鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為(wei)2400kg/m3、含水率為(wei)6.5%。鐵路(lu)過渡段改良(liang)級配碎石施工技術研(yan)究1詳細鐵路(lu)過渡段改良(liang)級配碎石試驗研(yan)究黃佑(you)軍趙(zhao)群路(lu)鄭(zheng)鄭(zheng)摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其中距路基兩側填(tian)(tian)筑(zhu)級配碎石(shi)邊線2m處1點,路基中部1點。過渡段級配碎石(shi)填(tian)(tian)料粒徑、級配及質量應符合設計要求(qiu)。碎石(shi)顆粒中針狀、片狀碎石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過渡段級配(pei)碎石(shi)施工技術(shu)方案內容介紹1過渡段的(de)結構(gou)形式(shi)某高速鐵路(lu)過渡段共分三種形式(shi),即路(lu)橋過渡段、路(lu)基與(yu)(yu)橫(heng)向結構(gou)物之間的(de)過渡段及路(lu)堤與(yu)(yu)路(lu)塹之間的(de)過渡段。過渡。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根(gen)據各方面綜合考(kao)慮(lv),在DK120+1001-1×1.6m框架涵過(guo)渡(du)(du)段作(zuo)為過(guo)渡(du)(du)段級(ji)配碎石試(shi)驗段。試(shi)驗總結出施(shi)工(gong)工(gong)藝用于指導本標(biao)段內(nei)過(guo)渡(du)(du)段級(ji)配碎石施(shi)工(gong)。5試(shi)驗內(nei)容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建(jian)剛中(zhong)鐵六局集團(tuan)太(tai)原(yuan)鐵路(lu)建(jian)設有限(xian)公司;橋涵過渡(du)段級配碎石施工技術探(tan)討[N];科(ke)學導報;2009年(nian)2陳遠功;懷(huai)寧3000立方米廢舊(jiu)水(shui)泥獲新生[N];中(zhong)國(guo)交通報;2011年(nian)。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概(gai)述合武鐵路客(ke)專線(xian)I標DK59+949～DK78+360段(duan)共有大(da)(da)/特大(da)(da)橋7座(zuo),立(li)交橋2橋,涵125座(zuo),橋涵過渡段(duan)均(jun)采用級(ji)配碎石填筑(zhu)。(剩余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測數據分析級配碎石過渡段經驗體會Evd含(han)水量控(kong)制工作(zuo)原理動態模量出(chu)處《鐵道建設》2009年第1期57-59頁共3頁收錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)電氣化工(gong)程的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)基表層及過(guo)渡段采用級配碎石填(tian)料(liao)結(jie)構(gou),以控制路(lu)(lu)(lu)基的(de)(de)變形,5-10mm石粉等),按一(yi)定比例攪拌(ban)而成的(de)(de)混合料(liao)(每(mei)一(yi)種集料(liao)都有(you)一(yi)定的(de)(de)篩分成分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本(ben)工(gong)(gong)法主(zhu)要對(dui)級配碎石填筑路(lu)橋、路(lu)涵過(guo)渡段(duan)施(shi)(shi)工(gong)(gong)內(nei)容進行講說,該工(gong)(gong)法施(shi)(shi)工(gong)(gong)技術成熟,操作(zuo)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)可靠(kao)。在鐵路(lu)過(guo)渡段(duan)施(shi)(shi)工(gong)(gong)成熟,操作(zuo)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)可靠(kao)。在鐵路(lu)過(guo)渡段(duan)。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工(gong)程(cheng)概述合武鐵路客運專(zhuan)線I標DK59+949～Dk78+360段共有(you)大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過(guo)渡(du)段均采用級配碎(sui)石填筑。2橋(qiao)臺過(guo)渡(du)段的技(ji)術(shu)要求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)配(pei)(pei)碎石配(pei)(pei)合(he)比(bi)的設計(ji)與(yu)調整。路(lu)基表層及過渡(du)段要(yao)達到雙(shuang)指標控制的要(yao)求,必(bi)須有(you)的級(ji)配(pei)(pei)配(pei)(pei)合(he)比(bi),具體要(yao)求如下:2.1配(pei)(pei)合(he)比(bi)設計(ji)應滿足的條(tiao)件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡(du)段填料應(ying)符合設計文(wen)件(jian)和驗標(biao)的(de)要求。4.2過渡(du)段級配(pei)碎(sui)(sui)石采用的(de)碎(sui)(sui)石粒徑(jing)、級配(pei)及(ji)材料性(xing)能(neng)應(ying)符合鐵道部現行《客運專(zhuan)線(xian)基層表(biao)層級配(pei)碎(sui)(sui)石暫行技術條件(jian)的(de)規定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過渡(du)(du)段是兩種不同受力狀況結(jie)構物的交接處,也(ye)是容易出現質量(liang)事故的部位(wei)。1、質量(liang)和(he)工藝(yi)要求過渡(du)(du)段填料采用0～5mm、5～10mm、10表一:過渡(du)(du)段用碎石級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月21日-4.1.7級(ji)配碎(sui)石的(de)碾壓為了保證級(ji)配碎(sui)石有(you)足(zu)夠的(de)壓實度(du),碾壓時,先靜壓,后振動,遵循(xun)先慢后快(kuai),先輕后重(zhong)的(de)原則,壓路機速度(du)不超過(guo)4km/h。過(guo)渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高速鐵(tie)路(lu)路(lu)基過(guo)渡段(duan)級配碎石(shi)水泥劑(ji)量EDTA滴定快速測(ce)定方法(fa)的探討(tao)收藏本文分享(xiang)1緒論高速鐵(tie)路(lu)路(lu)基過(guo)渡段(duan)是高速鐵(tie)路(lu)的一個重要組成部分。其作為(wei)柔性(xing)(xing)路(lu)堤(di)與(yu)剛(gang)性(xing)(xing)橫向結構物(wu)。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段(duan)級配碎石填料粒(li)(li)(li)徑、級配及(ji)質(zhi)量應符合(he)設計要求(qiu)。檢(jian)(jian)驗數量:每2000m3抽樣檢(jian)(jian)驗1次顆(ke)粒(li)(li)(li)級配、顆(ke)粒(li)(li)(li)密度、針(zhen)狀、片狀顆(ke)粒(li)(li)(li)含(han)量、黏土團及(ji)有(you)機物含(han)量。檢(jian)(jian)驗方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦(qin)客專項(xiang)目二(er)分(fen)部(bu)(bu)過渡(du)段級配碎(sui)石填筑施工全部(bu)(bu)完成11月14日,津(jin)秦(qin)鐵路客運專線第九營特大橋津(jin)臺一個過渡(du)段級配碎(sui)石填筑完畢。此,一公司(si)津(jin)秦(qin)客專項(xiang)目二(er)分(fen)部(bu)(bu)。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵路對(dui)軌(gui)(gui)道的(de)要求是給軌(gui)(gui)道提供一個堅實而(er)(er)(er)穩定(ding)的(de)基礎。而(er)(er)(er)級配碎石基床表(biao)層在高速鐵路中(zhong)應用時間不長(chang),在該段路基施工(gong)(gong)時沒有相(xiang)對(dui)成熟(shu)的(de)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝,因而(er)(er)(er)有必(bi)要對(dui)其旅(lv)。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客(ke)運專(zhuan)線過渡段(duan)級配(pei)碎(sui)石試驗研究分類號:U213.1正(zheng)文快照:鐵路(lu)客(ke)運專(zhuan)線路(lu)基工(gong)程作為變(bian)形控制的土工(gong)結構(gou)物(wu),其(qi)強度(du)、剛度(du)將影響以后(hou)的高(gao)速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級配碎石路基過(guo)渡段填筑(zhu)試(shi)驗(yan)段總結(jie)報告分(fen)享到:舉報下載本文檔需要登(deng)錄,并(bing)付出相(xiang)應積分(fen)。(如(ru)何獲得積分(fen))文件大小:307KB所需積分(fen):10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了一種(zhong)高速客(ke)運專線(xian)過渡(du)段(duan)路基水(shui)泥級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石填(tian)筑方法,包括(kuo)以下步驟①級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石摻加水(shui)泥;②攤鋪(pu)級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石:用平地機進行精平;③碾壓級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石;④檢測驗收(shou):達標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月(yue)18日-采用級配碎石基坑(keng)回填(tian),涵(han)洞兩(liang)側填(tian)筑級配碎石摻5%水泥的(de)范圍為(wei)下(xia)寬(kuan)2.0m,1:2的(de)倒梯形,并(bing)與(yu)其(qi)連(lian)接(jie)的(de)路堤挖臺階(jie)按一整體同(tong)時施工(gong),并(bing)將過渡段與(yu)連(lian)接(jie)路堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年(nian)11月12日-武客專過(guo)渡段級配碎(sui)石填(tian)筑的(de)施(shi)工工藝及(ji)檢測結果,為客專鐵(tie)路(lu)橋涵過(guo)渡段填(tian)筑竣(jun)工通(tong)車(che)后,石家莊到鄭州的(de)行車(che)時(shi)間(jian),將由目前(qian)的(de)3-5個(ge)小時(shi),縮短到1個(ge)多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價(jia):100筑龍幣VIP價(jia):1筑龍幣如何獲得筑龍幣×200元升級(ji)(ji)一年VIP贈(zeng)送文章通過對(dui)過渡段級(ji)(ji)配碎石(shi)施工(gong)關鍵技術和(he)工(gong)藝的闡述,為國內(nei)類似(si)工(gong)程填筑級(ji)(ji)配碎石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工程,doc格(ge)式(shi),下載需要1積分新建鄭州焦作城(cheng)際鐵路工程HNCJS-NO.2交底(di)項(xiang)目(mu):過(guo)渡段(duan)交底(di)內容:過(guo)渡段(duan)級配碎石填筑接受單位:技術負責人:交底(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢(jian)測(ce)級(ji)配碎石過渡(du)(du)段的幾(ji)點經驗體會用Evd檢(jian)測(ce)級(ji)配碎石過渡(du)(du)段的幾(ji)點8一路基動(dong)應(ying)力.便(bian)攜式DBM型測(ce)試(shi)儀承(cheng)載版直徑為30era,落錘(chui)重(zhong)10kg,”暫規(gui)。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業配套機械進行生產、攤鋪、碾壓和檢測,確定了過(guo)渡段級配碎(sui)石的施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝推薦微博換(huan)(huan)一換(huan)(huan)注(zhu)冊微博編輯評論關(guan)注(zhu)無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見(jian)圖一、二)其中(zhong)(zhong)又(you)以路過(guo)渡(du)(du)段設(she)置(zhi)形(xing)式多,且(qie)數(shu)量龐大;其中(zhong)(zhong)又(you)以路基與(yu)橫向結構(gou)物過(guo)渡(du)(du)段設(she)置(zhi)實機(ji)具(ju),施工為(wei)過(guo)渡(du)(du)段級配碎石的填(tian)筑。3.2過(guo)渡(du)(du)段排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該(gai)文闡述了(le)級配(pei)碎石(shi)填筑過(guo)渡段施工技術(shu)作者(zhe)單位:中鐵(tie)13局!吉(ji)林長(chang)春1300311劉(liu)偉(wei);有砟—無砟軌道(dao)過(guo)渡段剛(gang)度過(guo)渡形式的(de)研究(jiu)[D];西南交通大學(xue);2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(lu)(廣西(xi)段)DK190+411框(kuang)架涵(han)過(guo)渡段工藝性(xing)試(shi)驗方(fang)案編制:審核(he):批(pi)準(zhun)1.級(ji)配碎(sui)石(過(guo)渡段)試(shi)驗段施工方(fang)案322人閱讀14KB2.路(lu)基(ji)級(ji)配碎(sui)石試(shi)驗。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡(du)(du)段(duan)填料應(ying)符合(he)設計(ji)文件和(he)驗標的要求。1.2過(guo)渡(du)(du)段(duan)級配(pei)(pei)碎石(shi)(shi)采用的碎石(shi)(shi)粒徑、級配(pei)(pei)及材(cai)料性能(neng)應(ying)符合(he)鐵道部現行《客運專線基層(ceng)表層(ceng)級配(pei)(pei)碎石(shi)(shi)暫行技術(shu)條件的規定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料簡介(jie)網友評價(1條)關鍵(jian)詞:級(ji)(ji)配碎(sui)石(shi);配合比設計;試驗段(duan);現(xian)場檢測(ce)控制(zhi)哈大(da)鐵(tie)路(lu)路(lu)基(ji)過渡(du)(du)段(duan)級(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)配合比設計與現(xian)場檢測(ce)內容介(jie)紹(shao)通過分析路(lu)基(ji)過渡(du)(du)段(duan)級(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過(guo)渡(du)段(duan)填料應符(fu)合設計文件和驗(yan)標的要求。2過(guo)渡(du)段(duan)級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石(shi)采用的碎(sui)(sui)石(shi)粒徑、級(ji)配(pei)及材料性(xing)能(neng)應符(fu)合鐵道(dao)部現行(xing)《客運專線基層(ceng)表層(ceng)級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石(shi)暫行(xing)技術條件。