掛車車架
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自行式掛車車架結構的設計與優化-《專用汽車》2006年11期
車(che)架(jia)設計有限(xian)元法ANSYSAPDL優化(hua)摘要:基于有限(xian)元結(jie)構分析,并結(jie)合參(can)數(shu)化(hua)建(jian)模,得到自行式掛車(che)車(che)架(jia)的概念化(hua)設計,然后采用ANSYS中的SHELL63殼單(dan)元和SOLID45。
半掛車車架設計_中國百科網
車架(jia)是半掛車的主要(yao)部件(jian),連接(jie)著(zhu)各個主要(yao)總成(cheng),承受著(zhu)復(fu)雜空(kong)間(jian)力系的作用,隨著(zhu)高(gao)速公路的發展,車速不斷提高(gao),因(yin)而要(yao)求車架(jia)具有(you)足夠的抗彎變形(xing)和(he)扭轉變形(xing)的能力。。
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2012年10月23日-半(ban)掛車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架的(de)特點,主(zhu)要(yao)(yao)是車(che)(che)(che)架的(de)前部要(yao)(yao)安裝牽引銷及其底板,并通過牽引銷與(yu)牽引車(che)(che)(che)的(de)牽引座(zuo)連接。這樣(yang),車(che)(che)(che)架的(de)上面高出牽引車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架許多。為了(le)使貨(huo)物(wu)的(de)。
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一種半掛(gua)車(che)車(che)架以及具有該(gai)車(che)架的半掛(gua)車(che),該(gai)半掛(gua)車(che)車(che)架包括(kuo)兩邊(bian)梁(liang)(liang)(liang)、兩縱梁(liang)(liang)(liang)、一前橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)、一后橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)以及多個(ge)貫穿橫(heng)梁(liang)(liang)(liang),該(gai)兩縱梁(liang)(liang)(liang)平行設置于該(gai)兩邊(bian)梁(liang)(liang)(liang)之(zhi)間,該(gai)前橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)與該(gai)兩邊(bian)。
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掛車(che)專用(yong)車(che)架號打碼(ma)機(ji)發布時(shi)間2013年08月19日國家地區中(zhong)國山東濟(ji)南廠家直(zhi)供(gong)半(ban)導體(ti)(YAG)激光(guang)打標機(ji),激光(guang)打碼(ma)機(ji),激光(guang)刻字機(ji),使用(yong)范圍很廣,。
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一種半掛車(che)車(che)架,包(bao)括兩(liang)個(ge)縱梁(liang)和縱梁(liang)之間的數個(ge)橫梁(liang),其(qi)特征是,車(che)架縱梁(liang)采用(yong)“凹”字(zi)形結構,兩(liang)頭高,中間低;所述(shu)縱梁(liang)中部(bu)截面高度小于203mm;所述(shu)縱梁(liang)中部(bu)凹陷(xian)部(bu)位。
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[圖文(wen)]2005年5月(yue)13日-論文(wen):摘(zhai)要:本文(wen)采用了(le)參數(shu)化建模(mo)方法建立了(le)60t重型半掛(gua)車(che)車(che)架(jia)有限(xian)元(yuan)模(mo)型,采用了(le)曲棱(leng)四(si)面體等參單元(yuan),比傳統(tong)方法提高(gao)了(le)建模(mo)效(xiao)率和可修改性以及(ji)計(ji)算精(jing)度。
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半(ban)掛車車架結構分(fen)析結構優化強度(du)等(deng)效(xiao)替代(dai)設計(ji)輕量化關鍵詞(ci):半(ban)掛車車架結構分(fen)析結構優化強度(du)等(deng)效(xiao)替代(dai)設計(ji)輕量化學位授(shou)予單位:湖(hu)南大(da)學學位級(ji)。
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某新型半掛車車架的輕量化分析-《湖南大學》2012年碩士論文
采用參數化(hua)建模方法建立了60t重型(xing)半掛(gua)車(che)車(che)架(jia)有限元模型(xing),采用曲(qu)棱四面體等(deng)參單(dan)元比傳統方法提高了建模效率和可修改性以及計算精度.介紹了車(che)架(jia)有限元模型(xing)的簡化(hua)方法和不。
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[摘要]本(ben)實用新型公開了一種(zhong)糧食散裝運輸自動裝卸罐(guan)(guan)式半掛車(che),它包括儲料(liao)(liao)(liao)罐(guan)(guan)體、前(qian)車(che)架(jia)、后車(che)架(jia),儲料(liao)(liao)(liao)罐(guan)(guan)體前(qian)部裝于(yu)(yu)前(qian)車(che)架(jia)上,儲料(liao)(liao)(liao)罐(guan)(guan)體后部裝于(yu)(yu)后車(che)架(jia)上;儲料(liao)(liao)(liao)罐(guan)(guan)體。
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拖拉(la)機與(yu)農用運輸車2005年(nian)04期半(ban)掛牽(qian)引車;車架;強度;有限元;下載下載8.介(jie)紹(shao)了(le)半(ban)掛車架CAD應(ying)用系(xi)統的開發與(yu)研究。該系(xi)統充分(fen)考慮半(ban)掛車。
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廣(guang)東(dong)自(zi)行車架(jia)拋丸廣(guang)東(dong)自(zi)行車架(jia)拋丸廠(chang)叁(san)益(yi)表(biao)面處理設備有限公司(si)成立(li)于(yu)2004年,同時下屬(shu)有東(dong)莞叁(san)益(yi)噴砂加工(gong)廠(chang)與(yu)叁(san)益(yi)噴砂設備配(pei)件經營(ying)部,一直以(yi)來秉承“觀(guan)念創(chuang)新,產(chan)品。
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重型半掛車車架有限元分析FiniteElementAnlysisofthe
[圖文(wen)]中、小噸位全(quan)掛車車架(jia)由兩(liang)根縱梁(liang)和(he)若干根橫(heng)梁(liang)組(zu)成,常(chang)見的結構(gou)(gou)形式(shi)如(ru)圖8-39所示。為了簡化工藝和(he)布置方便,車架(jia)縱、橫(heng)梁(liang)多采用槽型等(deng)斷面結構(gou)(gou),為減(jian)小結構(gou)(gou)質量,一般。
全掛車_百度百科
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PDF低平板半掛車車架設計滁州市汽車
(1008932-0081-0002)手扶拖拉機掛(gua)車(che)制動裝(zhuang)置[技術摘(zhai)要]本(ben)實用新(xin)型(xing)提供了(le)一[技術摘(zhai)要]一種低平(ping)板掛(gua)車(che),包括具(ju)有(you)鵝頸(jing)的(de)車(che)架、鉸接(jie)于(yu)車(che)架尾部的(de)。
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自(zi)行車(che)三輪車(che)車(che)架翻(fan)新(xin)去(qu)油漆請選用(yong)百鑫除銹(xiu)噴砂機(ji)收藏該商品(pin)加入進貨單商品(pin)價格:3500.00-7600.00元/臺發貨地:深圳(zhen)運費:賣家填(tian)寫了運費說明,點擊(ji)查看。
半掛車車架工藝資料車架專用運輸半掛車式垃圾半掛技術專題-圖書
大(da)口(kou)(kou)徑管(guan)道(dao)(dao)噴(pen)砂(sha)(sha)機(ji),摘要:本實用新型涉及一種大(da)口(kou)(kou)徑管(guan)道(dao)(dao)噴(pen)砂(sha)(sha)機(ji)。大(da)口(kou)(kou)徑管(guan)道(dao)(dao)噴(pen)砂(sha)(sha)機(ji),車架由行走驅(qu)動(dong)電機(ji)驅(qu)動(dong),高壓(ya)無(wu)氣噴(pen)涂機(ji)和雙通道(dao)(dao)高壓(ya)旋轉器(qi)固定在車架上(shang),雙通道(dao)(dao)。