碎石子_百度百科
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為什么鐵路下面全是碎石子?_百度知道
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用途1.碎石子(zi)是一(yi)種建筑(zhu)材(cai)料,常與沙子(zi),水泥(ni)等建筑(zhu)材(cai)料按(an)一(yi)定比例,經攪拌后可以(yi)制(zhi)作(zuo)成混凝土。2.鋪(pu)在鐵(tie)路路基上面可作(zuo)為(wei)道(dao)砟使用。3.抓石子(zi)中的游(you)戲道(dao)具。
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鐵(tie)路用的(de)(de)碎石(shi)道(dao)渣(zha)一(yi)般近(jin)取得,花崗巖(yan)和石(shi)灰巖(yan)都行,民營的(de)(de)采石(shi)場(chang)如果招標(biao)的(de)(de)話是(shi)可以(yi)的(de)(de),鐵(tie)路一(yi)般的(de)(de)都有自己采石(shi)場(chang),大(da)型(xing)鐵(tie)路建(jian)設(she)項目的(de)(de)的(de)(de)石(shi)子一(yi)般都是(shi)采取招投標(biao)的(de)(de)。
鐵路用什么石子/_愛問知識人
鐵路(lu)為什么(me)鐵路(lu)兩邊要(yao)鋪碎石子呢?添加評論分享查(cha)看全(quan)部7個(ge)回答贊同0反對0何玉羽收起在鐵路(lu)工作的時候(hou)有過(guo)同樣的疑問。不過(guo)沒(mei)那么(me)復雜,如果。
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華越(yue)石(shi)粉(fen)一(yi)噸(dun)石(shi)子(zi)的價(jia)格鐵路(lu)道渣.華越(yue)材(cai)料有(you)限(xian)公司是(shi)一(yi)家(jia)主營建筑(zhu)(zhu)石(shi)材(cai)的股份制(zhi)民營企業。礦(kuang)區位于舟山采石(shi)場。這里巨山重疊,山巒連綿(mian),礦(kuang)石(shi)資(zi)源豐富,據浙江建筑(zhu)(zhu)。
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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎
2011年(nian)5月23日-5月21日晚19時,由(you)中鐵五(wu)局機械化公司衡茶吉鐵路一(yi)項目部承建的石子壩跨(kua)S321特大橋完成(cheng)一(yi)個框架墩(dun)19#墩(dun)的橫(heng)梁澆(jiao)筑,勝利竣工,成(cheng)為該部管(guan)段(duan)內(nei)第(di)。
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鐵路(lu)周遍碎(sui)石子的(de)作用?匿名2014-09-2318:000有同感答(da)案(an)yangyin12的(de)答(da)復:減(jian)震,均(jun)勻分布列(lie)車對路(lu)基的(de)壓力。相關生(sheng)意經(jing):。
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2007年1月13日-在鐵路(lu)上,“砟”的(de)意思是小塊(kuai)的(de)石頭。常規鐵路(lu)都(dou)在小塊(kuai)石頭的(de)基礎上,再鋪設枕(zhen)木或水泥鋼(gang)軌,但這種鐵路(lu)不適于列車高速行(xing)駛。新華社發(fa)。
中鐵五局機械化公司衡茶吉鐵路石子壩特大橋完工_宋飛龍_特約通訊
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[圖(tu)文]2007年12月18日-散亂的(de)(de)小石子、粗(cu)糙的(de)(de)枕木,傳(chuan)統鐵路(lu)給人的(de)(de)印象是(shi)“傻、大(da)、黑、粗(cu)”。京津城際軌道(dao)(dao)采用了目前國際上進的(de)(de)無砟軌道(dao)(dao)施工技術,軌道(dao)(dao)下沒有一顆(ke)。
鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網
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這(zhe)種(zhong)石子叫做“道渣”。也(ye)叫做“渣石”。主要目的(de)是:1.承(cheng)(cheng)載:承(cheng)(cheng)接由鋼軌枕木傳(chuan)遞的(de)荷載;2.減(jian)震:采用道渣,具有很好的(de)減(jian)震作用;3.防水(shui):小量的(de)雨水(shui)不會破壞。
微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_
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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網
樓主,其(qi)實混凝(ning)土(tu)要比石子(zi)(zi)好得多,現在(zai)在(zai)一些西方(fang)國(guo)家和我(wo)們(men)的(de)鄰(lin)居日本,高速(su)鐵(tie)路都使用的(de)混凝(ning)土(tu)技術,只是(shi)說(shuo)我(wo)們(men)的(de)技術達不到(dao),一直使用傳統的(de)石子(zi)(zi).石子(zi)(zi)的(de)作用是(shi)把。
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2007年6月29日(ri)-本報(bao)訊(記者夏(xia)命群)昨天(tian),記者從鐵道(dao)第三勘察設計院集團有限公司獲悉,正在(zai)建設的京(jing)津(jin)城(cheng)際鐵路,將(jiang)告別小石頭鋪路的歷史,成為我(wo)國條無砟軌(gui)道(dao)。列(lie)車。
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2010年5月24日-前些日子(zi),火車飛馳(chi)而(er)過后,竟有石子(zi)如子(zi)彈般“射”透(tou)窗(chuang)戶。現(xian)在,窗(chuang)戶玻璃已有幾處(chu)遭(zao)遇“彈”襲(xi)。造成的損(sun)失該誰來(lai)承擔?鐵路與民房之間(jian)的安全距離應為。
鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問
2013年7月18日-不遠(yuan)的將(jiang)來,我(wo)國鐵路軌(gui)(gui)(gui)道、橋梁軌(gui)(gui)(gui)道將(jiang)全面告(gao)別枕(zhen)木加石(shi)子、告(gao)別轟(hong)隆轟(hong)隆的噪(zao)聲(sheng)和(he)(he)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通全面提速(su)到200公里/小時(shi)指日可待。20多年來的開發和(he)(he)應用(yong)研究使。
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如(ru)果(guo)(guo)鐵(tie)軌下(xia)沒有鋪20厘(li)米(mi)厚的(de)小石(shi)子,鐵(tie)軌不(bu)夠穩固,火車經(jing)過時會劇烈(lie)地震動;火車很重,如(ru)果(guo)(guo)不(bu)鋪石(shi)子,會使鐵(tie)軌向下(xia)凹,火車會無法開行。如(ru)果(guo)(guo)不(bu)鋪石(shi)子,當下(xia)雨。
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沙(sha)石粉碎(sui)(sui)機(ji),碎(sui)(sui)石子機(ji)器,沙(sha)石破碎(sui)(sui)機(ji)屬(shu)于中細(xi)碎(sui)(sui)設備(bei),少量易磨(mo)(mo)損(sun)件(jian)用特(te)硬耐(nai)磨(mo)(mo)材質制(zhi)成(cheng),體積小、重量輕(qing)、廣泛應用于各種礦石破碎(sui)(sui)、鐵路、高速公路和建筑(zhu)行業。
為什么鐵路要鋪在石子上?-森林交響-科學松鼠會論壇-Powered
2006年(nian)2月15日(ri)-每天,數(shu)千立方米的(de)(de)石子從這里裝上列車,運往杭州—南昌(chang)之(zhi)間的(de)(de)電氣(qi)化鐵路工地鋪設。據悉,浙贛鐵路電氣(qi)化工程全線約(yue)40%的(de)(de)道砟(zha),是(shi)由(you)孔湖采石場和相鄰的(de)(de)白鹿。
鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問
2007年6月(yue)29日-本報訊(xun)(記(ji)者(zhe)夏(xia)命群)昨(zuo)天,記(ji)者(zhe)從鐵(tie)道第(di)三勘察設計院集團有限(xian)公(gong)司獲(huo)悉,正(zheng)在建(jian)設的京津城際(ji)鐵(tie)路,將(jiang)告別小石頭鋪路的歷史,成為我國條無砟軌道。列車。
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”我以前做(zuo)火(huo)車也看到(dao)鐵路(lu)的(de)路(lu)基上鋪有小(xiao)石子,但是(shi)從來沒想過原(yuan)因(yin)。上網查了一下(xia)(xia),下(xia)(xia)面文章(zhang)的(de)答案比較(jiao)全:鐵路(lu)路(lu)基為(wei)什么是(shi)碎石子而不是(shi)混凝土?;把火(huo)車的(de)。
山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-
公(gong)司(si)主要生產經(jing)營各種規格的高標(biao)準高速(su)公(gong)路(lu)和鐵路(lu)用玄(xuan)武(wu)巖花崗巖石子,(高速(su)公(gong)路(lu)用石子,鐵路(lu)道渣、F1跑道專用石子),福鼎黑(hei)、玄(xuan)武(wu)黑(hei)、點(dian)等石材、荒料。其石質堅硬可。