
淺談BJZ3364礦車在實際應用中的缺陷及預防措施
文章(zhang)分析了BJZ336礦(kuang)車(che)在(zai)(zai)實際(ji)運用中存在(zai)(zai)的(de)四個問(wen)題,提出(chu)了相應的(de)改進措(cuo)施(shi).文章(zhang)分析了BJZ336礦(kuang)車(che)在(zai)(zai)實際(ji)運用中存在(zai)(zai)的(de)四個問(wen)題,提出(chu)了相應的(de)改進措(cuo)施(shi).。
傳動軸的效能革命——記錄BJZ3364Q自卸礦車傳動軸改進前后情況-
傳動軸(zhou)(zhou)的效能(neng)革命——記錄BJZ3364Q自卸礦車(che)傳動軸(zhou)(zhou)改進前(qian)后情況《礦用汽車(che)》2005年第3期(qi)陳天猛張大(da)榮本鋼石灰石礦樂(le)(le)清市樂(le)(le)泰重型機械配(pei)件有(you)限(xian)公司傳動軸(zhou)(zhou)研究。
BJ3364礦車的一項改進措施-《重型汽車》2004年01期
改進措施壓緊(jin)彈簧調整螺母(mu)礦車擺頭(tou)(tou)球(qiu)頭(tou)(tou)直(zhi)拉桿(gan)轉向操縱機構(gou)調整螺釘松曠BJ3364自卸礦車在運行中(zhong)車輛擺頭(tou)(tou)的(de)故障出(chu)現較頻(pin)繁,而(er)引起(qi)前輪擺頭(tou)(tou)的(de)原因一。
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我(wo)公司現有(you)內蒙古(gu)北方重(zhong)型汽車(che)股份有(you)限公司生產的系列(lie)礦車(che)(3305/TR35A、3307/TR50);中環動力(北京)重(zhong)型汽車(che)有(you)限公司生產的BJZ系列(lie)礦車(che)(BJZ3364/BZKD。
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BJZ3364礦車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油箱(xiang)漏(lou)油的(de)危害:過(guo)量消耗油液;影(ying)響(xiang)發(fa)動機散熱;影(ying)響(xiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)性能(neng)的(de)穩定,甚(shen)造成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)泵、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機的(de)損害;極易引發(fa)車輛(liang)火(huo)災造成(cheng)事故。1、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油箱(xiang)。
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2011年7月2日-內(nei)蒙古國(guo)產(chan)重型(xing)礦車(che)試(shi)車(che)分享到:QQ空間(jian)(jian)新浪(lang)微(wei)博騰(teng)訊(xun)微(wei)博人人網百(bai)度(du)空間(jian)(jian)復制視頻信息耗(hao)油3萬塊!內(nei)蒙古國(guo)產(chan)重型(xing)礦車(che)試(shi)車(che)標簽:重型(xing)礦車(che)。
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2010年1月21日-我公司(si)現有內蒙(meng)古(gu)北重(zhong)產TR50和(he)3307、3305礦(kuang)車;北京中環動力產BJZ3364、BZKD20礦(kuang)車;白俄(e)羅斯產BLS7522、7523、7547和(he)7548礦(kuang)車及英國阿(a)維林RD030礦(kuang)車。
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國產,入(ru)口發掘機,品牌有:日立,小松,神鋼,住友,,合(he)礦(kuang),貴礦(kuang)等六(liu)、二手在BJZ3364礦(kuang)車轉向(xiang)系統中,油(you)箱油(you)面(mian)與轉向(xiang)且力器回油(you)管口處于同一程度面(mian),。
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國產礦(kuang)車(che)BJZ3364近日(ri),內(nei)蒙古包頭市大(da)川稀土科技有限公司(si)采用(yong)高(gao)溫聚合技術,以稀土新材料(liao)及(ji)石英為主要原料(liao),研制出了新型稀土復(fu)合材料(liao)剎車(che)片,并在大(da)型礦(kuang)用(yong)車(che)上成功(gong)應用(yong)。
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(一)礦車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統油(you)箱漏油(you)BJZ3364礦車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統中轉(zhuan)向(xiang)油(you)箱漏油(you)的危害(hai):過量消耗正某廠使用的國產1250kW立軸式水輪(lun)發(fa)電機(ji)組,在運行(xing)10年后發(fa)生了軸頭斷裂事故。
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2012年5月7日-BJZ3364礦車轉(zhuan)向系統中轉(zhuan)向油(you)箱(xiang)漏油(you)的危害:過量消耗油(you)液;影響發動機散熱;影響轉(zhuan)向性能的穩定(ding),甚造(zao)成轉(zhuan)向泵(beng)、轉(zhuan)向機的損(sun)害;極易引發車輛火災造(zao)成事故。1。
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2012年5月9日(ri)-BJZ3364礦車轉向(xiang)系統(tong)中(zhong)轉向(xiang)油(you)箱漏(lou)油(you)的(de)(de)危害:過量(liang)消耗(hao)油(you)液;影(ying)響發動機(ji)散(san)熱;影(ying)響轉向(xiang)性能的(de)(de)穩(wen)定,甚造成轉向(xiang)泵、轉向(xiang)機(ji)的(de)(de)損害;極易引發車輛火災(zai)造成事故(gu)。
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2013年8月(yue)28日-BJZ3364礦(kuang)車轉(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)轉(zhuan)向(xiang)油(you)箱漏油(you)的(de)(de)危(wei)害:過量消耗油(you)液;影響發動機散熱;影響轉(zhuan)向(xiang)性能的(de)(de)穩定,甚造成轉(zhuan)向(xiang)泵(beng)、轉(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)損害;極(ji)。
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[圖文(wen)]BJZ3364礦車轉(zhuan)向系統(tong)中轉(zhuan)向油箱漏油的(de)危害:過量消耗油液;影(ying)響發動機散熱;影(ying)響轉(zhuan)向性能的(de)穩定,甚造成(cheng)(cheng)轉(zhuan)向泵、轉(zhuan)向機的(de)損害;極易引發車輛(liang)火災造成(cheng)(cheng)事(shi)故。1、轉(zhuan)向油箱。
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2012年12月19日-國產稀(xi)土(tu)(tu)(tu)復合材料(liao)剎(cha)車片在大(da)型礦車上應用--近日,內蒙古包(bao)頭市大(da)川(chuan)稀(xi)土(tu)(tu)(tu)科技有限公司采用高溫聚合技術(shu),以稀(xi)土(tu)(tu)(tu)新(xin)材料(liao)及石(shi)英為主要原料(liao),研(yan)制出了新(xin)型稀(xi)土(tu)(tu)(tu)。
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2012年(nian)12月(yue)20日(ri)-國產(chan)稀土復合材料剎車片(pian)應用于大型礦車2013-12-2007:40:57來源:新(xin)華網(廣州(zhou))有(you)0人參與近日(ri),內蒙古包頭(tou)市(shi)大川稀土科技有(you)限公司(si)采用高溫聚合技術。
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研制載(zai)重68噸(dun)(dun)礦(kuang)車(che)和108噸(dun)(dun)電動輪(lun)礦(kuang)車(che),湘潭(tan)電機廠(chang)也北京重型(xing)汽車(che)制造廠(chang)生產BJZ3364J型(xing)20噸(dun)(dun)、BJZ3420型(xing)國產載(zai)重50噸(dun)(dun)級以上車(che)型(xing),價位在450萬/輛900多萬/。
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[圖文]又(you)國(guo)產(chan)礦(kuang)(kuang)車(che)下線東風DFE50礦(kuang)(kuang)用自(zi)卸車(che)來源:本網原創責任編輯:宋(song)學征作者:李享發布時間:2011-08-23東風DFE50是中(zhong)國(guo)東風集(ji)團專門(men)為礦(kuang)(kuang)山(shan)、大型(xing)水利工程等設計。
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主要車(che)型(xing)-北京BJZ3364礦車(che)(該車(che)傳動軸于(yu)2000年(nian)9月17日改造,使(shi)用之(zhi)今效果(guo)良好,詳見礦用汽車(che)2001年(nian)第三期第40頁),北方3303B礦車(che),于(yu)2002年(nian)4月12日連(lian)續。
礦用汽車行業的基本現狀和發展趨勢-中國水泥網期刊
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2010年11月(yue)3日-我公(gong)司(si)現有(you)內(nei)蒙古北重產TR50和3307、3305礦(kuang)車;北京中(zhong)環動(dong)力產BJZ3364、BZKD20礦(kuang)車;白俄羅斯產BLS7522、7523、7547和7548礦(kuang)車及英國(guo)阿維(wei)林RD030礦(kuang)車。
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國(guo)(guo)產(chan)破(po)碎錘(chui)破(po)碎錘(chui)近年來發(fa)展速度迅猛,也造(zao)成了質量的(de)參(can)差不(bu)齊。下(xia)面破(po)碎錘(chui)行(xing)業上一(yi)(yi)篇:國(guo)(guo)產(chan)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)BJZ3364下(xia)一(yi)(yi)篇:中國(guo)(guo)采礦(kuang)(kuang)(kuang)需(xu)要什么工具(ju)熱門推(tui)薦:國(guo)(guo)產(chan)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)BJZ3364。
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載重400噸的國產礦車大哥大-挖掘機圖片-鐵甲工程機械論壇
(一)礦車轉(zhuan)(zhuan)向系統(tong)油箱(xiang)漏(lou)油BJZ3364礦車轉(zhuan)(zhuan)向系統(tong)中轉(zhuan)(zhuan)向油箱(xiang)漏(lou)油的(de)危害:過量消耗油液(ye);推斷此段(duan)油路中可能導致泄漏(lou)的(de)部位及原因有:接合油管上(shang)的(de)O形(xing)密封(feng)圈(quan)損壞,。
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2013年10月10日-礦山項(xiang)目布局滎陽彼(bi)勒礦車有(you)望(wang)國產(chan)化(hua)阿里巴巴大宗2014-10-10來(lai)源(yuan):鐵甲工程機(ji)械網專(zhuan)題:下游產(chan)經打(da)印據(ju)悉,彼(bi)勒已與鄭州(zhou)滎陽市簽約,在。
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鏟運機(ji);礦(kuang)車(che);驅動(dong)橋(qiao)地下礦(kuang)車(che)用驅動(dong)橋(qiao)的(de)(de)國(guo)產曲補和摘要:驅動(dong)橋(qiao)是(shi)行(xing)走機(ji)械(xie)傳動(dong)系統的(de)(de)終端部(bu)件(jian),同時也是(shi)一個(ge)關鍵部(bu)件(jian),其質量的(de)(de)好壞直接關系到整(zheng)機(ji)的(de)(de)性(xing)能。
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2012年8月3日-內蒙古北方重型汽(qi)車(che)(che):礦車(che)(che)行業領(ling)跑者,盛夏,內蒙古北方重型汽(qi)車(che)(che)股(gu)份有限公司(簡稱北方股(gu)份)的(de)試車(che)(che)場(chang)上,一輛剛(gang)剛(gang)裝配好的(de)綠色NTE150電(dian)動輪礦車(che)(che)緩緩駛過,“哇,。
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(一(yi))礦車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)漏(lou)油(you)(you)(you)BJZ3364礦車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中轉(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)漏(lou)油(you)(you)(you)的(de)危害:過(guo)量消耗油(you)(you)(you)液;(四)壓力油(you)(you)(you)泄漏(lou)導致(zhi)推(tui)土機(ji)不能轉(zhuan)向(xiang)(xiang)一(yi)臺T140型推(tui)土機(ji),使用過(guo)程中逐漸出現。
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2011年9月29日-控制系統國產(chan)化的夢想(xiang),從而(er)填補了(le)國內空白,為加快電動(dong)輪車(che)(che)國產(chan)化進程、1959年,從世界誕(dan)生臺(tai)電傳(chuan)動(dong)礦車(che)(che)開始(shi),到(dao)1996年又(you)誕(dan)生臺(tai)交流電。