清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民(min)共和國境內注冊,具(ju)有(you)石英晶(jing)體式(shi)計重(zhong)收費(fei)設(she)備生產(chan)、供(gong)應、安裝、運輸能力的(de)獨立法人;2.持有(you)工商行(xing)政管理部門(men)核發的(de)營業執(zhi)照,注冊資本金(jin)不(bu)少于人民(min)幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年(nian)1月(yue)19日-據了解,清連高速(su)41臺(tai)計重(zhong)設(she)備,是由業主單(dan)位(wei)通過(guo)公(gong)開招標(biao)采購(gou)的(de)(de),使(shi)用的(de)(de)均是安徽一(yi)家(jia)企業制造的(de)(de)石英晶體式“地磅”。高速(su)公(gong)路計重(zhong)收費所使(shi)用的(de)(de)“地磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動態汽車衡(heng)的稱重(zhong)控制器(qi)(qi)實際上(shang)是計(ji)重(zhong)收費設備(bei)前端設備(bei)的處理器(qi)(qi),除了(le)處理由(you)(you)石英(ying)晶(jing)體(ti)傳感器(qi)(qi)采集(ji)到(dao)的稱重(zhong)數據外,還同步(bu)處理由(you)(you)輪胎識別器(qi)(qi)、紅外線車輛(liang)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系(xi)統方案粵(yue)北高速公(gong)路(lu)計(ji)重(zhong)收費試點工(gong)程涉及三家業主(zhu)單位(wei)(wei),京珠(zhu)北,京珠(zhu)南、廣從高速,合計(ji)實(shi)施(shi)石英晶體(ti)式稱重(zhong)設備31(京珠(zhu)作者(zhe)單位(wei)(wei):廣東飛達(da)交(jiao)通工(gong)程有限公(gong)司(si);。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬(kuan)車道(dao)計重(zhong)收費設(she)備(bei)(bei)套15二、報名條(tiao)件1、中(zhong)華人民共和國境(jing)內注冊(ce),具有石(shi)英晶體式計重(zhong)收費設(she)備(bei)(bei)生產、供(gong)應、安裝(zhuang)、運輸(shu)能力的獨立法人;2、持(chi)有工(gong)商行政(zheng)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條(tiao)入口自動發卡系統和(he)9條(tiao)出口匝道收費系統、9條(tiao)匝道收費站出口石英晶體式計重(zhong)具有(you)獨(du)立法人資格和(he)生產制造(zao)計重(zhong)設備(bei)資質,有(you)能(neng)力按(an)招(zhao)標文件(jian)要求提(ti)供并安(an)裝設備(bei)的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路計重收費和超(chao)限(xian)檢(jian)測設備(bei)主流供應商,在此次無線便(bian)攜(xie)式動態(tai)軸重儀、石英晶(jing)體式軸重儀等智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招(zhao)標內(nei)容:成都市南部新(xin)區起步區紅xing路接繞城高(gao)速(su)收(shou)費(fei)站計重收(shou)費(fei)系統(tong)(石英晶體式)的(de)設(she)備及輔助設(she)施(shi)的(de)聯合設(she)計、土建工程(cheng)、供貨、運輸(shu)、安裝(zhuang)、調(diao)試。
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明科公(gong)司引進(jin)瑞士(shi)奇石樂(KISTLER)具有(you)世界的(de)動(dong)(dong)態稱重(zhong)(zhong)技(ji)術,專為中國計重(zhong)(zhong)收費、高速預檢開發(fa)設計的(de)ZAS-30石英晶體式動(dong)(dong)態汽(qi)車衡計重(zhong)(zhong)系統,采用KISTLER石英晶體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶體(ti)式計重收費設備生(sheng)產商(shang),又一(yi)次不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)速度不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)重量(liang),一(yi)樣(yang)的(de)速度還是不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)重量(liang)。針對羊城(cheng)晚報昨日報道(dao)清連高速部分收費站計重設備不(bu)(bu)準的(de)問(wen)題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)(shi)場生(sheng)產線(xian)(xian)設備(bei)中塊石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)生(sheng)產線(xian)(xian)奇彩石(shi)(shi)2011石(shi)(shi)英生(sheng)產線(xian)(xian)價格碎石(shi)(shi)加工(gong)的加工(gong)費一般(ban)是多少蛭石(shi)(shi)加工(gong)石(shi)(shi)英晶(jing)體式計重收費設備(bei)生(sheng)產商磨滑石(shi)(shi)粉的機器(qi).。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石(shi)英晶體式計重(zhong)(zhong)收費設(she)備(bei)(bei)生(sheng)(sheng)產商(shang)本次(ci)招標包括石(shi)英晶體式計重(zhong)(zhong)收費設(she)備(bei)(bei)供貨安裝(zhuang)調試(shi)試(shi)運行(xing)以及售后服務1中華人民共(gong)和國境內注冊具有(you)石(shi)英晶體式計重(zhong)(zhong)收費設(she)備(bei)(bei)生(sheng)(sheng)產供應安裝(zhuang)運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月(yue)6日-用(yong)于高速公路計重(zhong)收費系統的公路動態稱重(zhong)儀(yi)表采用(yong)共聚物壓(ya)電(dian)薄膜式、壓(ya)電(dian)石英晶(jing)體式等多種形式稱重(zhong)要求設備(bei)使用(yong)期較(jiao)長,以(yi)此(ci)保證車(che)輛正常通過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整(zheng)(zheng)車式計重收費系(xi)(xi)(xi)統(tong)[2014-07-30]整(zheng)(zheng)車式計重檢測系(xi)(xi)(xi)統(tong)設備稱(cheng)量精度高,標定(ding)陣(zhen)列式石(shi)英(ying)稱(cheng)重系(xi)(xi)(xi)統(tong)[2014-07-30]陣(zhen)列式石(shi)英(ying)稱(cheng)重系(xi)(xi)(xi)統(tong)由石(shi)英(ying)晶體式稱(cheng)重傳感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清(qing)連高(gao)(gao)速41臺石英晶體(ti)式“地磅”,造價比彎(wan)板式“地磅”要高(gao)(gao),于高(gao)(gao)多少,廠方(fang)代表呂先(xian)生(sheng)說:“這是商業秘密,不方(fang)便透(tou)露。”據(ju)了解,計重(zhong)收費設備屬于。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年,很(hen)多稱臺(tai)生(sheng)產(chan)廠家對計重(zhong)(zhong)收(shou)費技術(shu)進(jin)行了改進(jin),其中有代(dai)表性的當屬石(shi)英(ying)式和彎板(ban)式2種(zhong)(zhong)新(xin)的計重(zhong)(zhong)收(shou)費系統。本文將對這(zhe)2種(zhong)(zhong)技術(shu)作(zuo)全面分析比較。1技術(shu)實現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高速(su)采用的(de)是動態石英晶體式稱重(zhong)(zhong)(zhong)設備,司機企圖(tu)通過墊鋼板、反(fan)復復稱、壓磅(走走停停)等方式來造成稱重(zhong)(zhong)(zhong)數據不準確,謀(mou)求達到少交通行費(fei)的(de)目的(de)。剛(gang)試行計重(zhong)(zhong)(zhong)收費(fei)時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收費管理模式成為運輸經營者(zhe),設備(bei)供應(ying)商,研(yan)究(jiu)機構和公路收費管理部門(men)共同(tong)按設備(bei)核心感應(ying)元件或原理分為電阻應(ying)變(bian)計式,壓電石英晶(jing)體(ti)式,壓電薄膜式,壓電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工程(cheng)共改造(zao)17條(tiao)路段75個收(shou)費(fei)站;原395條(tiao)車道(dao),改造(zao)后為409條(tiao)車道(dao),共需(xu)計重設備(bei)231套,其中彎板式(shi)223套,石英晶(jing)體(ti)式(shi)8套。土建改造(zao)工程(cheng)主要為加寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日-本次(ci)工(gong)程(cheng)共改造17條路段75個(ge)收費站;原395條車道,改造后為409條車道,共需計重設(she)備231套,其(qi)中彎板(ban)式(shi)223套,石英晶(jing)體式(shi)8套。土建改造工(gong)程(cheng)主要(yao)為加寬(kuan)橋梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日-各地收費站在加強對(dui)設備的(de)治(zhi)理,定期檢測計重設備之外(wai),還應(ying)充分了解設備的(de)特性,科學準(zhun)確的(de)應(ying)用(yong)。例如石英晶(jing)體(ti)式地磅(bang)相對(dui)更先(xian)進(jin),結果也更準(zhun)確,其(qi)調試起來(lai)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項(xiang)目名稱:莞深、虎崗高速公路(lu)計(ji)重收費(fei)系統采購(gou)(gou)項(xiang)目采購(gou)(gou)編號(hao):東(dong)采公〔2013〕407號(hao)采購(gou)(gou)目錄:服務類\網絡集成采購(gou)(gou)方式:公開招(zhao)標供(gong)應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的(de)研(yan)發及(ji)生產,公司擁有先(xian)進的(de)制造設備及(ji)國(guo)內(nei)外秀在(zai)國(guo)內(nei)率先(xian)推出具有國(guo)際先(xian)進水平的(de)“石英晶(jing)體(ti)式動態該(gai)系(xi)統運(yun)用于路、橋、隧道(dao)等計(ji)重收費(fei)、超載(zai)、限(xian)載(zai)。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車型收(shou)費(fei)模式(shi)轉為實(shi)行(xing)計重(zhong)(zhong)收(shou)費(fei),其他倉儲設備(bei),計重(zhong)(zhong)收(shou)費(fei)設備(bei),這(zhe)里云集了眾多的供應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這(zhe)是按車型收(shou)費(fei)模式(shi)轉為實(shi)行(xing)計重(zhong)(zhong)收(shou)費(fei)的詳細頁(ye)面(mian)。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段(duan):9條匝(za)道收(shou)費站出口石英晶體式(shi)計重系統的(de)(de)采購、安裝、調(diao)試(shi)服(fu)務。主要具有(you)獨立法(fa)人資格和生(sheng)產制造計重設備(bei)資質,有(you)能力(li)按招(zhao)標文件要求(qiu)提供(gong)并(bing)安裝設備(bei)的(de)(de)。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了兩體式小秤臺各3只傳感(gan)器稱重(zhong)的(de)強(qiang)阻尼(ni)動態汽車衡(heng),并(bing)采用(yong)鄧氏振弦傳感(gan)實行計重(zhong)收費的(de)核心(xin)設備(bei)是動態汽車稱重(zhong)系統(tong),它以紅外光柵(zha)進行車輛分離,動態汽車衡(heng)。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年(nian)8月28日(ri)-如:本次檢(jian)定中,由(you)四川(chuan)興達明(ming)科(ke)機電工(gong)程有限公(gong)司制造(zao)生產的石(shi)英晶體(ti)式動(dong)態因此,建議各高速(su)(su)公(gong)路管(guan)理部門在選擇(ze)高速(su)(su)公(gong)路計(ji)重收(shou)費設備時,優先選擇(ze)計(ji)量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列式(shi)石英稱重(zhong)系統由石英晶體式(shi)稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)器陣列、一(yi)體式(shi)輪胎(tai)識別器、紅(hong)外線車輛小、采用獨(du)特的(de)傳(chuan)感(gan)器布設方式(shi)和防(fang)作弊技(ji)術,有效規避惡(e)意違規行駛對計重(zhong)收費的(de)。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科(ke)公(gong)司引進瑞士(shi)奇石樂(KISTLER)具有世界的動(dong)態稱重技(ji)術(shu),專為(wei)中國計(ji)重收費、高速(su)預檢開(kai)發設(she)計(ji)的ZAS-30石英晶(jing)體式動(dong)態汽車衡計(ji)重系統(tong),采用KISTLER石英晶(jing)體作(zuo)為(wei)。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日-公(gong)路(lu)車輛自動(dong)衡器(qi)設(she)備(bei)(系統)的稱重(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)有應變式、振弦式、石(shi)英晶(jing)體式浙江(jiang)省高(gao)速(su)公(gong)路(lu)實(shi)施計(ji)重(zhong)(zhong)收費后(hou),浙江(jiang)省計(ji)量科學研究(jiu)院作為主導計(ji)量檢定機(ji)構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據了解,清(qing)連高(gao)速(su)41臺計重(zhong)設備,是由業主(zhu)單(dan)位通過公(gong)開招標采購(gou)的,使用的均是安徽一家企業制造的石英晶體(ti)式“地磅”。高(gao)速(su)公(gong)路計重(zhong)收費(fei)所使用的“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車(che)式(shi)計重(zhong)(zhong)收費系(xi)統(tong)[2014-07-30]整(zheng)車(che)式(shi)計重(zhong)(zhong)檢測系(xi)統(tong)設(she)備稱量精度高,標定陣(zhen)列式(shi)石英(ying)(ying)稱重(zhong)(zhong)系(xi)統(tong)[2014-07-30]陣(zhen)列式(shi)石英(ying)(ying)稱重(zhong)(zhong)系(xi)統(tong)由石英(ying)(ying)晶體(ti)式(shi)稱重(zhong)(zhong)傳感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計重收費(fei)管理模式(shi)(shi)成為(wei)運輸經營者(zhe),設(she)備(bei)供應(ying)商(shang),研(yan)究機(ji)構(gou)和公(gong)路收費(fei)管理部門共同按設(she)備(bei)核心感應(ying)元(yuan)件或原理分為(wei)電(dian)(dian)阻應(ying)變計式(shi)(shi),壓電(dian)(dian)石英晶體(ti)式(shi)(shi),壓電(dian)(dian)薄(bo)膜式(shi)(shi),壓電(dian)(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清連高速41臺石英晶體式“地(di)磅”,造價比彎板式“地(di)磅”要高,于高多少,廠方(fang)代表(biao)呂先生說(shuo):“這(zhe)是(shi)商業秘(mi)密(mi),不方(fang)便透露(lu)。”據了(le)解,計(ji)重收費設備(bei)屬于。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據(ju)了解,清連高速41臺(tai)計重設備,是由業主單位(wei)通過公開招(zhao)標采購(gou)的(de),使(shi)用的(de)均是安徽一(yi)家(jia)企業制造(zao)的(de)石英晶體式“地磅(bang)”。高速公路計重收費所使(shi)用的(de)“地磅(bang)”。