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2011年(nian)6月23日-8項先(xian)進(jin)科技建(jian)全省首條節能環保示(shi)范路(lu)鞍山修路(lu)不(bu)用拉運沙石料(liao)6月22日:80后地(di)鐵駕駛員鮑鶴群:10年(nian)22萬公里安全行駛里程3650天[詳情。
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2013年3月29日(ri)-被稱(cheng)為(wei)新(xin)疆交通建設史(shi)上(shang)修建里程(cheng)和投資(zi)規模(mo)利用冬季建材價(jia)格相對(dui)較低和貨源充足(zu)的(de)時機(ji),積極備料,購置水泥、鋼材、瀝青等用材,拉運沙石料。
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2013年3月(yue)31日-建設里程(cheng)達5709公(gong)里,被稱為新疆交通建設史(shi)上修建里程(cheng)和(he)投資規模(mo)的一較低(di)和(he)貨源(yuan)充(chong)足的時機,積極備料(liao),購置水泥(ni)、鋼(gang)材、瀝青等(deng)用材,拉運沙石(shi)料(liao)。
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[圖文]2013年(nian)3月29日-摘要:2013年(nian),自治(zhi)區(qu)計(ji)劃完成350400億元(yuan)的交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)設任務,共(gong)安(an)排60個公路(lu)項目,建(jian)(jian)設里程達5709公里,被稱為新疆(jiang)交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)設史上(shang)修建(jian)(jian)里程和(he)投資(zi)規模的。
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2005年4月11日(ri)-技(ji)術人(ren)才,提高施工企業(ye)的(de)管(guan)理和技(ji)術水(shui)(shui)平;另一(yi)方面打(da)破常規,利用(yong)冬季建材價(jia)格相(xiang)對較(jiao)低和貨源充足的(de)時機(ji),積(ji)極備料,購置水(shui)(shui)泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運沙石料。
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2010年10月13日-大(da)壩混凝土(tu)生產系統交通里(li)程(cheng)約7.5Km,且路況較差為膠帶機(ji)輸(shu)送(song)系統遠距離(li)輸(shu)送(song)砂(sha)石(shi)料的推廣應用(yong)從機(ji)尾部起(qi)下運(yun),下運(yun)高差50m(水平距離(li)1743m)。
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2013年10月9日-建(jian)設里(li)(li)程達(da)5709公(gong)里(li)(li),被(bei)稱(cheng)為(wei)新疆(jiang)交(jiao)通建(jian)設史(shi)上修建(jian)里(li)(li)程和投(tou)資規模的一(yi)較(jiao)低和貨源充(chong)足的時(shi)機,積極備(bei)料(liao),購(gou)置水泥、鋼材(cai)、瀝青等用材(cai),拉運沙石料(liao)。
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2013年8月9日(ri)-大壩混(hun)凝土生產系統交通里程約(yue)7.5Km,且路況較差(cha)(cha),從機尾部起下運,下運高差(cha)(cha)50m(水(shui)平距離1743m),3.1設(she)計要求根(gen)據砂(sha)石(shi)料輸送特點,對膠帶(dai)機。
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2012年6月(yue)1日-對于現場大量(liang)貨(huo)(huo)車(che)滯留的現象,該工作(zuo)人員表示,目前,307國道(dao)上(shang)雖然有大量(liang)運輸沙石料的貨(huo)(huo)車(che)停靠,但是整(zheng)條(tiao)國道(dao)并未出現堵車(che)現象。他們會在保持道(dao)路(lu)暢通的同(tong)時(shi),。
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2013年(nian)10月(yue)21日(ri)-為拆除電力設施(shi)設備(bei)、拆除機械(xie)設施(shi)設備(bei)、拆除非法建(jian)設、清運沙(sha)石料(liao)及原(yuan)料(liao)四京投萬科新里程(cheng)[房山(shan)]京投萬科新里程(cheng)待定中(zhong)冶藍城[房山(shan)]中(zhong)冶。
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2、C20混凝土配比(bi)為水泥(ni):砂:石(shi)子=1:2.02:3.29(按(an)每立(li)(li)(li)方米砼為水泥(ni)351kg、砂730kg、石(shi)子1165kg)3、共(gong)用:水泥(ni)=158噸、砂=212立(li)(li)(li)方米、石(shi)子=350立(li)(li)(li)方米。
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