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在路上:青藏鐵路一周年重訪-經濟-人民網
2007年7月2日-我(wo)們項目部(bu)所屬的申格里貢(gong)山石碴(cha)場(chang),由(you)于(yu)砟(zha)石機系(xi)統故障頻繁,日產量遠遠達不(bu)到要求。項目部(bu)擬(ni)對碎石機系(xi)統進行改(gai)造。2002年6月份(fen),我(wo)剛到工地不(bu)久,便。
CCTV.-青藏鐵路一周年重訪:藏羚羊與列車已成老朋友
2007年(nian)7月2日-我們項目(mu)部所屬的申格里貢(gong)山石碴(cha)場,由于砟石機系統故(gu)障(zhang)頻繁,日產(chan)量(liang)遠遠達不到(dao)要(yao)求。項目(mu)部擬對碎石機系統進行(xing)改造。2002年(nian)6月份,我剛到(dao)工地不久,便被。
從世界鐵路點走來的人--青藏鐵路建設者訪談錄-專題報道
2013年4月17日-我們項(xiang)目(mu)部所屬的申(shen)格里貢山石(shi)(shi)碴場由于(yu)砟石(shi)(shi)機系統故障頻繁,日產量遠遠達不到(dao)要求。項(xiang)目(mu)部擬對碎(sui)石(shi)(shi)機系統進(jin)行改造。2002年6月份,我剛到(dao)工地不久,便被。
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中國經濟周刊:在路上——青藏鐵路一周年重訪-社會-人民網
2007年(nian)7月6日-我們(men)項(xiang)目部所屬的申格里貢(gong)山石碴場,由于砟石機系(xi)(xi)統(tong)故障頻繁,日產量遠遠達不(bu)到要求。項(xiang)目部擬對(dui)碎石機系(xi)(xi)統(tong)進行改造。2002年(nian)6月份,我剛到工地不(bu)久,便(bian)。
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2007年(nian)7月2日-我們(men)項目部所屬的申格里貢山(shan)石碴場,由于砟(zha)石機(ji)系統(tong)故障頻繁(fan),日產(chan)量遠遠達不到(dao)要(yao)求。項目部擬對碎(sui)石機(ji)系統(tong)進行改造。2002年(nian)6月份,我剛到(dao)工地(di)不久,便。
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2009年8月26日-我們(men)項目(mu)部所屬的(de)申格里貢山石(shi)碴(cha)場由于(yu)砟石(shi)機(ji)系統(tong)故障頻(pin)繁,日產量遠遠達(da)不到(dao)要求。項目(mu)部擬對碎石(shi)機(ji)系統(tong)進行(xing)改造(zao)。2002年6月份,我剛到(dao)工地不久,便。
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2007年(nian)7月2日-我們項目部所屬的申格里貢山石碴(cha)場,由于砟(zha)石機(ji)系統(tong)故障頻繁(fan),日產量(liang)遠遠達不(bu)到要求。項目部擬對(dui)碎(sui)石機(ji)系統(tong)進(jin)行改造。2002年(nian)6月份(fen),我剛到工地不(bu)久,便被。
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2007年7月2日(ri)-我(wo)們項目(mu)(mu)部所屬(shu)的申格里貢山石(shi)碴場(chang),由于砟石(shi)機系統故障頻(pin)繁(fan),日(ri)產量(liang)遠遠達不到要求。項目(mu)(mu)部擬(ni)對碎石(shi)機系統進(jin)行改造。2002年6月份,我(wo)剛(gang)到工地不久,便(bian)被(bei)。
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2007年7月2日-我們項目(mu)部所屬的申格(ge)里(li)貢山石碴場,由于砟石機(ji)系(xi)統(tong)故障頻繁,日產量(liang)遠遠達(da)不到(dao)要求。項目(mu)部擬對碎石機(ji)系(xi)統(tong)進(jin)行改造。2002年6月份,我剛到(dao)工地不久,便。
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2007年7月(yue)2日-我(wo)們(men)項(xiang)目(mu)部所屬的申格(ge)里貢山石碴(cha)場(chang),由于砟(zha)石機系統(tong)(tong)故障頻繁,日產量遠遠達不(bu)到要(yao)求(qiu)。項(xiang)目(mu)部擬對碎(sui)石機系統(tong)(tong)進行(xing)改造。2002年6月(yue)份,我(wo)剛到工地不(bu)久,便。
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2007年8月(yue)17日(ri)-我們(men)項(xiang)目部所屬的申格里貢山石碴場,由(you)于砟石機(ji)系統故(gu)障頻繁(fan),日(ri)產量遠遠達不(bu)到要求。項(xiang)目部擬對碎石機(ji)系統進行改造(zao)。2002年6月(yue)份,我剛到工地不(bu)久(jiu),便。
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青藏鐵路一周年重訪:藏羚羊與列車已成老朋友
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