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石英式和(he)彎(wan)板式車(che)輛(liang)計重收(shou)費(fei)(fei)系統對(dui)比分析,張強;何懋渝;-公路交(jiao)通(tong)技(ji)術2012年(nian)第04期在線(xian)閱讀、文章下載。<正(zheng);2006年(nian)以來,計重收(shou)費(fei)(fei)技(ji)術作為治理車(che)輛(liang)超(chao)限(xian)超(chao)載,保護。

石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年

2012年(nian)11月30日-2012年(nian)11月15日,川東片區公司在廣(guang)安(an)組(zu)織(zhi)召(zhao)開石英式(shi)計重設備(bei)使用情況暨技術交流會議。公司副總經理李忠主持會議,稽(ji)查(cha)監控部、廣(guang)安(an)管(guan)理處、鄰水管(guan)理處有。

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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川

招標(biao)人現(xian)對本項目計(ji)重收費(fei)設備采購(含安(an)裝)進(jin)行公開招標(biao),并實行資格后審(shen)。一、招標(biao)范圍(wei)本次招標(biao)包括石(shi)英晶(jing)體(ti)式計(ji)重收費(fei)設備的(de)供(gong)貨、安(an)裝、調(diao)試(shi)、試(shi)運行以及(ji)。

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四川省(sheng)川高系(xi)統各高速公路(lu)現(xian)階段主(zhu)要使用秤臺式、石英(ying)式和彎板式三種動態計重(zhong)設備。動態計重(zhong)設備準(zhun)確(que)度范圍大約(yue)在(zai)2.5%~5%之間,準(zhun)確(que)度相對較低,稱(cheng)量不準(zhun)導致收費(fei)。

清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式

GCS系列電子汽車(che)(che)態汽車(che)(che)軸重(zhong)秤(cheng)由稱(cheng)重(zhong)平臺、稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器、稱(cheng)重(zhong)儀(yi)表及其它相關(guan)輔助器件組成(cheng)。稱(cheng)重(zhong)平臺結構型式(shi)分為單臺面和雙臺面,尺寸規格也有相應細分,用戶可以(yi)根(gen)據。

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石英式(shi)計(ji)重(zhong)設備(bei)、薄板式(shi)計(ji)重(zhong)設備(bei)(由(you)彎板式(shi)傳感器發展(zhan)(zhan)而成),其(qi)他傳感器的計(ji)重(zhong)設備(bei)用于高速公路計(ji)重(zhong)收費方面(mian)較少,下(xia)面(mian)從發展(zhan)(zhan)應用、計(ji)重(zhong)準確度、安裝、處理(li)復雜(za)行(xing)駛。

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石英(ying)彎板計重收(shou)費系統高速公路摘要:介紹石英(ying)式和(he)彎板式2種車輛計重收(shou)費系統的實現原理和(he)系統構成,對2者的技術(shu)性能(neng)和(he)技術(shu)參數特點進行對比,分(fen)析(xi)其在高速。

高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期

中國化工儀器網為您(nin)提供石英式計重(zhong)收費系統(tong)的詳細介紹和(he)價格(ge),如有意向(xiang)請聯(lian)系鄭(zheng)州恒科實業有限公(gong)司。

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石英式計重收費系統架構簡單,應用(yong)模(mo)塊標(biao)準化(hua),傳感器(qi)安裝快(kuai)捷簡單,石英晶體傳感器(qi)工(gong)作性能穩定,無信號漂移,基(ji)本上不(bu)受溫(wen)度(du)變化(hua)的影響,在正常的使用(yong)要求下(xia),能在惡劣。

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更新(xin)日期(qi):2012-3-6,鄭(zheng)州恒科(ke)實業,專業生產(chan)供應石英計重收(shou)費(fei)系統,計重收(shou)費(fei),臺秤,13245632111,-66783665(來自一呼百(bai)應企業商鋪b2b.youboy.)。

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2010年11月(yue)2日-省內來看(kan),鳳陽縣(xian)由于盛產石(shi)英砂,全縣(xian)共有(you)635家石(shi)英砂企業,使得縣(xian)鄉(xiang)公(gong)路飽受超(chao)(chao)載之苦,但(dan)自從2008年開展(zhan)源(yuan)頭治超(chao)(chao)以來,目前該縣(xian)超(chao)(chao)載現象已經得到有(you)效遏(e)制(zhi)。

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介(jie)紹石英(ying)式(shi)(shi)和彎板式(shi)(shi)2種車輛計重(zhong)收(shou)費系統的(de)(de)實現(xian)原理和系統構(gou)成,對(dui)(dui)2者的(de)(de)技術性能和技術參數特點進行(xing)對(dui)(dui)比,分析其在高(gao)速公(gong)路應用中各自存在的(de)(de)優缺點,為(wei)高(gao)速公(gong)路計重(zhong)設備。

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[圖文]四川(chuan)省(sheng)川(chuan)高(gao)系統各(ge)高(gao)速公路現階段主要使(shi)用秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板式(shi)三種動態計重設備。動態計重設備準確度(du)范圍大約在2.5%~5%之間,準確度(du)相對較低,稱(cheng)量不準導致收費。

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石英式計(ji)重收費系統架構(gou)簡單,應用(yong)(yong)模塊標準(zhun)化,傳(chuan)感器(qi)安裝快捷簡單,石英晶(jing)體傳(chuan)感器(qi)工作性能(neng)穩定,無信號(hao)漂移,基本上不(bu)受溫度(du)變化的(de)影(ying)響,在正常(chang)的(de)使用(yong)(yong)要求(qiu)下,能(neng)在惡劣。

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誰知道石英式(shi)計(ji)(ji)重收費系統的(de)價格怎么樣?有(you)哪些比較出(chu)名的(de)廠家(jia)或者供應商嗎(ma)?聽朋友說(shuo)有(you)個叫做鄭州(zhou)恒科實業有(you)限公司(si)(hengkeshiye.qjy168.)的(de)公司(si),專(zhuan)門賣石英式(shi)計(ji)(ji)。

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1招(zhao)標(biao)條(tiao)件本次招(zhao)標(biao)系四川省川高(gao)系統期(八個(ge)營運高(gao)速(su)公(gong)路公(gong)司(si)(si))整車式計重設備采購(以(yi)下簡稱(cheng)“本項目”)招(zhao)標(biao),經四川高(gao)速(su)公(gong)路建設開發總公(gong)司(si)(si)批準,由四川成(cheng)都(dou)繞城。

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**省川高(gao)系統各高(gao)速公(gong)路(lu)現階段主要使用秤臺式、石英(ying)式和彎板式三(san)種(zhong)動(dong)態(tai)(tai)計(ji)(ji)重(zhong)設備。動(dong)態(tai)(tai)計(ji)(ji)重(zhong)設備準(zhun)確度范圍大約在*.*%~*%之間,準(zhun)確度相對較低,稱量不準(zhun)導(dao)致收(shou)費。

四川省川高系統期(八個營運高速公路公司)整車式計重設備采購

2013年5月20日-四川省高速(su)系統各高速(su)公(gong)路現階段主(zhu)要配置秤(cheng)臺式、石英式和彎板(ban)式三種(zhong)動態計重設備。動態計重設備準確(que)度(du)范(fan)圍大約在2.5%5%之間,準確(que)度(du)相對較(jiao)低,稱量。

四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網

出現了(le)各種不(bu)同種類的傳(chuan)(chuan)(chuan)感器,根(gen)據原理不(bu)同通常有:稱臺式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器、彎板式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器、石英式(shi)壓電傳(chuan)(chuan)(chuan)感器、電容式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器、共聚(ju)化合物傳(chuan)(chuan)(chuan)感器等,但應用高速公路動(dong)態計重設備(bei)。

成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速

從去年11月開始(shi)在(zai)粵(yue)北4條高速公路上試行的(de)計重收(shou)費,近來在(zai)清連高速上頻(pin)頻(pin)出現從現在(zai)的(de)情況看(kan),在(zai)司(si)機素質不高的(de)情況下,廣東可能不適合用石英式地(di)磅,靠(kao)鋼板。

高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問

四川省川高系統各高速公(gong)路(lu)現階段主要使(shi)用秤臺式、石英式和(he)彎板式三(san)種動態計重(zhong)設(she)備。動態計重(zhong)設(she)備準(zhun)確(que)度范圍大約在2.5%~5%之間(jian),準(zhun)確(que)度相對較低,稱量不(bu)準(zhun)導致。

粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網

2012年11月9日(ri)-專題報道(dao)公(gong)路計重收(shou)費(fei)特刊高(gao)速公(gong)路計重收(shou)費(fei)系統及設(she)備(bei)選(xuan)型托京市(shi)泰克公(gong)路石英式、彎板(ban)式、力變換式、橋式、電(dian)阻(電(dian)容)式、壓電(dian)式、光纖式等,。

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2013年6月26日-莞深、虎崗高速(su)公(gong)(gong)(gong)路計重收(shou)費(fei)系統采(cai)(cai)(cai)購項(xiang)目(mu)]項(xiang)目(mu)名稱:莞深、虎崗高速(su)公(gong)(gong)(gong)路計重收(shou)費(fei)系統采(cai)(cai)(cai)購項(xiang)目(mu)采(cai)(cai)(cai)購編號:東(dong)采(cai)(cai)(cai)公(gong)(gong)(gong)〔2013〕407號采(cai)(cai)(cai)購目(mu)錄:服務類(lei)。

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**省川高系(xi)統各高速公路現階段(duan)主要使(shi)用秤(cheng)臺式、石英式和彎板(ban)式三種動態(tai)計(ji)重設備(bei)。動態(tai)計(ji)重設備(bei)準(zhun)確(que)度(du)范(fan)圍大約在*.*%~*%之(zhi)間,準(zhun)確(que)度(du)相(xiang)對(dui)較低,稱(cheng)量不準(zhun)導致收費(fei)。

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石英;比(bi)色槽;玻璃;塑膠用應(ying)加試應(ying)機;StrainTester;光學(xue)元件(jian)LensKit自記溫(wen)濕度(du)(du)計(ji)(ji);黑球溫(wen)度(du)(du)計(ji)(ji);表式溫(wen)濕度(du)(du)計(ji)(ji);溫(wen)度(du)(du)計(ji)(ji);毛發濕度(du)(du)計(ji)(ji);。

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計重(zhong)(zhong)收(shou)費系(xi)統(tong)經過多(duo)年的發展依其不同稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)原理可分為(wei)稱(cheng)(cheng)(cheng)臺式稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)、彎(wan)板(ban)式稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)、石英式稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和電(dian)容式稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)等多(duo)種,當前多(duo)采用稱(cheng)(cheng)(cheng)臺式稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong),該系(xi)統(tong)造價低廉(lian),但在(zai)使用中出現。

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