高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦克履帶(dai)板高錳鋼失效(xiao)判據要(yao)害部位(wei)鋼鑄造(zao)切合(he)實際正常(chang)運行(xing)韌性機器制(zhi)造(zao)廠機械制(zhi)造(zao)廠。
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一種坦克裝甲(jia)車(che)防爆加強履(lv)(lv)帶板(ban)。其特征是(shi):以履(lv)(lv)帶板(ban)不被炸(zha)斷,主功能區(qu)不被部分炸(zha)掉為目的,加厚履(lv)(lv)帶板(ban),實體部分設計為倒三(san)角形(xing)提(ti)高防爆力(li)。雙側主功能區(qu)外設導碎(sui)槽。
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探討(tao)了坦克裝(zhuang)甲車輛用橡膠履帶板(TTRP)的損(sun)壞摸式及其機理,從膠料配合,性能測試等方面評TTRP的研(yan)究(jiu)開發進(jin)展,并(bing)對我(wo)國TTRP的研(yan)究(jiu)提出了建議。
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2012年8月7日-利(li)用國內(nei)某(mou)坦(tan)(tan)克(ke)廠履帶(dai)板(ban)鑄造車間生產高錳鋼(gang)履帶(dai)板(ban)的設備和(he)工裝,鑄造了雙相高強韌耐磨鋼(gang)履帶(dai)板(ban)樣件。在蘭州(zhou)部隊(dui)某(mou)坦(tan)(tan)克(ke)訓練(lian)基地進行了坦(tan)(tan)克(ke)搭載(zai)試驗,行駛。
中國坦克用的履帶是國產的嗎?_愛問知識人
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在此基(ji)礎上(shang)研(yan)究出的坦克履(lv)帶(dai)(dai)板換(huan)代新材料,比國產坦克所用材料壽命延長3倍(bei)以(yi)上(shang),生產產品的系列有(you):挖掘機(ji)(ji)履(lv)帶(dai)(dai),裝載機(ji)(ji)履(lv)帶(dai)(dai),農用機(ji)(ji)履(lv)帶(dai)(dai),攤(tan)鋪機(ji)(ji)履(lv)帶(dai)(dai),雪地(di)車履(lv)帶(dai)(dai)。
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彎板鏈條履帶坦克試車_視頻在線觀看-56.
2009年(nian)5月21日-緊急(ji)關頭,他當機立斷:把3個后(hou)負重(zhong)輪和(he)主(zhu)動輪用(yong)履(lv)帶板連起來。一登(deng)車,坦(tan)克隆(long)(long)隆(long)(long)絕塵而(er)去。“劉海亮(liang)的(de)絕活可不止這些。”在連長鐘雷的(de)介紹下,劉。
坦克車履帶式行走裝置-查詢下載-中國應用技術網
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[圖文(wen)]2011年5月12日-廠(chang)家編號為波(bo)爾(er)舍101工程――后來威名赫赫的(de)“斐迪南”式坦克殲擊車的(de)問世“斐迪南”的(de)履帶板是(shi)KGS62型全鋼單(dan)銷(xiao)式,寬(kuan)640毫米,節距130毫米,每條。
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