攝于中鐵大橋局集團研制的天一號(3000t海上運架梁專用起重船)
海(hai)上日出——照片攝于中鐵大(da)橋(qiao)局集(ji)團研制(zhi)的天一號(3000t海(hai)上運架(jia)梁專用起重船)SelectedforGoogleMapsandGoogleEarthShowmoreShowless保存取消想用。
運架梁起重船起重架結構有限元分析_百度文庫
摘要:簡要闡述(shu)了3000t海上運架梁(liang)專用(yong)起(qi)重(zhong)船的(de)結構設計難點以及(ji)通過以有限元計算解決(jue)(jue)常(chang)規設計所不能解決(jue)(jue)的(de)難點。關鍵詞:運架梁(liang)專用(yong)起(qi)重(zhong)船有限元分(fen)析(xi)。
3000t海上運架梁專用起重船結構設計-《船舶設計通訊》2006年02期
2005年12月15日-(湖北日報)記者習少穎、通訊員肖桂蘭、陳(chen)金報道:昨(zuo)日,由中鐵大橋局集團公司研制的亞洲、世界的3000噸海上運架梁(liang)專用起重船(chuan)“天(tian)一(yi)號”,在。
1.4億元建海上專用起重船大橋局自主研制先進裝備
“天一號”3000t海上(shang)運架(jia)梁專用起(qi)重(zhong)船(單體船)是為杭(hang)州灣項目而(er)設計的,起(qi)重(zhong)量為3000t,起(qi)升高度53m,工作(zuo)幅度16m,適用于在(zai)該起(qi)重(zhong)量范圍內(nei)的海上(shang)和內(nei)河上(shang)的。
運架梁起重船起重架結構有限元分析Finiteelementanalysisof
2013年8月(yue)14日-成品組(zu)合梁由(you)“天(tian)一(yi)號”(3000T海上運架梁專用(yong)起重船)運架一(yi)體船逐孔吊裝,安裝采用(yong)簡支變連續(xu)的施工方法。通過這次實地參觀,大家對(dui)國內的橋梁。
運架梁起重船起重架結構有限元分析-docin.豆丁網
2009年10月19日-10月7日,國內打樁船——中國鐵路工(gong)程總(zong)公司所(suo)屬(shu)中鐵大橋局“海(hai)威951號(hao)”在江蘇靖(jing)江出廠,它將與(yu)亞洲的3000噸“天一號(hao)”海(hai)上運架梁起重(zhong)船等。
“天一”號3000T海上運架梁專用起重船_土哈拉_新浪博客
2006年2月10日(ri)-亞(ya)洲的海(hai)(hai)上運架梁(liang)起重(zhong)船(chuan)日(ri)前投(tou)入使用2007-02-10來(lai)源:寧波市交通(tong)局亞(ya)洲的海(hai)(hai)上運架梁(liang)起重(zhong)船(chuan)“天一”號(hao)日(ri)前投(tou)入杭(hang)州灣跨(kua)海(hai)(hai)大橋(qiao)工(gong)程(cheng)。
深圳市政院信息快報第四十四期(一)_深圳建設網|深圳勘察設計網
在象山港(gang)畔的松岙碼頭,相當于20層(ceng)大樓(lou)高的海(hai)上(shang)運架梁起重船———“天(tian)(tian)一(yi)號”正(zheng)在安裝有關設備和儀器,它將在11月份開赴杭州灣大橋施工現(xian)場交付使用。“天(tian)(tian)一(yi)號。
中鐵大橋局打造國內海上建橋艦隊
2010年10月19日-號(hao)2500噸(dun)海(hai)上運架梁起重(zhong)船(chuan)(chuan)起重(zhong)機、“天一(yi)號(hao)”3000噸(dun)海(hai)上運架梁起重(zhong)船(chuan)(chuan)起重(zhong)機、“海(hai)虹號(hao)”400噸(dun)全回轉起重(zhong)船(chuan)(chuan)起重(zhong)機以(yi)及“海(hai)威951號(hao)”95米打樁船(chuan)(chuan),。
亞洲的海上運架梁起重船日前投入使用-PoweredbyEmpireCMS
2010年10月19日-號(hao)(hao)2500噸(dun)海(hai)上運架(jia)梁起(qi)重(zhong)(zhong)船起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)、“天一號(hao)(hao)”3000噸(dun)海(hai)上運架(jia)梁起(qi)重(zhong)(zhong)船起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)、“海(hai)虹號(hao)(hao)”400噸(dun)全回(hui)轉起(qi)重(zhong)(zhong)船起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)以(yi)及“海(hai)威(wei)951號(hao)(hao)”95米(mi)打(da)樁船,。
亞洲起重船架梁杭州灣大橋-中國寧波網/東南商報
2009年3月3日(ri)-上(shang)(shang)海(hai)東海(hai)大橋研制的(de)“小天(tian)鵝(e)”2500噸海(hai)運(yun)架梁起重(zhong)船(chuan)和具有水平的(de)“天(tian)一(yi)號”3000噸海(hai)上(shang)(shang)運(yun)架梁起重(zhong)船(chuan),為(wei)我(wo)國客(ke)運(yun)專線建設研發的(de)900噸輪(lun)胎(tai)式運(yun)梁。
設計-有限元分析-運架梁起重船起重架結構有限元分析設計分析運架
2008年8月(yue)6日(ri)(ri)-7月(yue)30日(ri)(ri),橋科(ke)院(yuan)完(wan)成了3000噸海上運架梁專用起(qi)重船“天一(yi)號”的靜力(li)測試項目(mu)(mu)的現場(chang)工作,目(mu)(mu)前正在(zai)進行數(shu)據(ju)分析(xi)。本次試驗主要(yao)測試起(qi)吊過程中起(qi)重架關鍵。
大噸位的各種海上船用起重機的需求將迎來“井噴”時期
“天一號”3000噸(dun)(dun)海上運架梁(liang)起重(zhong)船(chuan)、“小天鵝號”2500噸(dun)(dun)海上運架梁(liang)起重(zhong)船(chuan)、“大(da)橋雪浪號”400噸(dun)(dun)全回轉起重(zhong)船(chuan)、“海虹號”200噸(dun)(dun)臂(bei)桿(gan)式起重(zhong)船(chuan)、4艘120150。
大噸位船用起重機需求將井噴-行業動態-中國工控網
2009年10月19日(ri)-10月7日(ri),國內打樁船——中國鐵路工(gong)程總公司所(suo)屬(shu)中鐵大橋局(ju)“海威(wei)951號(hao)”在(zai)江蘇靖江出(chu)廠,它將與亞洲(zhou)的3000噸“天一號(hao)”海上運(yun)架梁起重船。
∷武橋重工集團股份有限公司∷
2005年10月17日-中國寧波(bo)網訊(胡建(jian)華校美(mei)李賢君)在象山港畔的(de)奉化松岙(ao)碼(ma)頭屹立著一(yi)艘相(xiang)當于(yu)20層(ceng)大樓(lou)高的(de)白色海上運架梁(liang)起(qi)重(zhong)船———“天一(yi)號”。該(gai)船起(qi)吊重(zhong)量。
“天一號”專用起重船靜力測試圓滿完成
2010年10月21日-號(hao)(hao)2500噸(dun)海(hai)上運(yun)(yun)架梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)船起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)、“天(tian)一號(hao)(hao)”3000噸(dun)海(hai)上運(yun)(yun)架梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)船起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)、“海(hai)虹(hong)號(hao)(hao)”400噸(dun)全回轉起(qi)重(zhong)(zhong)船起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)以及(ji)“海(hai)威951號(hao)(hao)”95米(mi)打(da)樁船,。
中鐵大橋局集團打造我國海上建橋艦隊-蘭格鋼鐵網
[圖文(wen)]2005年(nian)12月(yue)21日-亞洲(zhou)起重(zhong)船(chuan)天一(yi)號駛(shi)入杭州灣(wan)點擊此處查看全部新聞圖片(pian)圖文(wen):亞洲(zhou)這座相當于20層大(da)樓高的(de)(de)海(hai)上運(yun)架梁起重(zhong)船(chuan)在無垠的(de)(de)藍天與廣闊的(de)(de)大(da)海(hai)之間(jian)。
海上施工之起重船-轉-海洋工程技術Offshore-龍de船人
2009年10月21日-10月7日,國內打樁(zhuang)船(chuan)(chuan)——大橋海(hai)威951號在江蘇靖江東方(fang)船(chuan)(chuan)廠(chang)出廠(chang),它將與(yu)亞洲的3000噸(dun)“天(tian)一號”海(hai)上運(yun)架(jia)梁起重(zhong)船(chuan)(chuan)等一系列海(hai)上施工船(chuan)(chuan)舶。
海上施工之起重船-南沙的日志-網易博客
2009年10月13日-打樁船——大橋海(hai)威951號在江(jiang)(jiang)蘇(su)靖(jing)江(jiang)(jiang)東(dong)方(fang)船廠出廠,它(ta)將與亞洲的3000噸“天一號”海(hai)上(shang)運架梁起重船等一系(xi)列(lie)海(hai)上(shang)施工船舶共同投入到我國海(hai)上(shang)橋梁建設(she)。
中鐵大橋局打造國內海上建橋艦隊_財經_鳳凰網
2010年3月11日-在建設(she)過程中(zhong),中(zhong)鐵大橋(qiao)局采(cai)用成熟的(de)預(yu)應力箱梁整體預(yu)制和海上運(yun)輸架設(she)技術,使用了2500噸級的(de)“小天(tian)鵝(e)號”和3000噸級的(de)“天(tian)一(yi)號”海上運(yun)架梁專用起(qi)重(zhong)船。
杭州灣跨海大橋-路橋施工-筑龍論壇
“天(tian)一號(hao)(hao)”3000噸海(hai)上(shang)運架梁起重船(chuan)、“小天(tian)鵝號(hao)(hao)”2500噸海(hai)上(shang)運架梁起重船(chuan)、“大橋雪浪號(hao)(hao)”400噸全回(hui)轉起重船(chuan)、“海(hai)虹號(hao)(hao)”200噸臂桿式起重船(chuan)、4艘120150。
亞洲起重船“天一號”在奉化造-首頁-新聞
2012年(nian)6月12日-噸海(hai)上運架梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)、天一號(hao)3200噸海(hai)上運架梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)、海(hai)虹(hong)號(hao)400噸全(quan)回轉起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)以及海(hai)威951號(hao)95米打(da)樁船(chuan)(chuan)等海(hai)上橋梁(liang)。
大噸位船用起重機需求將井噴_船舶_止戈網
[圖文]2010年10月16日(ri)-“天一(yi)號(hao)”、海(hai)上橋墩(dun)運架船、“海(hai)天號(hao)”系列(lie)混(hun)凝土工作船、“大橋海(hai)龍為適應(ying)公(gong)鐵兩用大橋建設,公(gong)司研制(zhi)了(le)700T架梁起重(zhong)機,成功應(ying)用于武漢天興。
圖文:亞洲起重船天一號駛入杭州灣_新聞_新浪網
2010年8月30日-中(zhong)華人民共和國交通運(yun)輸部圖片(pian)(pian)新聞:《象山港(gang)大橋(qiao)首(shou)片(pian)(pian)60米箱梁(liang)架(jia)設成功》-8月25日,浙江(jiang)寧波象山港(gang)大橋(qiao)南岸建(jian)設工地上,“天一”號海上運(yun)架(jia)梁(liang)專用(yong)起重。
中鐵大橋局打造國內海上建橋艦隊-黑龍江招標網
如(ru)今(jin),這(zhe)(zhe)里(li)又(you)是崇明越江通(tong)道(dao)制梁(liang)場,3000t海上運(yun)(yun)架(jia)梁(liang)專用起(qi)重船天一號又(you)是從這(zhe)(zhe)里(li)將(jiang)號稱(cheng)“中華梁(liang)”、2340t的崇明島(dao)北汊水道(dao)崇啟大橋(qiao)70m箱(xiang)梁(liang)吊運(yun)(yun)橋(qiao)位,架(jia)設。
大橋局向海上跨越打造國內海上施工艦隊-搜狐新聞
2004年,全長36公里(li)的杭州灣跨海大橋(qiao)開工,為了滿足高墩(dun)位的運架梁(liang)需要(yao),武橋(qiao)重工又研制了在亞洲的“天一”號3000噸(dun)海上運架梁(liang)起重船。
建橋見證盛世強音
2011年8月13日-東(dong)海大橋研制的“小天(tian)鵝”2500噸(dun)海運(yun)架梁起(qi)重(zhong)船和具(ju)有水平的“天(tian)一號”3000噸(dun)海上運(yun)架梁起(qi)重(zhong)船,為我國客運(yun)專線(xian)建設研發的900噸(dun)輪(lun)胎式運(yun)梁車。
中鐵大橋局集團打造我國海上建橋艦隊
2013年4月11日-“天一號”是為打造海(hai)上施(shi)工艦隊而建造的(de)自航式專業運架梁(liang)起(qi)吊船(chuan),長90米,寬40米,起(qi)重(zhong)高度69米,吊距16米,起(qi)吊重(zhong)量為3000噸(dun)。
大型浮吊"天一號"海中吊梁-土木在線論壇
“天一號”是為打造(zao)(zao)海上施工艦隊而建造(zao)(zao)的(de)自航式專業運架梁起(qi)(qi)吊(diao)船(chuan),長(chang)90米(mi),寬(kuan)40米(mi),起(qi)(qi)重高度(du)69米(mi),吊(diao)距(ju)16米(mi),起(qi)(qi)吊(diao)重量為3000噸。它(ta)的(de)任務是將安置在出海碼(ma)頭(tou)起(qi)(qi)吊(diao)。
大公報數字報
2006年(nian)7月7日-一、為保(bao)障上(shang)海長江(jiang)(jiang)隧橋(qiao)B3標段施(shi)工(gong)期(qi)間"天(tian)一"號海上(shang)運架梁專(zhuan)用起重船等施(shi)工(gong)船舶安全航行(xing),同意你(ni)部(bu)在長江(jiang)(jiang)北港水(shui)域(yu)設置3座燈浮。具體性質如下:名(ming)稱。
企業與企業家
2009年1月5日-2004年,全長36公(gong)里(li)的杭(hang)州灣跨海大(da)橋開工,為滿足高(gao)墩(dun)位的運架梁需要(yao),武橋重工又研制出在亞洲的“天一”號3000噸海上運架梁起(qi)重船。近些年來,。
象山港大橋首片60米箱梁架設成功-圖片新聞-中華人民共和國交通
2010年6月13日-“天一(yi)號”是中(zhong)鐵(tie)大橋(qiao)局集團為打造海上施工艦隊而建造一(yi)艘自(zi)航式(shi)專業運(yun)架(jia)梁起吊船(chuan)。“天一(yi)號”船(chuan)長90米(mi),寬40米(mi),起重高度69米(mi),吊距(ju)16米(mi),起吊重量為。