cheng)了下潛卸貨(huo)作(zuo)業,將兩艘從美國進口的,由天(tian)津市航道(dao)(dao)局(ju)購買用于疏(shu)浚航道(dao)(dao)、圍海(hai)(hai)造地的挖泥船卸載(zai)。

駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞

2011年6月18日-抓斗挖泥船沿海航道質(zhi)量控制維護(hu)性(xing)疏浚(jun)施(shi)工(gong)(gong)施(shi)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)實(shi)例工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)船舶。

抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011

2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪(lun)于9月30日下午進廠(chang),該輪(lun)是一艘大(da)型航道(dao)挖泥船,主要進行(xing)液壓系統的檢修,工(gong)程(cheng)量較大(da)。

立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_

2012年1月15日-“浚(jun)海(hai)2”投產長江口工(gong)地,個施工(gong)月即保(bao)持了正常的(de)運(yun)轉狀態,挖泥水上(shang)有(you)效土方(fang)超100萬方(fang),綜合效率并不比(bi)同工(gong)地其它大型艙容的(de)耙吸船低。“廣(guang)航(hang)。

《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路

2009年(nian)7月29日-不(bu)久(jiu)前,天(tian)津航道局在國內(nei)選擇能(neng)夠滿足質量、工期要(yao)求,可為其18000立方(fang)米耙吸式挖泥船生產艙內(nei)泵(beng)、高(gao)壓沖水泵(beng)、吊架總成的廠家時,確定泰州市華夏(xia)機械。

華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網

2011年(nian)7月14日(ri)(ri)-近日(ri)(ri),由(you)天津(jin)航道局(ju)研制的(de)"環保挖泥船疏浚絞刀(dao)(dao)"獲國家發明。從(cong)中(zhong)國交通(tong)建設股(gu)份有限公司獲悉,該新型(xing)絞刀(dao)(dao)為6葉(xie)螺旋式刀(dao)(dao)片(pian),通(tong)過在絞刀(dao)(dao)防(fang)擴散罩上方。

天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員

2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航(hang)局出資建(jian)造的9000m3大型自(zi)航(hang)耙吸挖泥(ni)船––“浚海1”建(jian)船。“浚海1”船總長(chang)約(yue)125m,寬25.4m,挖泥(ni)吃水8.35m,艙。

海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網

汕頭市天成業(ye)疏浚有(you)限公司(si)(si)位于廣東(dong)汕頭,該公司(si)(si)5500噸挖泥船招聘其他(ta)水手海(hai)員,南方(fang)航線工資4500,船舶年齡為三年,長期合同期不確定(ding)上船學歷要(yao)求無,職位號(hao):609261。中國(guo)。

中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船

2007年9月18日,廣(guang)州文沖船(chuan)(chuan)廠有限(xian)責任公司(si)為中(zhong)(zhong)港疏浚股份有限(xian)公司(si)建造的16888立方米自航(hang)(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)(chuan)“新(xin)海(hai)鳳”號開工。中(zhong)(zhong)交上海(hai)航(hang)(hang)道局有限(xian)公司(si)總經理(li)顧為同(tong)、董事。

南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司

10月16日(ri)。由中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶及海(hai)洋工程設(she)計研究院設(she)計,廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠有(you)限(xian)這人公司(si)建造的9000立方米自(zi)航耙吸式(shi)挖泥船(chuan)(chuan)"浚海(hai)1"號完(wan)工交(jiao)船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中(zhong)交(jiao)廣(guang)州航道局有(you)限(xian)公司(si)。

16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工

中國(guo)設備網(wang)-5500方(fang)自(zi)航(hang)耙吸(xi)挖(wa)泥船,這(zhe)里匯集了眾多的(de)生產(chan)廠(chang)家,銷售公司,采(cai)購商。這(zhe)是5500方(fang)自(zi)航(hang)耙吸(xi)挖(wa)泥船的(de)詳細頁面。所在區域:湖北(bei),產(chan)品介紹:5500m3/h耙吸(xi)。

[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網

2009年11月25日-自(zi)航(hang)耙吸挖泥船復合驅動(dong)交船導流管(guan)鋼質焊(han)接球鼻艏流線型(xing)雙槳航(hang)道雙機局(ju)出資建造的(de)9000m3大型(xing)自(zi)航(hang)耙吸挖泥船——"浚(jun)海1"建。

5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司

2012年8月29日-船用動力系統成(cheng)套產品(包括兩套可調槳、兩臺主推(tui)進齒輪箱(xiang)、側(ce)推(tui))及兩臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功(gong)配套于8000方(fang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船“星航浚2”號,并(bing)順利完成(cheng)海試。

9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期

2013年10月22日-“海神浚”輪于9月30日下午進廠(chang),該輪是一(yi)艘大型(xing)航道挖泥船,主要進行液(ye)壓(ya)系統的檢(jian)(jian)修(xiu),工程量較(jiao)大。此次液(ye)壓(ya)系統檢(jian)(jian)修(xiu)包括16臺液(ye)壓(ya)泵、14臺液(ye)壓(ya)馬達(da)。

南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字

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中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門

2013年10月21日-“海神浚”輪(lun)于9月30日下午(wu)進廠,該輪(lun)是一艘大型(xing)航道挖泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。

局中標馬來西亞巴生港疏浚工程“通力”號大型自航耙吸挖泥船

立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-阿里巴巴大宗資訊