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電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-

1范圍本標(biao)準(zhun)規(gui)定了電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)網(wang)立桿作業車(che)的技術要(yao)求、檢查(cha)與試驗方法、檢驗規(gui)則、標(biao)志(zhi)、包(bao)裝、運輸和貯存。本標(biao)準(zhun)適用于標(biao)準(zhun)軌距電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)網(wang)立桿作業車(che)。

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20111范圍(wei)本標準規定了(le)電氣化鐵路接觸網立桿作業車的3.12.7起重臂、支腿設計、操縱機(ji)構應(ying)符合TB/T2187c)柴油(you)機(ji)各部溫度(du)是否符合設計要求和(he)說明書(shu)規定;。

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1H型(xing)接觸(chu)網鋼柱立桿作(zuo)(zuo)業(ye)指導書編者:陳(chen)倉老猴子20120609一、H型(xing)接觸(chu)作(zuo)(zuo)業(ye)前認真檢查(cha)車上機(ji)械、繩套、吊(diao)鉤(gou)和(he)工具是否良好。操(cao)作(zuo)(zuo)人員(yuan)應持證操(cao)作(zuo)(zuo),吊(diao)帶。

H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫

本標準(zhun)規(gui)定了電氣(qi)化(hua)鐵路接觸(chu)網立桿作業車的(de)技術(shu)要求、檢查與試驗方法、檢驗規(gui)則、標志、包裝(zhuang)、運輸(shu)和貯存。本標準(zhun)適(shi)用于標準(zhun)軌距電氣(qi)化(hua)鐵路接觸(chu)網立桿作業車(以下。

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關(guan)于公布《北京鐵(tie)路(lu)局接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)作業(ye)車(che)<br/;管理細(xi)則》的通知接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)架線(xian)作業(ye)車(che)、接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)放線(xian)車(che)、接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)檢修車(che)、接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)巡檢車(che)、接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)軌道起(qi)重車(che)、接觸(chu)(chu)(chu)(chu)網(wang)(wang)(wang)立桿作業(ye)車(che)。

鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網

1范圍本(ben)標(biao)準規定了電氣化鐵路(lu)(lu)接觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業車的(de)技術要求、檢查(cha)與試驗方法、檢驗規則(ze)、標(biao)志、包裝、運輸和(he)貯存。本(ben)標(biao)準適用于(yu)標(biao)準軌距(ju)電氣化鐵路(lu)(lu)接觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業車。

接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫

[圖文]2011年3月14日-這些數據都(dou)說明中國(guo)進入了軌道交通高(gao)速發(fa)展時期,通過遠程的形式來進行操作,從而降低(di)人工操作強(qiang)度接(jie)觸網立桿作業車(che)(che)、軌道起(qi)重車(che)(che)、接(jie)觸網檢測車(che)(che)。

鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴

[圖文]2011年5月9日-“遵(zun)守(shou)(shou)規章制度(du)、遵(zun)守(shou)(shou)操作(zuo)規程、遵(zun)守(shou)(shou)勞動紀律,不出事故(gu)、不出次品、不留隨(sui)后,作(zuo)業(ye)隊長(chang)進行了班前講話,對接觸網立桿作(zuo)業(ye)進行了細致部署。隨(sui)著(zhu)一聲。

接觸網作業車日常管理_百度文庫

網檢(jian)(jian)(jian)測(ce)車(che)(che)(che)(che)接觸(chu)網立桿作業(ye)車(che)(che)(che)(che)絕(jue)緣子(zi)水(shui)沖洗車(che)(che)(che)(che)運用檢(jian)(jian)(jian)修接觸(chu)網檢(jian)(jian)(jian)修作業(ye)車(che)(che)(che)(che)技術說明書⑷接觸(chu)網檢(jian)(jian)(jian)修作業(ye)車(che)(che)(che)(che)隨車(che)(che)(che)(che)時刻注意作業(ye)人員的安(an)全(quan)操作軌(gui)道起重機(ji)時須(xu)嚴格執行。

QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網

1、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)作業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)管理現狀(zhuang)及重要性接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)作業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)包括接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)架線作業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)放線車(che)(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)檢修車(che)(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)巡檢車(che)(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)軌道起重車(che)(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)立桿作業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)(wang)(wang)。

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本實用(yong)新型提供一種接觸網門型立桿吊,包括框架、控制箱、吊裝(zhuang)部分(fen)及動力行走裝(zhuang)置。其中,框架由(you)主梁,其上端與主梁連接的兩組(zu)支腿(tui),與每組(zu)支腿(tui)下端固(gu)定連接的地(di)橫梁。

北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網

2011年(nian)5月9日-“遵守(shou)(shou)(shou)規章制度、遵守(shou)(shou)(shou)操作規程、遵守(shou)(shou)(shou)勞動紀律(lv),不隨后,作業隊長進行(xing)了(le)班前講話,對(dui)接觸網立桿作業汽車小(xiao)卡(ka)宴成(cheng)保時捷(jie)猛車秒寶馬。

接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴

作用(yong)是正確反映一次系統(tong)(tong)(tong)的(de)工作狀(zhuang)態(tai),控(kong)制一次系統(tong)(tong)(tong)的(de)運行操作。5.自用(yong)電(dian)系統(tong)(tong)(tong)向(xiang)(一)接觸(chu)網(wang)零(ling)件(jian)按用(yong)途(tu)可以分(fen)為:1.懸(xuan)吊(diao)(diao)零(ling)件(jian):懸(xuan)吊(diao)(diao)線索和(he)桿件(jian)的(de)零(ling)件(jian),如鉤頭。

京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴

2013年6月(yue)8日-隨即,立桿(gan)作業在(zai)鞭炮聲中(zhong)有條不紊地開(kai)始(shi),銀灰色的接觸網“桿(gan)”在(zai)吊車的轟鳴(ming)聲中(zhong)緩緩升起(qi),又徐(xu)徐(xu)落(luo)入h型鋼柱基礎之上,準確規范地完成了起(qi)吊。

電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-行業標準下載-

立(li)桿作業是電(dian)氣化施工接觸(chu)網(wang)放線前的一個重要環(huan)節(jie)。立(li)桿作業與安全生產關系重大(da),因此,對(dui)接觸(chu)網(wang)軌道起重車的結構、性能(neng)和作業環(huan)境(jing)進行分析研究,對(dui)于又(you)好又(you)快地完成。

“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-

2011年5月(yue)9日-“遵守規章制度、遵守操作規程、遵守勞(lao)動紀(ji)律(lv),不出(chu)事(shi)故、不出(chu)次品、不留隨(sui)(sui)后,作業隊長進(jin)行了班(ban)前講話,對接觸網(wang)立桿作業進(jin)行了細致部署。隨(sui)(sui)著一聲(sheng)。

大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局

2009年(nian)6月30日-為(wei)突破既(ji)有線(xian)單日立桿100根的(de)記錄,項(xiang)目部(bu)以科學(xue)發(fa)展觀為(wei)指導,克服了工(gong)程技術人(ren)員、施工(gong)作業人(ren)員不足等困難,他們不斷調整工(gong)作思路,加強接(jie)觸網專業的(de)施工(gong)。

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1架線作業車(che)JW-6臺32軌道立桿車(che)QYD-15臺梯車(che)架設新接(jie)觸線,落(luo)錨啟用(yong),更換(huan)中錨、吊(diao)弦說明:1、一個(ge)錨段需(xu)要(yao)3個(ge)60分(fen)鐘(zhong)、2個(ge)120分(fen)鐘(zhong)天窗。

淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期

電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)立桿作業(ye)車(che)設計初(chu)探,電(dian)氣(qi)化鐵道(dao),特種車(che)輛(liang),產品,技(ji)術參數(shu),SD-16型(xing)電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)立桿作業(ye)車(che),俞家錕,鐵道(dao)車(che)輛(liang)。SD-16型(xing)電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)立桿作業(ye)車(che)是(shi)專為電(dian)氣(qi)。

合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網

2012年(nian)6月2日-4、金(jin)鷹重型工程機械(xie)有限公司主要起(qi)草的(de)鐵道行(xing)業(ye)標(biao)準《電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路(lu)接觸網恒張力放線車(che)》(TB/T3272-2011)和《電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路(lu)接觸網立桿作業(ye)車(che)》(TB/T。

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電氣化鐵路(lu)接觸網知識培訓講義(yi)-飛翔-我(wo)的(de)世界但考慮立(li)桿要求(qiu)和調(diao)整余量,一般根據(ju)支(zhi)柱型號(hao),比側(ce)面橋、隧打眼是用裝有空壓(ya)機的(de)作業車完成的(de)。

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許(xu)可(ke)(ke)內容:許(xu)可(ke)(ke)你單位LG-2型接(jie)觸網(wang)立桿作業車設(she)計許(xu)可(ke)(ke)。型號合(he)格證(zheng)編(bian)號:TLLCW-291-A-0232,有效期2012年4月18日(ri)。申請人:襄樊金鷹軌(gui)道車輛有限責任公司(si)準予。

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6037687-2012TB/T3255-2011機(ji)車司機(ji)操縱臺設計要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電氣化鐵路接觸網(wang)立桿作業車2012-05-20。

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電氣化鐵路立桿作業車設計初探-《鐵道車輛》1994年第10期-吾喜

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中華人民共和國鐵道部行政許可決定公告[2007]第2號_中國國情_

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