瀝青混凝土的一般壓實系數?_百度知道
瀝(li)青混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)壓實(shi)度的測(ce)量與(yu)控制<br/;瀝(li)青混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)壓實(shi)度的測(ce)量與(yu)控制〔工(gong)程(cheng)技(ji)術〕<br/;朱俊約(yue)4040字<br/;摘要(yao):要(yao)提高瀝(li)青混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)混(hun)合料的強度、穩定性及。
瀝青混凝土壓實度厚度匯總_百度文庫
瀝青混凝(ning)土路面壓實度(du)不足原(yuan)因有哪(na)些?現(xian)象(xiang):壓實未達到規范要求。在壓實度(du)不足的面層(ceng)上,用手(shou)指甲(jia)或(huo)細木(mu)條對路表面的粒(li)料(liao)進行(xing)撥挑時,粒(li)料(liao)有松動或(huo)被挑起的現(xian)象(xiang)發生。
瀝青混凝土路面壓實度的測量與控制-豆丁網
水穩層和瀝青面層肯定是按照(zhao)你們(men)所用的(de)圖紙里的(de)設(she)計規范來嗎!其所得系數也(ye)是根據(ju)實驗室做實驗來的(de)。
瀝青混凝土路面壓實度的測量與控制-生活指南-道客巴巴
要保(bao)證路面(mian)壓實度(du)的質(zhi)量,應該在施工中嚴格控制,本(ben)文(wen)結(jie)合瀝(li)(li)青(qing)路面(mian)施工,分(fen)析影響瀝(li)(li)青(qing)路面(mian)壓實度(du)的因(yin)素,提出提高壓實度(du)的措施和方(fang)法。關鍵詞:瀝(li)(li)青(qing);混合料;壓實度(du);影響。
瀝青混凝土路面壓實度不足原因有哪些?,壓實度_瀝青混凝土路面_
ATB-25型瀝(li)青混凝土壓實度(du)(du)、厚度(du)(du)檢驗匯(hui)(hui)總(zong)分析(xi)評(ping)價表(biao)匯(hui)(hui)-012表(biao)標段名稱(cheng):琿烏高速(su)公路(lu)大安白城段BGJ02合同段(G05)第(di)1頁共1頁施工日期起訖樁號。
在路面施工中,瀝青混凝土和水泥穩定層的壓實系數怎么考慮?-已
2013年(nian)5月5日-瀝青混合(he)(he)料(liao)拌制時(shi),集料(liao)烘(hong)干(gan)溫(wen)度要控(kong)制在(zai)160C一180C之間(jian),溫(wen)度過高會使(shi)瀝青出現(xian)焦相,喪失粘結力,影響瀝青混合(he)(he)料(liao)壓實性和整體性。瀝青混合(he)(he)料(liao)運到工地。
影響瀝青混凝土路面壓實度的因素與控制-豆丁網
82/85型(xing)瀝(li)青旋轉(zhuan)(zhuan)薄膜(mo)烘(hong)箱,瀝(li)青旋轉(zhuan)(zhuan)壓(ya)實(shi)儀使用說明:瀝(li)青旋轉(zhuan)(zhuan)薄膜(mo)烘(hong)箱是按國家(jia)砂(sha)漿攪拌(ban)機(砂(sha)漿滲(shen)..壓(ya)力泌水儀(混(hun)凝土..鋼(gang)筋彎曲試驗機細集料棱(leng)角性。
瀝青混凝土壓實度厚度匯總.doc-豆丁網
怎(zen)樣做好(hao)瀝青混(hun)凝土(tu)路面(mian)壓實(shi)度(du)評(ping)定(ding)朱清(qing)偉摘(zhai)要(yao):從新舊(jiu)標準(zhun)對比(bi)、新標準(zhun)規定(ding)的(de)公路損壞類型、評(ping)價指(zhi)標、公路技術狀況(kuang)檢測與調查及技術狀況(kuang)評(ping)定(ding)五(wu)個方面(mian),對《公路。
瀝青混凝土路面鉆芯取樣的壓實度計算?-路橋試驗-筑龍論壇
瀝青路(lu)面壓(ya)實度(du)(du)的質量控制及(ji)評定(ding)標準,李群炎;-廣東建材2010年第02期在線(xian)閱讀、文章下載。<正;1瀝青混凝土壓(ya)實度(du)(du)的重要意義(yi)壓(ya)實度(du)(du)顧名思(si)義(yi)即碾(nian)壓(ya)密(mi)實的程度(du)(du),。
瀝青混凝土路面壓實度不足預防措施有哪些?-市政工程知識
1.前言(yan)瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)是由以瀝(li)青(qing)材料作為結(jie)合料,粘結(jie)礦料而修筑的面(mian)層(ceng)與各類基層(ceng)、墊層(ceng)所(suo)組成的路(lu)面(mian)結(jie)構.與水泥路(lu)面(mian)相比,瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)具有表面(mian)平整、接縫、行車(che)舒適、耐磨(mo)性。
瀝青旋轉壓實儀瀝青壓實度瀝青混凝土壓實系數薄膜烘箱-82/
2012年9月25日-1、壓實度(du)的(de)(de)變(bian)異系數(shu)對路面(mian)性能的(de)(de)影響瀝(li)青混凝土的(de)(de)密(mi)實度(du)直接影響路面(mian)結構層(ceng)的(de)(de)強度(du)、剛度(du)和穩定性。實際(ji)施工中采用壓實度(du)指標來控制瀝(li)青混合料的(de)(de)密(mi)實。
怎樣做好瀝青混凝土路面壓實度評定-《山西建筑》2010年02期
淺談瀝(li)青混(hun)凝土路(lu)面壓(ya)實(shi)度的檢測方法的摘要、目錄、介(jie)紹和全文下載根據《公(gong)路(lu)路(lu)基路(lu)面現(xian)場(chang)測試規程(JTGE60-2008)規定,瀝(li)青路(lu)面壓(ya)實(shi)度檢測有3種,雖(sui)能滿足現(xian)場(chang)檢。
影響瀝青混凝土路面壓實的主要因素?_已解決-阿里巴巴生意經
瀝(li)青混凝土路面(mian)面(mian)層壓實度的(de)控制(zhi)1.前言瀝(li)青路面(mian)是(shi)由以瀝(li)青材料(liao)作為結合料(liao),粘結礦料(liao)而修筑(zhu)的(de)面(mian)層與(yu)各類基層、墊(dian)層所組成的(de)路面(mian)結構。與(yu)水泥(ni)路面(mian)相比,瀝(li)青路面(mian)具有。
瀝青路面壓實度的質量控制及評定標準-《廣東建材》2010年02期-
文中(zhong)介紹核(he)子(zi)密度(du)儀的標(biao)定(ding)及使用(yong)方(fang)法(fa),將核(he)子(zi)密度(du)儀和鉆芯取樣蠟(la)封法(fa)檢測壓實度(du)的對比試驗結果,用(yong)于深(shen)圳市鹽壩高速公路瀝(li)青(qing)路面施工檢測,證實了核(he)子(zi)密度(du)儀檢測高速公路。
瀝青混凝土路面面層壓實度的控制
關于瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝土面層(ceng)壓實(shi)度控制標準的(de)探(tan)討(tao),瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝土;;馬歇爾實(shi)驗(yan);;壓實(shi)度;;控制標準;;理論密(mi)度,張(zhang)樹(shu)文;,內蒙古(gu)科(ke)技與(yu)經濟(ji)。瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝土面層(ceng)壓實(shi)度的(de)控制,在(zai)公(gong)路。
瀝青路面壓實度空隙率滲水系數等變異性的分析
摘要瀝(li)青混凝(ning)(ning)土路(lu)面的(de)早期損(sun)壞很大(da)程度與(yu)施(shi)工壓(ya)實質(zhi)量(liang)有(you)關。總(zong)結近年瀝(li)青混凝(ning)(ning)土路(lu)面施(shi)工經驗和做法,提出控(kong)制(zhi)高(gao)等級公路(lu)瀝(li)青混凝(ning)(ning)土路(lu)面壓(ya)實質(zhi)量(liang)的(de)一些有(you)效(xiao)措施(shi),在實際(ji)。
淺談瀝青混凝土路面壓實度的檢測方法_VIP免費下載_路橋隧道市政
摘要:本文通過滬寧(ning)高速(su)公路瀝青(qing)混凝土路面(mian)面(mian)層實(shi)踐,對馬歇爾密(mi)度(du)(du)(du)(du)的(de)壓(ya)(ya)實(shi)度(du)(du)(du)(du)和理論密(mi)度(du)(du)(du)(du)的(de)壓(ya)(ya)實(shi)度(du)(du)(du)(du)進(jin)行(xing)了對比(bi),得出關系式,分(fen)析了兩種檢驗壓(ya)(ya)實(shi)度(du)(du)(du)(du)方法的(de)優(you)缺點,并提出。
瀝青混凝土路面面層壓實度的控制—《大科技》—2010年第10期—
2012年(nian)3月21日-瀝青攪拌道路施工(gong)攪拌站租賃在目前廣(guang)泛使(shi)用(yong)重(zhong)交通(tong)道路瀝青和規范規定的(de)混合(he)料(liao)骨料(liao)級配條件下(xia),如果在面層(ceng)下(xia)部或底面合(he)理采用(yong)適合(he)的(de)土(tu)工(gong)合(he)成材(cai)料(liao),既。
核子密度儀檢測瀝青混凝土路面壓實度的應用-維普網-倉儲式
摘要:瀝青混(hun)凝土壓實(shi)質量的(de)好壞,將直(zhi)接影響瀝青路面(mian)的(de)平整度和密實(shi)度。如何在(zai)配置較(jiao)少壓路機(ji)的(de)情況(kuang)下,較(jiao)經濟和高(gao)質量地保證路面(mian)壓實(shi)質量,本文結合(he)寧徐(xu)線靳睢段(duan)的(de)。
關于瀝青混凝土面層壓實度控制標準的探討-《內蒙古科技與經濟》
2011年12月5日-(1)兩種不同的(de)壓(ya)實(shi)度(du)值,具有(you)良(liang)好的(de)線性關(guan)(guan)系,相關(guan)(guan)系數(shu)已(yi)接(jie)近于1。(2)按我(wo)國瀝(li)青路(lu)面(mian)施工技術規范,瀝(li)青混凝土(tu)路(lu)面(mian)面(mian)層壓(ya)實(shi)度(du)合格(ge)標(biao)準為96%。當。
高等級公路瀝青混凝土路面壓實質量的控制措施_233網校論文_
2008年(nian)3月28日-簡介:瀝青混凝(ning)土壓(ya)實質量(liang)的(de)好壞(huai),將直接影(ying)響(xiang)瀝青路面(mian)的(de)平整(zheng)度(du)(du)和(he)密實度(du)(du)。如何在配置較(jiao)少壓(ya)路機的(de)情況下,較(jiao)經濟和(he)高質量(liang)地保證路面(mian)壓(ya)實質量(liang),本文結合寧(ning)徐。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討_下載專欄_管
行業標準CJJ1規定,瀝青混凝土面層壓實(shi)度和厚度是主(zhu)要檢查項目,合格率應達(da)到(dao)()。A.95%B.97%C.9懸賞:0答案豆(dou)問(wen)題截止時間:2014-01-11。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討-崇州明通
摘要(yao)瀝(li)青混(hun)凝(ning)土(tu)路面的(de)早期損壞很大(da)程度與施(shi)工壓實質(zhi)量(liang)有關。總結近(jin)年瀝(li)青(JTGF40-2004)的(de)規(gui)定,加(jia)強厚度、平整度、滲(shen)水系數、抗(kang)滑等指(zhi)標(biao)的(de)檢(jian)測,并應。
瀝青混凝土的壓實質量控制技術的詳細內容,建筑設計施工圖紙資料
(一)主要(yao)檢驗內(nei)(nei)容(rong)主要(yao)檢驗內(nei)(nei)容(rong)包(bao)括:瀝(li)青(qing)混凝(ning)土面(mian)(mian)層的壓(ya)實度(du)(du)、平整(zheng)度(du)(du)、彎沉值、滲水系(xi)數、摩擦系(xi)數、構造深度(du)(du)、厚度(du)(du)、中線平面(mian)(mian)偏位、縱斷高程(cheng)、路(lu)面(mian)(mian)寬度(du)(du)及橫(heng)坡。(。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討
瀝青混凝土路面的壓實(shi)層厚度(du)不宜大于(),各層應符合壓實(shi)度(du)及平整度(du)的要求(qiu)。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm正確答案(an):有,點(dian)擊(ji)查看答案(an)或者進入試(shi)卷。
瀝青混凝土的壓實質量控制技術_建設工程教育網
2012年1月9日-麻絲石灰麻刀油浸木絲板(ban)(ban)瀝青砂漿瑪帝脂建筑油膏鐵皮蓋(gai)面(mian)平(ping)面(mian)立面(mian)木板(ban)(ban)蓋(gai)墊層材料壓(ya)實系(xi)數參考(kao)表(biao)(biao),見表(biao)(biao)B.19。表(biao)(biao)B.19墊層材料壓(ya)實系(xi)數參考(kao)表(biao)(biao)名稱(cheng)虛(xu)。
行業標準CJJ1規定,瀝青混凝土面層壓實度和厚度是主要檢查項目,
2006年(nian)7月4日(ri)-用LH—20Ⅱ型做表面(mian)層,雖(sui)然其摩擦系數和表面(mian)構造深度能達到要求,但其空氣(qi)率(lv)大會(hui)帶(dai)來(lai)一(yi)些弊病(bing)。Ⅱ型瀝(li)青混(hun)凝土在壓實度時的空氣(qi)率(lv)為(wei)6%～10%,施工。
淺談瀝青混凝土路面壓實的質量控制-中國期刊網
2012年(nian)9月19日-五、粗瀝青厚度(du)(du):50mm(1)、原材料采用廠拌瀝青,機械攤鋪壓實(shi)系(xi)數1.5,油溫控制在(zai)80-100℃。(2)、碾(nian)壓“先輕后重”,密實(shi)度(du)(du)達到2.11/m3,壓。
一級建造:瀝青混凝土路面的檢驗
瀝青(qing)混凝土路(lu)面面層壓實(shi)度(du)探(tan)地雷達(da)(GPR)介電常(chang)數模型(xing)系統識別反(fan)演而目前我國對(dui)于瀝青(qing)混凝土路(lu)面壓實(shi)度(du)的檢測(ce)仍(reng)然依(yi)賴于鉆芯取樣等人工破(po)壞性方法,這些方。
瀝青混凝土路面的壓實層厚度不宜大于,各層應符合壓實度及
式中:V為攤鋪(pu)(pu)(pu)機攤鋪(pu)(pu)(pu)速度,m/min;P為壓(ya)實(shi)瀝青混合(he)料密度,t/m3;Q為拌合(he)設(she)備的產(chan)量,t/h;W為攤鋪(pu)(pu)(pu)寬度,m;H為攤鋪(pu)(pu)(pu)層壓(ya)實(shi)厚度,cm;C為效(xiao)率系數,。
DOC淺析瀝青混凝土路面的施工質量控制
2006年(nian)7月(yue)4日-用LH—20Ⅱ型(xing)做(zuo)表面(mian)層,雖然其摩擦系數(shu)和(he)表面(mian)構造深(shen)度能達到要求,但其空氣率(lv)大會帶(dai)來一些(xie)弊病(bing)。Ⅱ型(xing)瀝青(qing)混凝土在壓實度時(shi)的空氣率(lv)為6%～10%,施工。
壓實厚度壓實系數-文章-建筑企業定額編制網
2012年9月23日-加固(gu)砂漿北(bei)京(jing)華千公司官網地址(zhi)聯(lian)系電(dian)話;新聞;瀝青路面壓實虛鋪(pu)系數取1.17,松鋪(pu)厚度(du)為7.02cm。碾壓作業(ye)段40m～60m,到場(chang)。
多碎石瀝青混凝土SAC-技術研討-中國水泥網
2004年6月10日-論文:在(zai)運抵(di)施工(gong)(gong)現(xian)場的(de)(de)瀝(li)青混合料符合要(yao)求之(zhi)后,路面(mian)的(de)(de)施工(gong)(gong)質量主要(yao)決(jue)定于(yu)施工(gong)(gong)設備(bei)的(de)(de)管理和施工(gong)(gong)過(guo)程的(de)(de)質量控制。現(xian)京(jing)滬高(gao)速公路山東化臨段的(de)(de)攤鋪、壓實。